Bist Du sicher, daß Du Thompson meinst?

Solang man die Schalen nicht wechseln muß, tut's für alles zur Wartung, insbesondere zum Einstellen ein hinreichend großer Gabelschlüssel, Franzose, Engländer, notfalls unter höchstmöglichen Schmerzen eine WaPuZa, und ganz famos der große Knipex-Zangenschlüssel. Den Konus kann man, solang er ungekontert ist, mit dem Staubdeckel händisch drehen, dann kommt (zumindest bei allen Thompsons, die ich in Händen hatte), ein Ring mit Nase in Nut auf der Welle, der ein Verdrehen vom Konus beim Kontern verhindert und dann die große 8eckige Kontermutter. Tausendmal pflegeleichter als z.B. klassisches BSA mit Hakenschlüssel für den Konterring und Zweistiftschlüssel für die Schalen.

Und das Thompson-/Glockenlager war maschinenbaumäßig eigentlich die um Welten bessere Lösung als das darauf folgende BSA-Lager. Stützlagerung angestellt, Thompson = O-Anordnung, BSA = X-Anordnung.. BSA war m.M.n. bis zum Aufkommen der Industrielager im Fahrradbau ein Rückschritt außer daß es das erste halbwegs abdichtbare Tretlager war.

Worst Case war damals billiges BSA mit butterweichen Keilen.

lG Matthias

Ja, da bin ich mir ganz sicher. Die Lösung mit der Staubkappe, mit der man den Konus hält, ist besser als der BSA-Zirkus, sowohl vom Kontern als auch von der Lageranordnung her. Nur ist es gut möglich, dass sich beim Kontern nicht die Kontermutter auf der Achse, sondern letztere sich im Konus dreht und die Lagereinstellung wieder verstellt. Man muss also die Achse festsetzen. Wenn es gar nicht anders geht, eben im Schraubstock. Die Kontermuttern sind mir allerdings auch nur mit Einschnitten für Hakenschlüssel untergekommen. Wirklich Kraft konnte man damit nicht aufbringen.
Dass allerdings eine Nasenscheibe jemals als Verdrehsicherung gewirkt hätte, habe ich nie erlebt. Wie so oft galt auch in diesem Fall »gut gedacht, schlecht gemacht«. Die Scheiben waren immer so butterweich, dass sich entweder die Scheibe zum Ei gezogen oder gleich die Nase abgeschert wurde. Mit Trompetenblech ist sowas nicht zu machen. Denk an Nordiclock-Sicherungsscheiben. Die funktionieren tatsächlich und das hat mit der Materialqualität zu tun.

Dann hab ich bei meinen Thompsons bisher immer Glück gehabt. Schöne, griffige 8kant-Kontermutter, und die Nasenscheibe hatte mindestens 2mm Materialstärke, die hat immer brav getan, was sie sollte. Sowohl beim Keillager aus der Erstausrüstung als auch bei der Thunwelle. Sieht man übrigens beides auch gut beim Artikelfoto beim Brieselang. Die Thun haben sowas noch mit einer gewissen Maschinenbauerehre konstruiert.

Abr es geht ja vor allem um den abgenudelten Keil. Nicht das erste Rad, bei dem mir das auffällt.. Bliebe nur Thompson&4kant, aber dann bin ich wieder in so exotischen Auslaufecken, was Ersatzteile angeht..