Bretagne und Anreise?

Hallo Gemeinde,

wir suchen gerade ein zweiwöchiges Reiseziel für diesen Sommer und hatten mal die Bretagne angedacht. Viel weiß ich darüber noch nicht, aber ich dachte man könnte vielleicht von Rennes aus sich zur EV4 bewegen, einige Tage die Küste entlang, und dann vielleicht noch nach Nantes weiter - oder so etwas in der Art.

In meinem jugendlichen Leichtsinn dachte ich an eine Anreise (von München) mit der Bahn. Ich meine mich zu erinnern dass hier in letzter Zeit auf den Fahrradtransport in Frankreich geschimpft wurde... gibt es eine realistische Option Hin- und Rücktransport einigermaßen hinzubekommen? Bahn.de ist ja nicht sehr hilfreich was die Fahrradmitnahme betrifft. Irgendwie käme ich mir dumm vor nach Frankreich das Flugzeug zu nehmen, da könnte ich auch gleich nach Schottland o.ä.

Danke!

Letztes Jahr im August gab es einen direkten TGV von Strasbourg nach Rennes, der Radstellplätze hatte. Auch gab es einige Verbindungen auf dieser Strecke mit Umsteigen in Paris. Ob die jedoch dem Fahrplanwechsel zum Opfer fielen, weiß ich nicht, da hilft ggf. eine die SNCF-Website

Tja, sagen wir mal so:
* Die Fahrradmitnahme im TGV München-Paris wurde Ende 2012 abgeschafft.
* Die Nachtzüge München-Paris mit Radmitnahme wurden Ende 2014 abgeschafft.
* Die Fahrradmitnahme in den TGVs zwischen Paris und Ostfrankreich/Schweiz wurde Ende 2017 abgeschafft. Ebenso im TGV Straßburg-Rennes, soweit ich das sehen kann.
Von Paris nach Rennes kann man das Fahrrad noch im TGV mitnehmen. Typisch französische Inkonsequenz.

Also, Du könntest irgendwie von München nach Straßburg gondeln. Dauert so um die fünf Stunden. Oh, die Bahn behauptet neuerdings, man könne in der Ortenau-S-Bahn keine Fahrräder mitnehmen. Was für ein Affentheater. Und nach Straßburg konntest Du das Fahrrad eh nie buchen, nur bis Kehl, aber zum Glück interessiert das die Franzosen nicht.

Von Straßburg nach Paris gibt es neuerdings einen Intercités 100% éco. Der ist so öko, dass er Fahrräder mitnimmt und statt 1h40 halt 4h30 braucht. Fährt Freitag bis Sonntag spätnachmittag und kommt kurz vor 21 Uhr in Paris an, also wird eine zusätzliche Übernachtung fällig, aber das muss das Öko-Label halt wert sein. Oder TER, das dauert je nach Tageszeit 6 bis 9 Stunden. Wenn bei Bar-le-Duc gerade nicht gebaut wird, was zumindest im März der Fall sein wird.

Fahrt die Strecke doch einfach mit dem Rad. Wenn Ihr zügig durchfahrt, sind es vier Tage, das ist auch nicht soviel langsamer. Anschließend habt Ihr Euch den Urlaub dann auch verdient.


Fahrrad ist öko, Zugfahren auch. Sagt man zumindest. Wenn Du das miteinander verbindest - also ehrlich, man kann alles übertreiben. Wer soll Deinen CO2-Fußabdruck produzieren, wenn Du Dich nicht drum kümmerst?

Viele Grüße,
Stefan

- so locker mal 350km pro Tag ...

Mittlerweile finde ich keine Verbindung mehr von den Großstädten in Grenznähe nach Paris mit kompletten Fahrrad, zerlegen geht wohl ab und an aber darauf habe ich bei meiner Liege keinen Bock.
Die Franzosen sind da echt Schmerz frei, jetzt wo Sie die Fahrrad Auswahl gleich bei suchen zulassen werden alle Verbindungen gestrichen.
Oder auch eher nicht gefunden, wenn ich die DB suche starte bietet Sie mir Hannover-Paris mit nur 5-7mal Umsteigen(davon diverse male in FR) und bis 24h Zeitaufwand an, da muss ich dieses Land wohl von meiner Urlaubsliste streichen, 2-3 Urlaubstage auf Bahnhöfen verschwenden nö.

Wie ist es mit dem Versand? Kann man nicht mit Hermes Europaweit etwas versenden?

Ich könnte Euch evtl eine Adresse in Concarneau vermitteln, an die ihr die Räder schicken könntet. (Aber momentan ohne Garantie, ob die einverstanden wären...)

Ist halt deutlich westlicher als Rennes.

Rennrädle

Sorry - habe mich vertan. Hermes verschickt wohl Räder nur innerhalb Deutschlands

Rennrädle

Hallo
Flixbus fährt München - Paris ab 33€, und von dort weiter mit TER.
Gruß

Ab Paris geht's doch recht gut weiter per TGV oder IC
Im vergangenen Jahr bin ich zweimal von Paris in die Bretagne bzw. Normandie gefahren. Dürfte lt Trainline auch in diesem Jahr möglich sein. Je nach Ankunft des Flix-Busses muß man evtl, eine Zwischenübernachtung und einen netten Abend in Paris einplanen. Könnte doch auch ein schöner Teil einer Frankreichreise sein. Habe ich schon mehrfach so gemacht und fand es immer sehr nett!

Eher 300, aber egal. Klar war das sarkastisch gemeint. Nichtsdestotrotz macht sich die Bahn so als Transportmittel überflüssig.

