Ich habe mit ein paar Freunden für diesen Sommer eine Tour geplant. Leider hab ich kein Fahrrad, dass für längere Touren geeignet ist. Deshalb wollte ich fragen welches Rad zu empfehlen ist. Da ich aber noch Schüler bin, kann ich aber nur ca. 1.500€ ausgeben. Gibt es auch geeignete Räder in dieser Preisklasse?
Danke im Voraus

Also preislich bekommst Du für 1500 ? schon was sehr vernünftiges. Allerdings ist "eine Tour" machen ein dehnbarer Begriff. Je detaillierter Du beschreibst, was Ihr vorhabt und was Du eventuell mit dem Rad nach der Tour noch machen willst, desto präziser kann Dir hier geholfen werden. Also: - Wie viel Gepäck? (Mit/ohne Zelt etc.) - Was für eine Strecke (Länge, Wegetypen,...) usw.
Du wirst hier weniger konkrete Kauftipps bekommen sondern vielmehr ein Radtyp empfohlen bekommen. Das für Dich passende Rad wirst Du dann bei Deinem Händler finden.

Hallo Kili,

1500,- EUR ist schon eine Menge Geld. Wenn Du auf teuere Zutaten wie Rohloff Schaltung oder Vollfederung verzichten kannst, wirst Du dafür schon ein ordentliches und robustes Fahrrad bekommen (u.a. Patria Ranger und Terra, vsf T400, velotraum, Part und andere). Da bleibt sogar noch etwas Geld für die Zutaten (Radtaschen, Zelt, Schlafsack) übrig.

Gruß,
Arne

Also jetz erst mal werden wir entweder nach Italien aufbrechen, oder wir fahren Richtung Norden (komm aus München), deshalb werden es normale Straßen sein. Aber in Zukunft könntens halt dann auch mal längere Touren in unwegsameren Gelände werden. Wir wollen ca. 4 Wochen unterwegs sein. Wahrscheinlich werden wir mit dem Zelt unterwegs sein.

Gibt es Hersteller die vom Preis-Leistungs-Verhältnis sehr zu empfehlen sind, oder sogar Modelle die empfehlenswert sind? Also die art des Fahrrads ist mir eigentlich relativ egal.

Hallo Kili,

wie wäre es mit einem Hochrad? Oderdoch lieber ein Dreirad?
Also, ein wenig genauer sollten deine Vorstellungen schon sein. Denn zwischen Hollandrad, Trekkingrad, Mountainbike, Rennrad, Tandem, Liegerad und Rhönrad gibt es schon den ein oder anderen Unterschied.

Hast du dir denn schon irgendwelche Räder angeschaut?

Im übrigen: nur 1.500€ ... dafür dürfte in jeder Fahrradsorte etwas vernünftiges zu haben sein.

Gruß, André

... aber, aber André,

wer wird denn den armen kili, der mit zarten 14 Jahren das Rad überhaupt für nur 1500 € haben will, so vergraulen? Da muß er sich dann doch glatt bei seinem weißgefiederten Kollegen aus der Fahrradhauptstadt MS ausweinen.

WdA

Hallo
Fahrradmanufaktur T900: Der Rahmen ist super ind wenn es dass schon letztes Jahr mit Rennlenker gegeben hätte hätte ich eins (PS: evtl. Mittelhandknochen röntgen, wie weit du noch wächst und danach RH wählen)

Gruß

Moin Kili,
für 1500€ bekommst Du sogar schon einen gebrauchten Reiselieger.....
Liegende Grüße aus HH,
HeinzH.

P.S. "Mittelhandknochen": Lieger lassen sich im Allgemeinen auch ohne Schweißbrenner auf die Folgen von Wachstumsschüben anpassen .

Mmmh... Liegt das nicht nahe, was er für ein Rad möchte? Ich denke nicht, dass er mit einem Hollandrad, geschweige denn mit Dreirad oder Hochrad, durchs Gelände fährt... Ich denke, ein Trekkingbike, oder liege ich da ga~anz falsch?


Was ich nur noch nicht verstehe: Willst du damit eine große Tour machen, oder willst du damit dann auch mal häufiger fahren?

Also, ab vsf T100 würde ich dir alles empfehlen.

