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		<title>Radreise &amp; Fernradler Forum - Neue Themen</title>
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		<description>Neue Themen</description>
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			<title>Radreise &amp; Fernradler Forum</title>
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		<item>
			<title>Wie lange kann man Bremsgummis lagern?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600765#Post600765</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> nils1818:<br />
			Es muß doch, wie auch bei Reifen, eine Empfehlung geben, ab welchem Alter gelagerte Bremsgummis nichts mehr taugen!?
Schon klar, dass es auf die Qualität des Gummis ankommt, aber ab wann gibt es selbst bei den guten, z.B. kool stop-Belägen Eischränkungen in der Funktion aufgrund des Alters?
]]>
			</description>
			<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 10:30:20 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Navigation mit Nokiahandy 5230</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/600763#Post600763</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> siggiveile:<br />
			Zwar habe ich schon die einschlägigen Forenteile gelesen, aber keine ausreichenden Informationen zu meiner Frage erhalten. Da die Forenbeiträge häufig ausufern und ich Mühe habe für mich Interessantes herauszufiltern, möchte ich meine Fragen möglichst eng formulieren:
1. Wie lange hält der Akku, wenn die Navigation
   a) immer,  
   b) zeitweise etwa 8 mal am Tag eingeschaltet ist 
   und etwa 2x/Tag etwa 3 Minuten telefoniert wird?
2. Ist das Display so hell, dass man das Bild zumindest gut sehen kann, wenn man es mit 
   der Hand beschattet?
3. Die mitgelieferte Karte ist sicher nicht zum Radeln über Feldwege geeignet. Können 
   selbst eingescannte Karten oder von www.openstreetmap.de- oder aus anderen 
   Gratisquellen stammende Karten verwendet werden, sodass man sie auch auf dem Display 
   sehen und navigieren kann. 
   (Eine Info dazu habe ich gefunden:
    http://nokia-5230.smartsam.de/47615/AFTrack_GPS_Tracking_5th_Edition.html, verstehe 
    sie aber nicht richtig)
Noch eine Bitte: Kö]]>
			</description>
			<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 10:24:08 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Ostwestfalen entdecken</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/4/Number/600761#Post600761</link>
			<category>Reisepartner</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> BochumBiker:<br />
			Wenn ihr in Herford wonht ist nächste Forumsausfahrt für euch interressant.   [url=http://rad-forum.de/showflat/Number/599104/page/1]Infos hier mehr.[/url] 

Ich werde am Freitag von Bochum nach Bielefeld hoch fahren mit dem Rad um dabei sein zukönnen. 

]]>
			</description>
			<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 10:16:05 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Bahnanreise nach Hanstholm - Erfahrungen?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600746#Post600746</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Tine:<br />
			Ich bin gerade in den Machbarkeitsüberlegungen für unsere Sommerreise. Diese würde im Idealfall eine Fahrt mit Smyril-Line enthalten. 

Den Shuttle-Bus der Smyril-Line nach Hanstholm gibt es seit zwei Jahren nicht mehr. Bleibt nur die Bahn für die Anreise. Die günstigste Verbindung für uns enthält 4 Umstiege bei 11 Stunden Fahrtzeit. 

Wer hat Erfahrungen mit den Bahnhöfen Padborg, Fredericia, Vejle? Bzw. für die Nachtzugvariante Kolding, Vejle, Struer? Speziell interessieren mich Transportmöglichkeiten für die Räder von Bahnsteig zu Bahnsteig - Fahrstuhl, Rampen, Schieberillen oder muss ich alles tragen? 

Wer hat den Bus von Thisted nach Hanstholm schon getestet, wie funktioniert da der Radtransport? 

Sind die 20 km (?) Thisted - Hanstholm gut fahrbar - Radweg, asphaltiert oder weiche Sandwege wie gerne auf dem Nordseeküstenradweg? Viele Steigungen? Stark befahrene Landstraße?

