.... absolut richtig, die Klemmkraft der Achse soll möglichst alles zusammen halten. Aber ein zusätzlicher Formschluss hilft halt und gibt Sicherheit. Deshalb haben viele Gabeln auch solche Knubbel, die ein Herausfallen des Laufrades bei lockerer Spannachse verhindern. Aber das ist ja alles für den Notfall. Für ordnungsgemässen Betrieb erfordert die Scheibenbremse ca. 0,1mm Wiederholgenauigkeit - vielleicht 0,2mm - und das muss irgendwie erreicht werden, sonst stellt man ständig den Bremssattel nach, der aber eigentlich nicht das Problem ist.