Viele Grüße,
Stefan

Ob das die SNCF bzw Oui stört?
Vielleicht sollten wir alle mal die französische Tourismusotganusation anschreiben, dass wir gern gekommen wären, aber die SNCF das unmöglich macht. Ich habe die Bretagne jedenfalls für 2018 ad acta gelegt und fahre nach Skandinavien.

na ja, ich finde den Entfall mehrerer Zugverbindungen nach Frankreich mit der Möglichkeit ein unzerlegtes Fahrrad mitzunehmen auch nicht besonders hilfreich. Aber dass sich die Bahn (oder hier speziell die SNCF) als Transportmittel überflüssig macht, ist schon eine recht spezielle Sichtweise. Bei meinen doch mittlerweile zahlreichen Bahnreisen nach und durch Frankreich hatte ich stets den Eindruck als Reisender mit einem nicht demontierten Fahrrad zu einer absoluten Minderheit zu gehören. Und die Sache nur an der SNCF festzumachen erscheint mir auch nicht ganz der Realität zu entsprechen. Die DB ist im grenzüberschreitenden Verkehr leider auch nicht besser.

Aber wie kommt man denn schnell per Bahn nach Skandinavien, wenn ich mal von Kopenhagen absehe? Vielleicht könnte es ja auch für mich eine Alternative sein und ich mache dann in der Normandie/Bretagne statt einer Radreisende demnächst einen meiner schon länger geplanten Wanderurlaube. Für Radreisende könnte ich ja dann auf Skandinavien ausweichen.

Wie schnell es nach Skandinavien geht hängt sicher auch von Wohnort ab.
Für mich sind die Fährhäfen recht gut erreichbar. Wir planen daher nach Kiel zu fahren und sind mit dem Schiff am nächsten Morgen in Göteborg.

Moin Horst,
Deine Frage -...Aber wie kommt man denn schnell per Bahn nach Skandinavien, wenn ich mal von Kopenhagen absehe?...- ist schnell beantwortet. Mit der DB bis Puttgarden. Dann 45 Min. mit der Fähre, und dann bist Du in Skandinavien. siehe hier: Klick
Oder mit der DB nach Lübeck und dann die TT-Line nach Trelleborg. Kann ich nur empfehlen.Siehe meine Beschreibung im oben genannten Radreiseblog Am Ende des Berichts schildere ich die Eindrücke beim Einlaufen der Fähre in Travemünde.

Danke an alle. Ich werde das mit dem Bus mal prüfen, aber ansonsten wohl fliegen. Dann würde auch ein anderes Ziel in Frage kommen. Leider ist es so dass wir - geschätzt - nur so 2 Wochen Zeit haben und vorher und nacher sofort wieder im Berufsstress sind. Deshalb muss der Transport einfach schnell gehen, damit wir noch etwas Zeit für Langsamkeit auf dem Fahrrad haben. Die Strecke sollte dann auch eher so zwischen 600-800km liegen.

Hätte ich länger Zeit würde ich auch gerne von zuhause losfahren, oder auch mit der Regionalbahn einfach mal ins Blaue.

Natürlich ist das die spezielle Sichtweise eines Radfahrers und nicht die spezielle Sichtweise eines Aktenkofferträgers. Was denn sonst? Ich dachte, das hier sei ein Radreise-Forum. Das man sowas überhaupt betonen muss...

Stefan

na ja, wenn ich die nächst erreichbare Stadt an der Küste nehme, dann ist das für meine Wahrnehmung auch nicht viel besser, als ein Bahnhof irgendwo in Frankreich in Grenznähe. Wenn ich dann, wie hier im französischen Beispiel, die Bretagne nehme, sollte man für einen wirklichen Vergleich auch eine ähnlich weit vom Fährhafen entfernt liegende Region in einem skandinavischen Land wählen. Sonst gibt's für mein Empfinden keinen seriösen Vergleich.

Ich sage es mal konkreter als Hopi. Mit der Fähre von Puttgarden nach Trelleborg ist wie mit der RB von Kehl nach Strassburg. Damit bist du aber weder in der Bretagne noch in Trondheim.

solltet ihr eine Übernachtung suchen:

Ganz in der Nähe von gare de l'Est und gare du nord gibt es eine internationale Jugendherberge, die wirklich gut und auch vom Preis absolut ok war:

Jugendherberge Paris

Rennrädle

Auf der Seite der OSB steht was anderes.

Das bezweifle ich nicht. Hätte mich überrascht, wenn sich das geändert hätte. Nur, wie ich sagte, behauptet die Bahnauskunft neuerdings, dass das nicht ginge.

Versuch mal, auf bahn.de eine Verbindung mit Fahrradmitnahme von (z.B.) Karlsruhe nach Appenweier zu anzufragen. Dann versuch's von Karlsruhe nach Kehl.

Viele Grüße,
Stefan

Das ist vermutlich genau so eine Einschränkung, wie z.B. mit dem München-Nürnberg-Express: Zu wenige Stellplätze, dann weisen wir den lieber ohne Fahrradmitnahme aus.

Das hat wohl jemand aus der Datenbank ausgetragen. In den Zugdetails steht es auch nicht mehr drin. Bei der SNCF funktioniert es aber, Symbol ist auch vorhanden, nur haben die wieder Übersetzungprobleme, "Straßburg" wird seit einiger Zeit nicht mehr richtig geschrieben, sondern heißt jetzt "STRAÀ URG" bei der Ausgabe von Verbindungen und das Fahrrad wird "gartis" mitgenommen. Modern times, better times?

Naja, solche Zeichensatzprobleme habe ich, sage ich mal, seit den 90ern nicht mehr in größerer Anzahl gesehen. Von daher eher "modern times, und was die Großkonzern-IT daraus macht"

Nochmal danke an alle.