Danke für alle Tipps und Erfahrungsberichte, 
Tine]]>
			</description>
			<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 09:27:48 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>mitches schottland</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/600728#Post600728</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> 11111:<br />
			
Nicht draussen übernachten und bei Auftreten bei der Tour  ein   [url=http://shop.packyourbags.com/acatalog/Care_Plus_Mosquito_Net_Headnet.html]Kopfnetz[/url]  benutzen.

Olivier]]>
			</description>
			<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 08:17:47 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Welcher Bahnhof in Prag?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600714#Post600714</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> jutta:<br />
			Ergänzend: Masarak. ist der frühere Bahnhof Prag-Mitte (stred)]]>
			</description>
			<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 06:46:46 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Zeitzeugen gesucht: SL-BS50-8/ SL-BS64-8</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600692#Post600692</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> 2blattfahrer:<br />
			Ich fahre die SL-BS64-8 seit rund 3 Jahren an einem Rad und die Qualität unterscheidet sich nicht von der der aktuelleren Dura Ace SL-BS77-9 die ich an anderen Rädern habe. Der Teil, der ins Lenkerende reingeklemmt wird hat sich anscheinend auch nicht wesentlich verändert, ich fahre die 8-fach Schalthebel einfach als Ersatz für den 9-fach Hebel vorher und rastere damit ein LX Schaltwerk von 1993 und 8-fach MTB Kassetten von SRAM.
Keine Sorge, in der Sache SL-BS64-8/SL-BS50-8 wurdest Du qualitätsmässig nicht über den Tisch gezogen.
Gruß Andi]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 23:35:23 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Von Ebersberg/Bayern nach Solingen/NRW</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600670#Post600670</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> StefanS:<br />
			Wenn es steigungsarm sein soll, empfiehlt es sich wohl, von Ebersberg aus Mainz anzupeilen, um dann am Rhein entlang zu fahren. Von Ebersberg nach Mainz sehe ich unter den gegebenen Prämissen grundsätzlich drei Alternativen:

1. Über Nürnberg: Durch den Ebersberger Forst Richtung Markt Schwaben, dann quer durchs Erdinger Moos nach Freising. Von dort nach Au oder Nandlstadt durchschlagen, entweder wie   [url=http://www.fmi.uni-stuttgart.de/szs/people/schwoon/radtouren/fernrouten/Muenchen-Regensburg.html]hier beschrieben[/url] oder etwas umwegiger auf dem Abens-Radweg; in beiden Fällen sind ein paar Hügel zu überwinden, die Hallertau eben. Dann entlang der Abens bis Abensberg und entweder direkt oder über Weltenburg (Fähre) nach Kelheim. Anschließend entlang der Altmühl bis Beilngries und dann Ludwig-Main-Donau-Kanal nach Nürnberg, Regnitz nach Bamberg, Main bis Mainz. Alles ziemlich flach, bis auf die Hallertau.

2. Über Rothenburg: Wie beschrieben nach Abensberg, dann entlang der Donau bis Ingolstadt (geh]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 22:18:59 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Von Haan/Rheinland nach Ebermannstadt/Franken</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600669#Post600669</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> sigma7:<br />
			Guten Abend, 

Anfang Mai habe ich einen Termin in Ebermannstadt/Franken; für die Anreise auf eigener Achse habe ich 2 1/2 Tage Zeit. Hat jemand einen Tipp für eine schöne, jedoch zügig zu fahrende Strecke?


andre]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 22:15:57 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Stuttgarter Frühlings Ausfahrt Wann ?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/600643#Post600643</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> LudgerP:<br />
			[zitat=Kogaradler] &quot;Heilbronn&quot; hat insofern erstmal den Anschein von schlechtem Karma.[/zitat]
Nanana!!! - Ganz schön vorsichtig!!!
Den hat's - sofern ich mich recht erinnere - in den Löwensteiner Bergen vom Rad gehauen, so eine Abfahrt Richtung Stuttgart runter! Das hat nix mit Heilbronn zu tun!!! :böse: :grins:

