Ein passender Stahldämpfer wiegt mehr als das Doppelte und bietet außer den Federweg einschränkender Kompression keine Einstellmöglichkeiten. Mir scheint, daß die quasi-flächendeckende Verbreitung der Luftdämpfer durchaus auch rein sachliche Gründe hat. So etwas setzt sich nicht ohne Grund durch.

Und: ich kenne keinerlei Luftbereifung, die derart dicht ist, wie meine Dämpfer und Gabeln. Das Rad, mit dem ich letzten Sommer unterwegs war, wurde im April das erstemal wieder benutzt. Der Luftdruck hatte sich vorne und hinten um den Betrag von Null vermindert. Nicht so bei den Reifen.