T 100:
Rahmen Herren Diamant und Damen Trapez, Material: CrMo
Rahmenhöhe Herren: 52, 57 und 61 cm , Damen: 47, 52 und 57 cm
Rahmenfarbe schwarz
Schaltung Sram Spectro 7-Gang Nabenschaltung mit Rücktritt, Shimano Nexave T 300 21- Gang Kettenschaltung
Lichtanlage Busch & Müller Halogen-Scheinwerfer Lumotec mit Schalter, Diodenrücklicht: Dtoplight XS plus mit Standlichtfunktion, Nabendynamo: Shimano Nexus HB NX-30
Bereifung + Felgen Schwalbe Marathon 40 x 622, Hohlkammerfelgen Rigida ZAC 2000 mit Verschleißindikator
Gepäckträger Pletscher Athlete-System, stark belastbar, mit integrierter 3. Punkt- Aufnahme (Befestigung von Kindersitz und Korb)
Sonstiges Dritte Bremse bei Nabenschaltung

Das hat dann einen guten Gepäckträger, auf großen Touren mit viel Gepäck nicht zu verachten!

Wenn du das Rad dann länger und vor allem täglichen nutzen willst, würde ich dir dann eher die Comfort-Versionen empfehlen.

Oder du lässt es dir einfach selbst zusammenbasteln, was (wobei viele User hier mir wohl nicht zustimmen werden) kostengünstiger ist. Dann würde ich auf hydraulische Bremsen nicht verzichten.

Reifen würde ich für Mischmasch aus Straße und Gelände eher Big Apple nehmen, obwohl (wo mir hier auch viele User nicht zustimmen werden) dünne Reifen weniger Widerstand auf der Straße erzeugen und damit für Straße erherblich angenehmer sind!

Guten Fahrradcomputer und Schloss, wenn zu teuer dann eBay, ist da sehr kompetent (mögen mir hier auch nicht viele User zustimmen... )!

Kettenschaltung habe ich leider nicht viel Ahnung von, aber wenn du eine wirklich gute Nabenschaltung willst, die nicht zu teuer ist, dann nimm' Shimanos Premium 8-Gang. Die hat den Übersetzungsbereich der alten Sachs Elan (12-Gang), gibbet aber nur mit Freilauf.

Hallo

Das mit dem Fahrrad vom Fachhändler bauen lassen kann tatsächlich billiger sein als eins von der Stange, da stimme ich moevve zu.
So ist es auch bei mir, hätte ich die Teile einzeln gekauft wäre das Rad teurer geworden hätte ich eins von der Stange genommen wäre es noch teurer geworden, jetzt bekomme ich die Teile die ich möchte für einen prima Preis, den fachgerechten Zusammenbau und einen Ansprechpartner Gratis.
Mein Tip: Schau dir die Fahrradläden in deiner Umgebung mal an, ein nach dem anderen, guck dir an was die so an Publikumsverkehr haben und wie dir die Beratung gefällt. Ich habe in meiner Umgebung sehr unterschiedliche Erfahrungen gemacht, bis ich einen Laden gefunden habe der mir gefallen hat.

Also viel Glück und dann viel Spass auf der Tour,
Martin

moulton moulton moulton !!!
jetzt versuchen wir das mal mit dem FTP jedöns
hier gucken ,
www.seidel-skulptur.de/moulton.jpg
das ist jedoch ohne den hinteren Gepäckträger (brauchten wir nicht da Hotelübernachtung). Der ist sehr stabil !
Rad läuft Spitze und kann in JEDEN Zug mitdenommen werden. Sehr komfortabel da gefedert, sehr wenig Fummelschei... dran

hier gibts dafür Infos
http://www.alex-moulton.de/
Hersteller
http://www.pashley.co.uk/
Kaufen hier am günstigsten [url=http://http://www.phoenixcycles.co.uk/
nur Pashleys kaufen, andere sind zu teuer und / oder haben keine 20 zoll reifen.

Gruss Jürgen

Interessant. Nebenan, im Thread, der sich mit VSF Fahrradmanufaktur Fahrrädern beschäftigt, hatte ich nachgefragt, wie groß der Preisunterschied zwischen einem Serienfahrrad und einem vom Fahrradhändler individuell aufgebauten ist und als Antwort bekommen, der Individualaufbau sei deutlich teurer.

