Und sollten 2 von 3 Sperrklinken verklebt sein, wirken die ganzen Kräfte nur auf die übrige Sperrklinke, die dann wahrscheinlich schnell den Geist aufgibt.
Verharzen passiert doch nur bei mistigen Fetten, oder? Harz- und säurefreie Fette sollten da keine Probleme machen.
Ich würde mal behaupten: Wenn die Klickgeräusche noch deutlich zu hören sind, wir da wohl nichts verklebt sein. Dann besteht auch keine Gefahr für die Nabe oder den Fahrer. Man sollte noch beachten, dass das Fett bei niedrigen Temperaturen zäher und "klebriger" wird. Bei ner Nabe in der Preisklasse sollte aber sowieso alles so gut gedichtet sein, dass eine große Fettschicht als Dichtung völlig überflüssig ist.
Hier ein Link:
Freilauf Ölen oder fetten?