von: rad_andré
Re: Welche Packtaschen? - 11.07.02 15:34
Hallo!
Alles ist einmal voll ... auch eine Tasche mit Rollverschluss. Ich habe die mit dem Deckel und finde es gar nicht mal schlecht, dass durch ihn eine Packgrenze gesetzt ist, schließlich neigt man ja halt doch immer dazu, den Platz, den man hat, auch vollzupacken. Unter den Deckel-Umständen geht dann halt nicht ganz so viel rein. Zudem habe ich schon oft Roller gesehen, die bis zur Oberkante vollgepackt waren, gerade noch so ein Mal gewickelt und - so glaube ich - dadurch auch nicht mehr dicht sein konnten.
Was die Deckelform angeht: Ich hatte mal ein paar billige Taschen von Novara, die aus einem rel. dünnem Material gefertigt und am Deckel auch mit einem Gummizug versehen waren. Und ich muss zugeben: Die waren hinsichtlich der Packobergenze tatsächlich flexibler. Doch man schaue sich mal das Ortlieb-Material an. OK ... ich habe die Classic, doch ich denke, dass wird bei den Light nicht anders sein: Da is nix mit dehnen u.s. Da nützt auch kein Gummizug am Deckelsaum.
Was allerdings einen Einfluss hat, ist tatsächlich der Schnitt des Deckels. Ich habe meine vor gut einem Jahr gekauft, bin damit insgesamt so 2500 km gefahren und dann warn se kaputt! In beiden löste sich die Beschichtung auf der Innenseite des Staubbalgs: OK ... das ist im Prinzip unwichtig - aber schon nach einem Jahr? Entscheidender war aber ein etwa 7cm langer Riss mitten im Materiel; nicht mal entlang einer Naht, sondern mittendrin.
Und zwar auf der Rückseite am einen Ende der oberen Leiste, an der man die Taschen an den Gepäckträger hängt. Und ich war nicht gestürzt! Zugegeben, wenn die Taschen voll bepackt am Rad hängen, sieht man schon, dass genau diese Stelle die am meisten belastetste ist. Doch Reißen sollte es eigentlich trotzdem nicht. Doch zurück: Diese Taschen hatten einen geraden, also waagerecht geschnittenen Deckel. Da ich mich nicht in der Lage sah, diesen Riss zu reparieren und ich ausserdem noch Garantie hatte, habe ich nach ein paar Wochen Wartezeit nicht etwa meine beiden eingeschickten sondern ein komplett neues Paar bekommen (Grüße an die Ortlieblinge!). Und deren Deckel sind anders geschnitten (wahrscheinlich haben die da eine alte und eine neue Konstruktion). Er reicht auf der Taschenvorderseite weiter nach unten und ermöglicht es, ihn auch nach über ziemlich viel Tascheninhalt zu stülpen. Ausserdem habe ich den Eindruck, dass dadurch selbst 'ne voll bepackte Tasche nicht so unter Spannung steht wie eine von den alten.
Fazit: Vorn Rolle, hinten Deckel - so meine Kombination. Die mit Deckel - find ich - sind leichter zu handhaben und unter die Kompressionsriemen läßt sich auch noch allerhand dranpacken, was schnell ereichber sein muss (z.B. Schlösser und Regenklamotten). Bei meinen neuen sind die Riemen über dem Deckel zudem lang genug, um auch sie zum Über-die-Schulter-tragen nutzen kann.
Alles ist einmal voll ... auch eine Tasche mit Rollverschluss. Ich habe die mit dem Deckel und finde es gar nicht mal schlecht, dass durch ihn eine Packgrenze gesetzt ist, schließlich neigt man ja halt doch immer dazu, den Platz, den man hat, auch vollzupacken. Unter den Deckel-Umständen geht dann halt nicht ganz so viel rein. Zudem habe ich schon oft Roller gesehen, die bis zur Oberkante vollgepackt waren, gerade noch so ein Mal gewickelt und - so glaube ich - dadurch auch nicht mehr dicht sein konnten.
Was die Deckelform angeht: Ich hatte mal ein paar billige Taschen von Novara, die aus einem rel. dünnem Material gefertigt und am Deckel auch mit einem Gummizug versehen waren. Und ich muss zugeben: Die waren hinsichtlich der Packobergenze tatsächlich flexibler. Doch man schaue sich mal das Ortlieb-Material an. OK ... ich habe die Classic, doch ich denke, dass wird bei den Light nicht anders sein: Da is nix mit dehnen u.s. Da nützt auch kein Gummizug am Deckelsaum.
Was allerdings einen Einfluss hat, ist tatsächlich der Schnitt des Deckels. Ich habe meine vor gut einem Jahr gekauft, bin damit insgesamt so 2500 km gefahren und dann warn se kaputt! In beiden löste sich die Beschichtung auf der Innenseite des Staubbalgs: OK ... das ist im Prinzip unwichtig - aber schon nach einem Jahr? Entscheidender war aber ein etwa 7cm langer Riss mitten im Materiel; nicht mal entlang einer Naht, sondern mittendrin.
Und zwar auf der Rückseite am einen Ende der oberen Leiste, an der man die Taschen an den Gepäckträger hängt. Und ich war nicht gestürzt! Zugegeben, wenn die Taschen voll bepackt am Rad hängen, sieht man schon, dass genau diese Stelle die am meisten belastetste ist. Doch Reißen sollte es eigentlich trotzdem nicht. Doch zurück: Diese Taschen hatten einen geraden, also waagerecht geschnittenen Deckel. Da ich mich nicht in der Lage sah, diesen Riss zu reparieren und ich ausserdem noch Garantie hatte, habe ich nach ein paar Wochen Wartezeit nicht etwa meine beiden eingeschickten sondern ein komplett neues Paar bekommen (Grüße an die Ortlieblinge!). Und deren Deckel sind anders geschnitten (wahrscheinlich haben die da eine alte und eine neue Konstruktion). Er reicht auf der Taschenvorderseite weiter nach unten und ermöglicht es, ihn auch nach über ziemlich viel Tascheninhalt zu stülpen. Ausserdem habe ich den Eindruck, dass dadurch selbst 'ne voll bepackte Tasche nicht so unter Spannung steht wie eine von den alten.Fazit: Vorn Rolle, hinten Deckel - so meine Kombination. Die mit Deckel - find ich - sind leichter zu handhaben und unter die Kompressionsriemen läßt sich auch noch allerhand dranpacken, was schnell ereichber sein muss (z.B. Schlösser und Regenklamotten). Bei meinen neuen sind die Riemen über dem Deckel zudem lang genug, um auch sie zum Über-die-Schulter-tragen nutzen kann.