Re: Was Billigflieger wirklich kosten

Der Vergleich über Liter Treibstoff klappt aber leider nicht. Dabei fehlt der Aufwand von der Erkundung über die Bohrung und Erschließung der Lagerstätte bis zum Transport zur Verarbeitung und zur Raffinierung. Insbesonders Vergaserkraftstoff ist aufgrund seiner hohen Veredlung kein gutes Vergleichsmittel, damit kommt der Kraftverkehr zu gut weg. Zumindest Elektrizität ist auch (relativ) umweltneutral aus Wasserkraft, Sonnenenergie, Biomasse, Wind und Schei... ähm Klarschlamm zu erzeugen. In dieser Hinsicht versagen alle anderen Energieträger.
Die Kosten für die Infrastruktur fehlen bei der Treibstoffrechnung auch und dass der CO2-Ausstoß in der Stratosphäre deutlich ungünstiger ist, wurde ja schon geklärt, als ich noch dreckige Hände hatte.
Wer bezahlt eigentlich die Flugsicherung? Das hätte Günther sicherlich gewusst.

Falk, SchwLabt