Grüßle, Ludger]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 21:41:42 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Welches Ein-Personen Zelt für lange Kerls?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/600620#Post600620</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> wüstenfuchs:<br />
			[zitat=11111][zitat=HvS][zitat=11111]
Ja, zum Beispiel:  [url=http://www.helsport.com/helsport/EntryPage.aspx?objectid=10559]Helsport Ringstind[/url] 

Olivier  [/zitat]
Das habe ich, ist tatsächlich sehr lang, aber man muß auch bedenken, das die Zeltwände bei diesem Zelt mit nur einem Bogen sehr flach ansteigen, so dass man nicht die ganze Länge nutzen kann. Wird also trotzdem eng. [/zitat]

Dann nimmt man halt das   [url=http://www.helsport.no/helsport/EntryPage.aspx?objectid=10152]Helsport Fjellheimen 2[/url], es ist auch noch sehr leicht und durch die 3 Bögen ist es gut geräumig. Ich habe den Vor, Vorgänger  das Isfjell aus den 90er Jahren und es ist stets ein guter Begleiter gewesen.  Das Beste an Helsport ist neben dem Gewicht, das Raumklima, durch dieses  [url=http://www.helsport.no/helsport/EntryPage.aspx?objectid=10166]Airflow[/url]  System  ist immer ein guter Luftaustausch im  Zelt, und dadurch weniger Kondenswasser und ein besseres Schlafgefühl.
Es fällt mir auf das des öfteren Zelte des He]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 20:54:38 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Tipps für Florenz - Rom</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600610#Post600610</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> schnauf:<br />
			[zitat=sternenberg2] ...Florenz, dann mit den Rädern nach Rom. Der offizielle Radweg geht übers Hinterland, Arezzo und Perugia. Wir möchten aber ein paar Tage am Meer radeln, also die Ciclopista del Sole über Grosseto. ...

Ist die Ciclopista ein &quot;richtiger&quot; Radweg ?  [/zitat]

Hallo Karl,
ein &quot;richtiger&quot; Radweg ist die Ciclopista nur passagenweise. Sie nutzt auch ganz normale Straßen. Ich habe im Mai vorigen Jahres den Küstenzweig (über Grosseto) der Ciclopista befahren - Florenz war nicht dabei. :verwirrt: 
Die Basisinformation findest Du hier:  [url=http://www.fiab-onlus.it/english/cpse.htm]Ciclopista - Cycle-Route of the Sun[/url] 
Alles, was mir weitergebenswert erschien, habe ich meinen Reisebericht geschrieben:  [url=http://rad-forum.de/topics/538501/Munchen_Rom#Post538501]München-Rom[/url]. Wenn Du dazu ergänzende Infos brauchst, melde Dich.
Gruß Barbara]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 20:42:02 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Gudereit SX-75 2009 vs. 2010</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600591#Post600591</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> olafs-traveltip:<br />
			Nur mal als Hinweis:
Das 2009er kostete ursprünglich 949.- €]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 20:08:33 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Ostern am Bodensee</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/4/Number/600582#Post600582</link>
			<category>Reisepartner</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Hanjok:<br />
			Hallo

Würde eine Tagestour mit euch fahren auf der Deutschen Seite.
Müßte man sich noch mal kurzschließen oder schreibe mir eine E-mail.
Würde mich freuen.

Gruß Hanjok]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 19:52:10 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Radreise Mosel - Rom</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600561#Post600561</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> m.indurain:<br />
			[zitat=hermann46]Nun suche ich noch Details zur Strecke Ravenna - Florenz.
Hat da jemand gute Tipps?[/zitat]

Von Ravenna aus würde ich über den Colla di Casaglia oder den   [url=http://sizilien.umbrien.europaradtouren.de/1_palazzuolo_-_arezzo.html]Passo Sambuca[/url] bis Borgo San Lorenzo fahren. Dann weiter über den Vetta le Croci nach Florenz. Außer in der Nähe der größeren Städte dürfte wenig Verkehr sein.