Magst Du Details posten? Entweder der Vergleich zwischen einem Serienrad und Deinem oder eine Beschreibung Deines Fahrrads plus Preisangabe würde mich sehr interessieren.

Wenn du die selben Teile verwendest, dann ja. Preislich interessant ist der Individuellaufbau ja nur im oberen Preissegment.
Oder du bist -so wie ich- ein begeisterter Bastler. Dann macht man(n) sowas aus Spaß.
Mfg,
Michael

Hallo

Naja das mit dem oberen Preissegment ist nicht ganz verkehrt. Und das mit dem Vergleich zu einem Serienrad ist allerdings recht schwierig ich habe mir vorher viele Räder angesehen und immer fehlte etwas oder es stöhrte was, mit den nachrüsten wäre ich über 2500 gekommen.
Im groben ist es ein Reiserad mit Rohloff, Tubus vorn und hinten, HS 33, Mavic ceramic Felgen und so weiter, bezahlen tuhe ich 2200, mit einer Einzelteilliste in die ich die Preise aus Versandhäusern eingetragen habe war es 300 Euro tuerer.

Vergleichen lohnt, Gruss Martin

Hallo,
obwohl ich wohl nicht gemeint war, wollte ich dir mal mein individuelles Rad posten..:

Rohloff Speedhub 500/14 DB

SON-Nabendynamo 28S

Magura Julie Scheibenbremsen vorne und hinten

B+M DiWa

Alu-Rahemn Größe 58cm

Tubus Gepäckträger (obwohl ich den noch reklamieren lasse

Alu-Hohlkammerfelgen, doppelt geöst

und das Ganze nach ein wenig Verhandlung unter 2.000€, also 1.999€. Der Rahmen ist zwar nicht von einer Markenfirma (sondern irgendwo aus Fernost ), aber ich habe 5 Jahre Garantie.

Ich empfehle dir ein selbstgebasteltes Rad... übrigens: Der Händler hat (im Preis inbegriffen) das Rad auch zusammengebaut und gibt die ersten 3 Inspektionen kostenlos dazu.

Hat der Händler überhaupt noch was verdient an dem Rad? Oder vielleicht sogar mit seiner Arbeitszeit noch was draufgezahlt?

Der hat da ganz schön fest die Hosen runter gelassen.

lg
Elisabeth, verwundert

Hmmm,
wundern tat ich mich auch... nicht dass mein Rad in ein paar Tagen zu Staub zerfällt

Also,

Rohloff 930,-€

SON 200,-€

Bremsen 220,-€

DiWa 110,-€

macht 740,-€ für das restliche Fahrrad... geht ja sogar noch... Aber dann noch die vielen Arbeitsstunden (alleine 3 davon habe ich mitgenossen, da ich mich einfach neben den Mechaniker gesetzt habe, der die Kleinteile anschraubte), und die noch viel mehr Arbeitsstunden bei der Inspektion... und das Rad allein ist ja auch kein Baumarkt-Rad, oder?

Tubus stellt keine Gepäckträger mit Klappe her, Du musst was anderes haben.

Hallo !

Ausführlicher Test von Reiserädern in der aktuellen Ausgabe von "TrekkingBike". Würd ich mir ansehen, schlecht ist keins der Räder (in der Preisklasse bekommt man keinen Schrott), es wird aber teilweise auf verschiedene Dinge der Schwerpunkt gelegt.

Reiseausstattung, Robustheit......
Gruß Markus

Danke. In Broadcast-Medien ist es egal, wer antwortet. Wenn ich eine persönliche Antwort hätte haben wollen, hätte ich eine PN oder Mail geschickt.



Das ist mal locker mehrere Hundert EUR unter dem Preis eines vergleichbaren Serienrades mit gleicher Ausstattung mit *einer* Inspektion.

Möglichkeiten:
* Der Händler ist verknallt in Dich.
* High-End-Teile sind kombiniert mit Billigst-Teilen.
* Du trollst hier rum.

Ich weiß nicht, was zutrifft ;-).

