Brauche ja ein neues Rad (s.u.) und es muss schnell gehen. Bin nach wie vor begeistert von dem, was in der Velotraum-Broschüre steht. Will heute nach Lüneburg oder Hannover, um mal eines anzufassen. (Bochum oder Weil sind leider weit weg.)

Die entsprechenden Threads habe ich gelesen, würde aber sehr gerne noch mehr wissen, wie die aktuelle Beurteilung ist, also nach mehr gefahrenen Kilometern, mehr Zeit, verschiedenen Untergründen.

Vor allem: Macht es Spass, ohne Gepäck Straße/Wald/Wiese etc. zu fahren?
Überwiegend fahre ich nämlich ohne, bzw. mit Tagesgepäck und möchte nicht ein zu schweres/stabiles Velo unter mir haben. Möchte eben auch was Sportliches und etwas, auf denen ich mich auf Waldwegen sicher fühle. Ich bin keine Gelände-Heizerin, wohne aber sozusagen im Wald.
Touren mit ein bisschen Piste sind angedacht.

Lena schrieb, dass sie den Rahmen in ihrer Größe nicht probefahren konnte und deshalb Velotraum nicht genommen hat. Da ich die Suche Leid bin und es bald brauche, würde ich wegen all der guten Berichte mich vielleicht auch so entschliessen, falls mein Eindruck nachher gut sein sollte.

Eine weitere Überlegung wäre, mir nur den Rahmen schicken zu lassen und es bei dem Händler meines Freundes in Hannover aufbauen zu lassen.

crmo oder alu????? Ich versuche z.Zt., möglichst viele Entscheidungen schnell zu treffen. War deshalb jetzt bei Stahl, weil der in sich etwas federn soll. (plus die üblichen Argumente). Das Mehrgewicht dachte ich etwas auszugleichen, weil ich keine Sattelstütze nehmen würde, nur vorne Feder. Ich benutze nämlich einen gefederten Brooks-Sattel.

Herzliche Grüße
Tally

hallo tally,
hab vor kurzem einen kennengelernt, der ist mit seinem velotraum 2,5 jahre durch nord- und südamerika geradelt (40.000) und hatte mit dem rad selbst keine probleme, war sehr zufrieden.
leider weiß ich weder welches modell, welche größe, welches material...
wünsch dir noch viel glück,
ludwig

Hallo Tally

Falls Du zu Drahtesel (neuerdings: "Feine Räder") nach Hannover fährst, grüß' die Leute von mir!

Ich habe mein Velotraum (Cross CrMo, Gr. L, Ausstattungsvariante 6 mit Straßenausstattung + SON und Tubus Tara) dort bestellt und im April bekommen. Die Lieferzeit betrug ca. 14 Tage (schicke Dir am Wochenende noch eine Mail dazu).

Mit dem Fahrrad bin ich superzufrieden und würde es niiiiiie wieder hergeben!!!

Es ist - trotz Straßenausstattung, SON und zwei Tubusträgern - relativ leicht (schätze mal knapp 16 kg, gewogen habe ich es noch nicht), hat ein super Fahrverhalten (ich fahre es sowohl ohne, als auch mit gut 30 kg Gepäck!), verfügt über eine tolle Laufruhe, ist aber trotzdem agil... einfach perfekt!!!
(getestet bislang auf (auch sehr schlammigen!) Waldwegen, in weichem Sand, auf festem Untergrund der verschiedensten Art... eigentlich auf so ziemlich jedem Untergrund. Einfach klasse!!!
Und: Seitdem ich dieses Rad habe, haben Hügel mit 10 % Steigung ihren Schrecken verloren... Alpenpässe pp. habe ich noch nicht getestet


Bei mir standen damals das Cabonga oder das Velotraum zur Wahl. Vom Fahrverhalten fand ich sie sehr ähnlich.
Was aber letztendlich auch gegen das Cabonga gesprochen hat, war die lange Lieferzeit und die Tatsache, dass es nicht im Baukastensystem geliefert wird.
Das mit dem Baukastensystem finde ich so klasse. Du kannst, wenn Du willst, über "jede Schraube" entscheiden.
Velotraum bietet als Anhalt beim CrossCrMo 6 verschiedene Ausstattungsvarianten. Das sind aber nur Beispiele, u.a. um eine Preisvorstellung zu haben.