Gruß
Peter]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 18:33:31 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Empfehlung Laufradsatz für Treckingrad 28&amp;quot;</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600567#Post600567</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Robban:<br />
			Hallo, 

Danke für den Hinweis - aber es gibt bereits eine komplette Lichtanlage, die weiter genutzt werden soll - sicherheitshalber ergänzt um ein zusätzliches LED-Rücklicht für den Kindersitz.

Viele Grüße

Robban]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:59:32 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Das erstemal nach Norwegen</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600511#Post600511</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> bk1:<br />
			Ich würde versuchen, die Schiffs- oder Bahnrouten vorher im Internet ausfindig zu machen.  Oft fahren die Züge und die Schiffe nur wenige Male am Tag, manche Fähren sogar nur alle 2 Tage, wobei das schon eine seltene Ausnahme ist, daß sie so selten fahren.

Ich finde den Westen von Norwegen am interessantesten.  Der Norden und der Osten sind auch sehr schön, aber für 2 Wochen würde ich mich auf den Westen konzentrieren, also sowas wie Kristiansand - Haukeli - Røldal - Odda - Bergen oder so planen.

Die Reichweite ist natürlich individuell verschieden.  Wir sind in knapp 3 Wochen Kristiansand - Haukeli - Røldal - Odda- Vøringfoss - Ulvik - Stord - Haugesund - Karmøy - Stavanger gefahren, wobei meine zweitjüngste Tochter damal 9 war und selber gefahren ist und wir ca. nach 2 Tagen Fahrt einen Ruhetag gemacht haben.  Es sollte also in 2 Wochen drinliegen, so eine Route zu fahren, Bergen statt Stavanger wäre etwas kürzer und Verlängerungsmöglichkeiten gibt es schon ein paar.


]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:45:41 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Vom Nordkapp zurück nach Deutschland??</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600506#Post600506</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Peter2:<br />
			Hi,

die Busse vom Nordkap Richtung Alta (und vermutlich auch Richtung Rovaniemi) nehmen zwar Ralder und Räder mit, aber nur solange dadurch keine anderen Passagiere am Mitfahren gehindert werden. Solltest du das Pech haben das in Honingsvag auf einmal viele Leute einsteigen wollen und wegen dem Gepäck das sie mitbringen, kein Platz für das Rad bleibt, so wirst du nicht weiter mitgenommen. Das hat zumindest ein Busfahrer am Nordkap so erklärt als drei Radler mitwollten. Das ist halt besonders Problematisch, wenn viele Radler mitfahren wollen. Ich kann dir leider nicht sagen ob das so oft passiert, aber da du sonst einen Flug verpassen würdest, wäre das mehr als nur ärgerlich. Andererseits hat jemand in einem link in diesen Beiträgen auf die Option mit dem Flieger von Honigsvag nach Alta zu kommen. Insofern wäre das eventuell eine Option.

Ich würde die Route bei den Bedingungen lieber auf den Kopf stellen, also ans Kap fliegen und von dort runterradeln. Ist zwar auch kompliziert mit dem Zug von Goteburg w]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:31:21 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Tachometer</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600492#Post600492</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Silent Hunter:<br />
			Na dann bleibe ich auch lieber bei Kabel, da muss ich dann keine Angst haben.

Schätze werde nach dem Umtausch auf dem BC1609L umsteigen.

Bisher hatte ich mit SigmaSport auch nur gute erfahrungen gemacht, nach 2 Jahren war nur die Halterung hin.]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:05:11 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Gepäckträger Cadenza Alfine 26 Zoll</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600481#Post600481</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Job:<br />
			Also hinten passt der Racktime-Light-it ziemlich gut.
Vorn probiere ich demnächst mal einen Tubus smarti aus.

job]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 14:40:31 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Ankunft Delhi/ Bangkok , Unterkunftsuche</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600468#Post600468</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> cyclerps:<br />
			Hallo,

nehmt ein paar Ein-Dollar-Scheine für Tips mit. Ansonsten wird der Euro in Thailand viel lieber genommen als der Dollar ( das war vor zig Jahren mal anders). 

