Hallo,

mir ist gerade zum dritten mal innerhalb von 11.000km mein Bowdenzug für den hinteren Umwerfer gerissen. Der erste riss nach etwa 5500km, der zweite nach 9000km und der dritte jetzt bei knapp 11000km. Ich habe die Schaltung immer schön gepflegt und sie ging immer leichtgängig.

Alle drei Züge sind ca. 1-2 cm hinter dem "Knuppel" gerissen, welchen man in den Schalthebel einlegt. Ich habe Deore-Schalthebel. Dabei habe ich jedes mal das Riesenproblem den gerissenen oder angerissenen und daher aufgedrieselten Bowdenzug aus dem Schalthebel zu bekommen. Ich musste ihn immer aufschrauben und mit einem Schraubenzieher darin herumfummeln. Ihn einfach mit dem neuen Bowdenzug durch das "Einfädelloch" herauszuschieben ging nicht, da sich die einzelnen Sehnen des Bowdenzuges überall verteilt bzw. verhakt hatten.

Irgendwas mache ich da falsch. Ich wäre über eure Tipps und Erfahrung sehr dankbar!

Gibt es bei Bowdenzügen große Qualitätsunterschiede? Die letzten beiden waren sehr günstige für 1,50€.
Oder kann es am kalten und langem Winter liegen?

An meinem alten Rad hatte ich Acera-Schalthebel und da ist auf 23000km ein oder zwei mal der Bowdenzug gerissen. Allerdings bin ich damit nicht so viel im Winter gefahren. Jetzt fahre ich bei jedem Wetter.

Grüße

Jan

Hallo Jan,

genau dort war er bei mir letztens auch hinüber, nach aber immerhin 10 Mm ... Beschweren will ich mich nicht darüber, aber das riecht doch nach einer doofen Konstruktion. Ich habe LX-Schalthebel von 07.

Hast du denn nicht schon lange vor dem Reissen etwas gemerkt? Bei mir hatte das Schalten schon länger (~500km) arge Probleme bereitet...

Viele Grüße,

Mathias

Hallo,

liege ich richtig, wenn ich folgende Annahmen treffe:
hinterer Umwerfer = Schaltwerk (sortiert die Kette auf die 7,8 oder 9 Ritzel)?
"Knuppel" = Nippel (das Ding, das dem Schalthebel erlaubt, den Zug zu ziehen, ohne dass er durchrutscht)?

Mögliche Ursachen:

• Ein Grat in dem Loch der Verstellschraube, an dem sich der Schaltzug aufreibt.
• Die Stellschraube ist ganz rausgedreht und sitzt schief auf dem Schalthebel
• Der letzte Schaltzug hat wiklich nichts getaugt
• Die Aussenhülle oder die Hülse auf der Aussenhülle beschädigen den Zug
• Der erste Zug ist "einfach so" kaputt gegangen, aber Du hast Dir beim entfernen der Reste mit dem Schraubenzieher eine Riefe in die Mechanik gekratzt, die Dir jetzt den Zug beschädigt?

Wenn diese "Checkliste" keine Ursache zu Tage bringt, ist das Schaltwerk evtl. doch schwergängig?

Viel Erfolg bei der Fehlersuche.

Grüße
hans-albert

Das ist mir nach einige Tausend km auch schon passiert, Deore 9fach Hebel von so 2005. Riecht doch stark nach ner ungünstigen Konstruktion (Zughülle und Stellschraube waren in Ordnung).

Hallo Hans-Albert,

vielen Dank für deine Checkliste

also deine Annahmen bezüglich Knuppel=Nippel und Umwerfer=Schaltwerk sind natürlich richtig

An einen Grat oder so habe ich auch schon gedacht bzw. eine Beschädigung durch vorherige "Operationen". Aber ich konnte nichts spezielles finden. Wobei ich den Schalthebel auch nicht richtig zerlegen kann und daher nicht alles einsehen kann. Ich habe lediglich das Werkzeug um die Plastikverkleidung zu entfernen. Aber ich werde mich mal darum kümmern der Sache noch einmal tiefer auf den Grund zu gehen.

Grüße

Jan

Ich fette reichlich das Endstück des Bowdenzuges, welches sich im Schalthebel (egal, welcher Bauart) befindet.

Ich hatte so etwas mal mit Bremszügen. Als die Aussenhülle weniger scharf gebogen war, hörte das Problem auf.

GS

Das hat mich mal auf einer Radtour in Norwegen fast zur Verzweiflung gebracht. Das Einzige, was half, war die komplette Demontage des Schalthebels. Wir haben zuvor vieles versucht, am Zugende oben mit Sekundenkleber etwas ankleben etc., nichts half. Zum Glück haben wir allen wieder richtig zusammen bekommen. Dabei habe ich die Konstrukteure des Deoregriffes ziemlich verflucht. Passiert ist das am Rad einer Mifahrerin, an meinem Rad ist ein ganz einfacher Schaltgriff.

Auf mein Posting hier im Forum konnte mir auch keiner eine andere Lösung präsentieren, deshalb können alle Deorefahrer nun hoffen, dass der Zug nicht ausfranst unterwegs reißt. oder sie haben mechanisches Geschick.