Von Velotraum gibt es eine sog. "Messmaschine"... kann man auch im Internet sehen. Die haben aber wohl nur wenige Händler. Ich denke, dass es sich in jedem Fall lohnen würde, zu Velotraum direkt zu fahren und sich dort alles in Ruhe anzusehen und auszuprobieren. Immerhin geht es ja auch um eine ganze Menge Geld...!
Und ich unterstelle einfach, dass die Beratung dort vor Ort wirklich besser ist, weil die Leute ihr Produkt am besten kennen und daher individueller beraten können und werden...!

Ich hatte Glück, dass der o.g. Händler gerade einen Rahmen da hatte, der von der Größe (L) gut zu mir passte.
Daher war zwar eine Probefahrt möglich, nicht aber der Vergleich mit anderen Rahmengrößen, Vorbaulängen pp.
Ein Alternativrahmen mit tiefem Durchstieg war zwar auch noch vorhanden, hätte mir aber nichts gebracht.
Von daher: Wenn Du Dir die Räder nicht vor Ort bei Velotraum ansehen (und ausgiebig testen) willst, ruf besser vorher bei dem entsprechenden Händler an und frag, ob oder wann Du ein entsprechendes Rad in Deiner Größe testen kannst. Und auch, wann eine umfassende Beratung möglich ist!!!
(...ein paar Details folgen in der Mail)

Grüße...

Hallo Ludwig!
Ich fahre schon seit 4 Jahren mit einem billig Fahrrad <Fischer> aus einem Supper Markt für 240 DM um die Welt habe schon über 50 000Km geradelt immer alleine und ohne größere Probleme Die Probleme hatte ich nur, wenn ich in einer Werkstatt gewesen bin. Nach 50 000 Km ist mein Tretlager erneuert worden. Es ist kein Alu-Rad sondern Eisen so kann ich bei einem bruch selber schweissen, wenn ich ein E-Gerät habe jede Farm hat ja eins, bei Alu gibt es schwierigkeiten.
in ein paar Wochen fahre ich nach Indochina für 4 Monaten. Mit meinen Fischer Rad.
Gruß Dodo
HP. www.dj-dodo.de

Man Dodo, jetzt haste aber hier einige Leute demoralisiert.........ist zwar was dran, daß es auch billig geht, aber das Rad muß einem ja auch gefallen. Ist halt wie bei den Autos: fahren tun sie alle.


Viele Grüße

HaraldSM

Hallo Tally,

Velotraum gefiel mir auch immer sehr gut, aber ich habe es gerne ein wenig sportlicher (Fahre immer noch mit einem 28 Rennrad auf Radreisen). Im Sommer traf ich einen mit einem Velotraum auf den Lofoten (Konrad hieß er) , der meinte, dass das Rad sehr gut ist, aber nicht besonders sportlich Antritt. Das lisgt sihcerlichan dem längeren Hinterbau von 44 cm.

So habe ich den Velotraum Rahmen erstmal wieder etwas nach hinten gestellt und dann zufällig einen 26" hardo Wagner Rahmen (MOdell Tracer) mit einem 42,5 cm langen Hinterbau bei ebay günstig "geschossen" .

Ich wil dich nicht davon abbringen, da ich das Konzept von Velotruam ziemlich gut finde, es ist ein Hinweis.

Dittmar

Ich bin zwar gänzlich unsportlich. Mein Velotraum wirkt aber sehr sportlich und agil auf mich! Zumindest im Vergleich zu meinem alten 10jährigen B-Modell der damaligen Fahrradmanufaktur.




Ich finde den Hinterbau meines Velotraums eher zu kurz - komme zumindest mit den Versen meiner Schuhe an die Ortlieb-Taschen auf dem Tubus-Gepäckträger.