Viel Spaß!!!

LG

cyclerps]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 14:04:02 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Äthiopien Infos</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600460#Post600460</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> tatanka:<br />
			An die Radlergemeinde: Vom 26.Jä. bis 17. Fe. 2010 bereiste ich mit meiner Frau auf eigene Faust den Nordteil Äthiopiens. Obwohl wir NICHT mit Fahrrad unterwegs waren und uns in der Hauptsache mit öffentlichen Verkehrsmitteln fortbewegten, liegt es mir am Herzen, Radler und auch andere Touristen, die sich mit dem Gedanken tragen dieses Land zu besuchen, zu warnen. Wir fahren seit ca 40 Jahren als Individualtouristen mit Rucksack oder Fahrrad durch die Welt - wir wurden noch nie so belogen, betrogen, bestohlen, eingeschleimt und beschissen wie in diesem Land. Man kann es im großen&amp;ganzen auf einen Nenner bringen - vor allem jene Leute, die in irgendeiner Weise an Einzelreisende herankommen,  haben unermüdlich versucht, uns zu täuschen und abzuzocken, dabei seien ausdrücklich die vielen Bettler und bitterarmen Menschen ausgenommen. Praktisch alle Einzelreisenden, die wir getroffen haben, haben über die selben Probleme geklagt. Die Taxi-und tuctuc-Fahrer, unverschämte Preise durch das chaotische Transportwesen a]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 13:45:36 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Ostern 2010</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/4/Number/600399#Post600399</link>
			<category>Reisepartner</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> JohnyW:<br />
			Hallo, 

Ostern 2010 kommt immer näher. Und ich weiß immer noch nicht, was ich mache... 
Es ist nur soviel sicher: irgendeine 4-Tages Radtour werde ich machen...

Ideen sind entweder
- Rheinsteig (mit MTB) 
- Thüringen mit Reiserad
- nördl. des Taunus
- Pfalz
- etc.

D.h. irgendwas mit ca. 200 km Anreise per Bahn vom Rhein-Main-Gebiet. Die Übernachtungsart wäre in Gasthöfen. 

Ich fotografiere viel, fahre rel. langsam, meide flache Strecken und sehe mir unterwegs viel an. Mehr als 100 km sollten es nicht pro Tag werden. 

Gruß
Thomas

]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 12:03:27 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Südost-Irland</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600392#Post600392</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Radlfreak:<br />
			Hallo,

Ich werde am 25.3. für eine Woche in Irland sein. Fahre mit der Fähre von Cherbourg nach Rosslare, und werde von dort aus die Gegend beradeln.

Was gibt's da an Strecken und Sehenswürdigkeiten, bzw. was muss man gesehen haben?

Werde ohne Zelt unterwegs sein, ich denke mal B&amp;B und Hostels sollten in allen Ortschaften zu finden sein. Was das Wetter angeht, stelle ich mich auf jeden Fall mal auf viel Gegenwind und Regen ein ;)

Ich werde am 2.4. wieder zurück nach Cherbourg fahren, dann aber für eine weitere Woche auf den Kanalinseln unterwegs sein. Und die kann ich ja in wenigen Tagen abradeln.... :grins:

Gruss   Alex

Kilometerstand 82.320 km

]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 11:42:01 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Problem Rapidfire Shifter</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600374#Post600374</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> fliegender holländer:<br />
			[zitat=Jesusfreak]
Dort half es den Hebel beim Schalten gleichzeitig etwas nach unten zu drücken, also im rechten Winkel zur Schaltrichtung. [/zitat]

Genau dieselbe Erfahrung hab' ich ebenfalls gemacht!
Dürfte dieses Phänomen nicht doch eher auf einen mechanischen Defekt deuten?
Oder bewirkt Brunox wahre Wunder?

