von: manfredf
Re: Wieviel Luft in den Reifen im Flieger? - 09.05.17 16:44
Bei Druckabfall kommt als Erstes der Notabstieg unter 4000m.
Und dann die Suche nach einem Flughafen. Ob es da einmal öfter geknallt hat wird keinen interessieren, solange der Flieger in der Luft ist, sondern erst danach.
Ausserdem erhöht Vakuum außen den Überdruck im Reifen nur um maximal 1 bar. Deshalb platzt kein Reifen, dessen Druck vorher auch nur in der Nähe der Spezifikation war.
Und dann die Suche nach einem Flughafen. Ob es da einmal öfter geknallt hat wird keinen interessieren, solange der Flieger in der Luft ist, sondern erst danach.
Ausserdem erhöht Vakuum außen den Überdruck im Reifen nur um maximal 1 bar. Deshalb platzt kein Reifen, dessen Druck vorher auch nur in der Nähe der Spezifikation war.