Gruß

Jörg

hallo dodo,
respekt, das hätte ich tatsächlich nicht für möglich gehalten. kenne auch genug leute mit billigrädern, die nichts als probleme haben, und das ohne vorher 50000km damit gefahren zu sein. sicher ist auch vieles eine sache der sachgemäßen pflege.
was mich jetzt aber wirklich interessiert: wie um alles in der welt bist du auf die idee gekommen, mit einem rad für 240dm überhaupt erst solche reisen anzutreten??? es hätte ja genausogut ein flop werden können, und die wahrscheinlichkeit war ja sicherlich nicht mal allzu gering...
ludwig

Hallo Jörg,

ich denke, du weisst eigentlich schon, was ich meine.

Die Agilität eines Rahmens hat eine ganze Menge mit der Hinterbaulänge zu tun, ich merke do schon einige Unterschiede. Und zumindest jener Velotruamradler erzählte, dass das Velotraum vom Fahrverhalten nicht sonderlich agil ist, natürlich im seinem persönlichen Vergleich zu einem Reiserennrad.

Das mit den Hinterradtaschen und den Füssen ergibt sich natürlich als Problem bei kurzen Hinterbaulängen.

Dittmar

hallo Tally

fahre seit drei jahren (~7000km) ein velotraum. ich bin damit eigentlich sehr zufrieden, habe es aber bisher noch nicht für grössere touren eingesetzt. ein leichtgewicht ist es mit gegen 16kg zwar nicht unbedingt; wenn man aber berücksichtigt, dass ich ausser einem lowrider vorne so ziemlich das ganze reiserad-equipment drangeschraubt habe, relativiert sich das gewicht wieder etwas. das rad ist sehr agil - für meinen geschmack für ein reiserad schon etwas zu agil. aber wenn erst mal die lenkertasche dran ist und die lenkung etwas träger wird, kommt so richtig das radreise-feeling auf
ach ja, habe das ding selber zusammengeschraubt, kann also zu den standardausführungen nicht allzuviel sagen.

ä gruess - Wilu

Kann man die Rahmen von Velotraum denn auch einzeln kaufen?

Ich baue mir gerade auch ein neues Rad zusammen und bin ebenfalls auf der Suche nach dem geeigneten Rahmen.
Es soll als sportlicher Ersatz für mein RR Müsing Cayo diesen bei diesem Winterwetter. Auf ejden Fall soll es aber Schutzbleche und Gepäckträger haben damit es auch Alltagstauglich ist.

Rohloffnabe und SON Nabendynamo habe ich zu Hause. DIe werden auf jeden Fall am dem neuen Rad verbaut.

Habe auch schon vieles gutes von der Schmiede FORT gehört und deren TR.7005.CX Rahmen gefällt mir schon ganz gut. Aber auch das Konzept von Velotraum mit einer Rahmengeometrie für 26" Laufräder hat einiges für sich. Im Bezug auf den Einbau eine Federgabel sowie eine Federsattelstütze behaupten sie ja, dass durch ihren SloopingRahmen das alles viel besser passt als bei einem Standard 28" Rahmen.

Hallo "Kandalf"

geh einfach mal auf die velotraum Internet Seite (www.velotraum.de) und lade dir die PDF Datei (Preisliste) herunter. Da stehen die Preise auch von den Rahmen.

War zumindest vor 2 Jahren so, ich habe es nicht nochmal kontrolliert

Dittmar

oooooohhhhh war ich blind

Ja man kann auch Velotraum-Rahmen kaufen (steht m.W. extra in den Preislisten, für Rohloff gibt es einen speziell angepassten Rahmen).
Mein Velotraum v-t-k cross cromo speedhub-Rahmen wurde von Fort gebaut. Das gilt wahrscheinlich wohl für alle Velotraum-Rahmen?!?

Gruß

Jörg

HI, kann denn ein Brooks-Sattel Ersatz für eine gefederte Sattelstütze sein? Bei Norwids Kattegatt ist ein 26er sogar mit Brooks und gefederter Sattelstütze abgebildet.

http://www.norwid.de/Ecoline/Kattegatt/kattegatt.html

Peter