Danke Euch für die Kommentare!]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 10:27:59 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Top Ten Myths about Cycling Africa</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600363#Post600363</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> JohnyW:<br />
			Hi,

so ein paar persönliche Anmerkungen:

1. Africa is a dangerous place and its people are inherently violent.
Der einzigste Kontinent, in dem mir mein Rad mit Gewalt entwendet wurde

2. African roads are so bad they’re impossible to cycle on.
Ein Mitreisender hier aus dem Forum trug einen Schlüsselbeinbruch davon

3. Africa is too hot for cycling.
53°C im Schatten (ohne Schatten) ist mein Maximalwert. 

4. Africa is full of ‘dangerous’ wildlife.
Malaria läßt grüßen

5. Africa is very corrupt and I will have to pay many bribes.
Die Visagebühren haben mir bisher gereicht

6. I will have trouble finding food if I cycle through Africa.
zumindest westl. ist manchmal schwer zu finden

7. Africa is full of scary diseases and I’ll probably fall deathly ill.
... aber lokale Ärzte können sowas schnell diagnostizieren

8. Africa is poor and therefore filthy.
speziell dort, wo es schwarze Platiktüten gibt

9. Africans know nothing about personal hygiene.  Off the beaten path I’ll never have]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 09:15:03 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Frage zu Syntace Duraflite 7015</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600359#Post600359</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> LudgerP:<br />
			Naja, vielleicht will ich ja die Klemmen außerhalb des VRO-Systems nutzen, um irgenwas anderes an den Lenker zu klemmen. Außerdem ist der Duraflite auch nicht für das VRO-System, so ist nicht klar, wie lang der zylindrichse Bereich in der Mitte ist. Deshalb meine Frage.

Grüßle, Ludger]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 08:48:54 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>gabelschaft verlängern</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600355#Post600355</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Job:<br />
			 [url=http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=290547&amp;highlight=verl%E4ngern]Norwid[/url] bekommt das wohl mit Löten hin.

geht natürlich nur bei stahlschäften

job]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 08:30:10 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>VISIT JAPAN</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/12/Number/600340#Post600340</link>
			<category>General Discussion</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> mafiabernie:<br />
			Hallo Herve,

I was in Japan in September 2009 and I had a ticket  to Sapporro and a return ticket 5 weeks later from South Corea....I left Japan my ferry and I had no problem getting into the country

Bernd]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 05:21:41 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Berlin: 14.03. Bhf Südkreuz bis Spandau</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/600336#Post600336</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> gebe:<br />
			eine weitere frühlingstour (wo bleibt eigentlich der frühling?)   :verwirrt: 

[farbe:#CC0000]bhf südkreuz bis rathaus spandau [/farbe] 
teffpunkt: 10 uhr ausgang nordseite in der halle

die strecke: ab bhf südkreuz zum teltowkanal, diesen entlang bis zehlendorf/teltow, auf dem mauerweg weiter bis zur alten A15, ehemaliger kontrollpunkt dreilinden, albrechts teerofen, babelsberg, glienicker brücke, schloss cecilienhof, pfingstberg, sacrow, ab kladow auf dem havel-radweg und zuletzt spandau.   [url=http://www.gpsies.com/map.do?fileId=bvbdcyjtzfbvhsta]ungefährer verlauf bei gpsies[/url]  

über mitfahrer(innen) würde ich mich freuen

rennrand nicht empfohlen !

bei schlechtem wetter findet die tour nicht statt.

grüße gerald

ehemalige A15:

