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#65073 - 06.12.03 11:35 Hohlraumversiegelung "nachträglich"
Tristan
Mitglied
abwesend abwesend
Beiträge: 730
Moin moin!
Letzten März habe ich mein Rad neu zusammengebaut. Damals hatte ich hier schon ein Thema zur Hohlraumversiegelung, was ich damals natürlich auch durchgeführt hatte.
Wie schaut es denn eigentlich aus, wenn ich jetzt, wo alles zusammen ist noch einmal nachträglich zum Winter z.B. erneuern möchte. Ich würde dann natürlich durch die kleinen Löcher im Rahmen durchspritzen.
Meine einzigen Bedenken sind dabei: Kohlenwasserstoffe lösen andere Kohlenwasserstoffe. Wie schaut es denn nun aus, wenn der Versiegelungsöl an das Fett meines z.B. Innenlagers kommt? Löst es dieses vielleicht dann und die irgendetwas nimmt Schaden?

Oder lieber alles ausbauen, neu einsprühen und dann wieder zusammenschrauben?

Viele Grüße
Tristan
Tristan Wegner, www.radventure.de
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#65076 - 06.12.03 12:43 Re: Hohlraumversiegelung "nachträglich" [Re: Tristan]
schorsch-adel
Mitglied
anwesend und zufrieden anwesend
Beiträge: 3987
hallo Tristan,
Zitat:
an das Fett meines z.B. Innenlagers kommt?

das wäre meine geringste sorge, zumal man ja eine käufliche plastikhülle außen rummachen kann. außerdem: willst Du denn zum konservieren nicht sowieso das innenlager ausbauen ? nur so kommst Du doch in das innenrohr und in die kettenstreben rein.
Markus
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#65078 - 06.12.03 13:08 Re: Hohlraumversiegelung "nachträglich" [Re: schorsch-adel]
Tristan
Mitglied
abwesend abwesend
Beiträge: 730
Hi Markus.

Kettenstreben und Unterrohr haben ja allesamt diese kleinen Öffnungen, wo man reinsprühen kann. Das dürfte nicht das Problem sein. Aber um da eine Plastikhülle drum zu machen, müsst ich es ja erst einmal ausbauen, oder?

Gruß
Tristan
Tristan Wegner, www.radventure.de
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#65081 - 06.12.03 13:21 Re: Hohlraumversiegelung "nachträglich" [Re: Tristan]
Wolfrad
Mitglied
abwesend abwesend
Beiträge: 5687
Die Plastikhülle gibt es ja wohl nur bei Konusinnenlagern. Patroneninnenlager dürften dicht sein. Aber ist es so viel Arbeit, das Tretlager aus- und wieder einzubauen? Wenn Du dann auch noch die Sattelstütze entfernst, kannst du prima in das Sattelrohr schauen. Hilfreich ist auch ein Taschenmesser als Spiegel für mehr Licht im Rohr.

Deine Befürchtung, das neue Spray löse den alten Fettfilm auf, ist nicht von der Hand zu weisen.

Wolfrad
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