--
Stefan

Ach, jetzt lass mal den Jungen in Ruhe. Zur Geschichte seines Fahrrads lies mal den Thread mit Nabenschaltung und Rücktritt.
Naja, vielleicht hätte einer aus dem Forum zum Händler mitkommen sollen.
Mfg,
Michael

Ja, fein. Ihr bleibt in Europa?
Sicher?
Natürlich ein Rotes. Mit einem roten Fahrrad bin ich nach Istanbul runter
Im Ernst: Hier gibts die unendliche Vielfalt von Radreisenden und ihren Rädern. Dodo zum Beispiel macht Supertouren mit einem Baumarktrad.
Andere legen fast 5-stellige Eurobeträge für den Hobel hin. Und alle sind zufrieden (naja, fast )
Selbst heute noch eine Menge Holz.
Klar doch. Nur solltest du *etwas* konkreter werden.
Mfg,
Michael

Ich habe mir schon diverse Test diverser Bike-Zeitschriften angesehen. Überflüssig bis falsch gemachte Angaben. Und wie Du schon schreibst - keines der Räder ist schlecht. Aber was taugt ein Test, wenn nicht mal Klartext geredet wird, z.B. "Vom Kauf des Produkts A ist abzuraten weil sie mit Produkt B in folgenden Punkten x, y, z besser bedient sind"?
Ich vermutet mal, die Zeitschriften dürfen gar nicht schlecht über Produkte schreiben, da sie sonst ganz schnell ihre Werbepartner verlieren.
Dann wird oft die Serienausstattung der Räder beschreiben. Würde mich wundern, wenn nicht die meisten der Käufer eh einiges an Rädern dieser Klasse nicht kurz nach dem Kauf noch ändern (Sattel, Vorbau, Beleuchtung, etc.)
Richtig peinlich vielen die Angaben über ein Norwid-Skagerrak aus, die in einem Test gemacht wurden.Wenn man selbst so ein Rad hat, weiss man, wie falsch die Angaben aus dem Test sind.
Gruß, Peter

Es scheint wirklich schwierig, hier eine konkrete Empfehlung abzugeben, ohne dann von anderen gleich zerrissen zu werden, aber ich will es wagen: Ich denke, +++ ZUM BEISPIEL !!!+ ++ mit einem Rad wie dem 2004er (!) Modell des trenga.de TDH - 7 (schau es dir mal auf der trenga.de webseite an) liegst du gut in der von dir gesetzten Preisklasse, es ist gut verarbeitet, hat hochwertige Komponenten und du hast noch immer 200 Euros übrig für die notwendigen Packtaschen. Außerdem gefällt mir die Optik (ist doch auch wichtig, oder?) und du kannst es vermutlich in München probefahren (event. Sport Saller). Ich jedenfalls würd es mir vielleicht kaufen, wenn ich die Kohle hätte und ein neues Rad bräuchte. Aber jetzt folgt auch gleich wieder die Relativierung: Für die Weltreise oder die Schotterpisten-Dauerfahrt ist es weniger geeignet, denn der Schwerpunkt bei diesem 28-Zoll-Rad liegt mehr auf Sportlichkeit als auf Ultrastabilität oder Packeselqualität. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es auch bei Rädern nicht, jedenfalls nicht für 1500 Euro. Letztlich kommst du wohl nur durch Informieren, Informieren und nochmals Informieren und dann durch viel Probefahren zu deinem Idealrad, und erst wenn du es dann hast, wird dir auffallen, was du falsch gemacht hast
Ralph

Nun ja, ich habe die Teile-Liste ja schon erläutert. Da bleiben 540€ (noch mal nachgerechnet ) übrig, für die du auch ein Spitzenfahrrad ohne Vorder- und Hinterradnaben, ohne Gangschaltung, ohne Lichtanlage und ohne Bremsen bekommst, oder nicht? *gg*

Ob der Händler(in) in mich verknallt ist, muss ich ihn mal fragen... hätte er aber doch auch einen "anonymen" Brief in den Papieren verschwinden lassen können, oder?

Rummtrollen oder nicht; das ist hier die Frage!? Tja... bleibt wohl euch überlassen... Übrigens: die Fotos habe ich von einem superdollen, nicht mir gehörenden Fahrrad vor dem Münsterschen Postamt gemacht!

Willst Du uns hier veralbern?

Natürlich! Könnte mir nichts Besseres in den Sinn kommen !

Nein, nein, sollte Ironie sein... Kam wohl nicht an!?

Zumindest bei mir nicht so ganz. Aber was ist denn nun mit dem Gepäckträger, ist er Dir als Tubus angedreht worden oder was?