  [bild]http://radreise-wiki.de/images/A15pano.jpg[/bild]  ]]>
			</description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 00:55:14 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Kettenpeitsche, Zahnkranzgegenhalter was das?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600331#Post600331</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> rollido:<br />
			Flacheisen ist noch besser als das Seitenteil der alten Stereoanlage, insbesondere wenn man ein altes Metallwasserohr als Hebelverlängerung ansetzen kann. Da die Kettenpeitsche nur selten zum Einsatz kommt, lohnt sich ein Kauf nicht. Ein selber gebauter Zahnkranzabnehmer ist &quot;grenzwertig&quot;, da er recht präzise gefertigt werden muß. Campa-Werkeuge sind schon Spitzenklasse, aber der Preis !!!
Wg. Kauf kann man sich doch mit der Nachbarin zusammen tun, nur ein Vorschlag zur Güte.]]>
			</description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 23:52:29 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Dieses Jahr durch die Abruzzen?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600324#Post600324</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> der tourist:<br />
			[zitat=veloträumer]Das mit dem Rifugio Campo Imperatore musst du natürlich gut timen, sonst bist du in einer ziemlich einsamen Landschaft ohne Menschen. Ohne Zelt, Nahrungsvorräte und Wasserkamel nicht ratsam dort zu stranden. [/zitat]
Das Rifugio ist das das JuHe-ähnliche Gebäude, wo die Seilbahn hochkommt auf ca. 2130 m Höhe. Dort gibt es einen Kiosk und ein kantinenähnliches Restaurant.

Gegenüber ist das Hotel.

Sollte also keine Probleme geben.

Oder hast Du an die Biwakschachtel am Corno Grande gedacht?

Die Verkaufsstelle für Fleisch weiter unten auf dem Campo sollte in der Saison auch täglich geöffnet sein, ist unbedingt empfehlenswert (Veggis wegschauen!). Jeder kann sich das soeben erworbene Fleisch auf den frei bereitgestellten Grills sofort selber braten. Bitte unbedingt die höher gelegene besuchen!

War sehr schön dort!


Sigi]]>
			</description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 22:58:08 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Allgemeine Visumsfrage</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600315#Post600315</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Lilli04:<br />
			Ich habe meinen Antrag für Tadjikistan gerade heruntergeladen. Suche mir einfach ein Hotel aus einem Reiseführer und trage es ein. So mache ich es auch wenn ich Einreiseformulare ausfüllen muss. Viel Spass
www.reisen-mit-und-ohne-rad.de]]>
			</description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 22:25:46 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>USA - soll ich ... ? ;-)</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600313#Post600313</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Dietmar:<br />
			[zitat=olafs-traveltip]... Zur Fähre:
Wollte auch schon die Staten Island Ferry vorschlagen. Die ist bestimmt preisgünstiger, ... [/zitat]
Ja, sogar kostenlos für Fußgänger und Radfahrer.   [url=http://www.siferry.com/]weitere Infos[/url] 

Gruß Dietmar ]]>
			</description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 22:13:12 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Nach Istanbul in den Sommerferien</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/4/Number/600294#Post600294</link>
			<category>Reisepartner</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Alan92:<br />
			Hey Hey,
da ich noch keinen gefunden habe, der mit mir in den Sommerferien (ab 9.7) nach Istanbul mitfährt, starte ich nochmal ein Thema.
Möchte jemand mit mir (m,17) mitm rad nach istanbul fahren? geplante route: http://www.bikemap.net/route/384357
4 Wochen zeit habe ich dafür...]]>
			</description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 20:52:47 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Augen auf beim Helmkauf</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600264#Post600264</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> tirb68:<br />
			Es war ein KED- Helm, Modell VS.

Gruss
Brit]]>
			</description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 19:50:06 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>cycling in Portugal</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/16/Number/600229#Post600229</link>
			<category>Countries</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Jennifer Mitchell:<br />
			Me and my boyfriend will travel to Portugal in March for about 2 weeks.
Do you have any suggestions of where to go by bike? We obviously want to go to Lisbon (as it is our first time in the country) and Sintra (as we've read wonders about the city) but apart from that we are open to suggestions.
We are interested in culture, beaches, nightlife and good food :) Has anyone cycled in Portugal that could give us some tips?
]]>
			</description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 17:20:02 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Island in 28 Tagen</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600207#Post600207</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Postbote86:<br />
			Liebe Forumsgemeinde, 

im Sommer bin ich knapp einen MOnat in Island zum radeln. 

Was halten die Island Freaks von meiner TOur?

Los gehts in Keflavik, dann über die &quot;Autobahn&quot; nach Reykjavik und anschliessend über die 36 und 37 über Pingvellir zum Geysir und Gullfoss. Danach nach Norden über die 30 auf die 32 bzw. Zubringerstraße zum Sprengisandur. 

Den Sprengisandur radle ich dann Richtung Norden bis Nyidalur und biege nach Osten auf die Gaesavatnaleid ab, die zur Askja führt. Falls das Wetter mitspielt, werde ich den Südteil am nördlichen Rand des Vatnajökull nehmen. Von der Askja gehts an der Hedubreid vorbei auf der F88 hoch zur nördlichen Ringstraße, auf der ich zum Myvatn See abbiegen werde. 

Den Myvatn See umrunde ich und fahre wieder auf dem gleichen Weg auf der RIngstraße zurück . 

Ich fahre auf der Ringstraße weiter nach Osten bis nach Egilsstadir. Weiter gehts auf der RIngstraße über die Abkürzung 939 zur Südküste. Immer an der RIngstraße entlang gehts am Skaftafell Nationalpark v]]>
			</description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 15:28:46 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Schweiz - Nordspanien</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600204#Post600204</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> mstuedel:<br />
			[zitat=Daedalus] Wie wär diese  [url=http://maps.google.fr/maps?f=d&amp;source=s_d&amp;saddr=aarberg&amp;daddr=orbe+to:nyon+to:mende+to:argel%C3%A8s-sur-mer+to:cadaques&amp;hl=de&amp;geocode=FdHbzQIdJgxvACmblxDGkxeORzEUxGy84T2Bkg%3BFf_2yAId3qdjACl_IumAXcmNRzHAXRlAiP8ABA%3B%3BFXVKpwIdHGI1AClbKfBRLWyzEjGQomkWIYgHBA%3BFV4yiQIduR0uACntxopn1X6wEjEwGCLgbsG0Cw%3BFT1HhQIdNQYyACnh4qTIFm-6EjEQZ6Qh4PoABA&amp;mra=ls&amp;dirflg=h&amp;sll=46.623034,6.82251&amp;sspn=1.667531,4.221497&amp;ie=UTF8&amp;z=7]Strecke[/url]? Küste, Meer und Strand erlebe ich dann in Spanien noch reichlich...

Besten Dank jedenfalls für eure Tipps! [/zitat]

Hallo Thomas,

die Route gefällt mir schon viel besser; kleine Umwege nach  [url=http://maps.google.fr/maps?f=d&amp;source=s_d&amp;saddr=aarberg&amp;daddr=orbe+to:nyon+to:le+Puy-en-Velay+to:mende+to:carcassonne+to:argel%C3%A8s-sur-mer+to:cadaques&amp;geocode=FdHbzQIdJgxvACmblxDGkxeORzEUxGy84T2Bkg%3BFf_2yAId3qdjACl_IumAXcmNRzHAXRlAiP8ABA%3BFSG3wwIdtzBfACmLV4qM10KMRzEFo2xmvBylTw%3BFd5PrwIdwUg7ACkpyKBBQPr1RzFw-ufLrzwJBA%3BFXVKpwIdHGI1AClbKfBRLWyzEjGQ]]>
			</description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 15:14:00 CET</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Von Schleswig-Holstein ins Allgäu</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600192#Post600192</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Tandemfahren:<br />
			Landschaftlich interessant fand ich es, ja. Der Harz ist natürlich ein ziemlicher Brocken, den man auch umfahren kann. Danach ist Duderstadt sehr nett zu besichtigen. Schön fand ich auch ein Stück ehemalige Bahntrasse (weiß nicht mehr genau, wo das war).

Die Beschilderung ist übrigens nur medium. In Nesselröden haben wir damals ewig rumgesucht. Besser gleich die direkte Straße nach Wöllmarshausen nehmen.]]>
			</description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 14:13:43 CET</pubDate>
		</item>
	</channel>
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