Shimano Deore LX ST-M580 Seilzug ersetzen?

Hallo alle
ich habe hier eine
ST-M580
kombinierten Brems (Hydraulik)/Schalthebel (Seil), bei dem der Seilzug ganz beim Hebel gerissen ist.
Kennt jemand eine Anleitung, wie man den Schalter öffnet und einen neuen Seilzug einsetzt?

Welches ist der passende Shimano Seilzug?

Danke
V.

Hilft das?

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwiPvKGw5Jv1AhVIQvEDHa1zCxEQFnoECAIQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.paul-lange.de%2Fde%2Fservice%2Fdownloads%2Fexplosionszeichnungen.html%3Ffile%3Dfiles%2F01_Paul-Lange%2F07_Service%2F04_Downloads%2FShimano%2Fexplosionszeichnungen%2FST%2FST_M580_05.PDF&usg=AOvVaw12mRybokiccHZTQO8rYmO1

oder das?

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjw2uq25Zv1AhUSSfEDHcgxAAIQFnoECAIQAQ&url=http%3A%2F%2Fsi.shimano.com%2Fpdfs%2Fsi%2FSI-6JXRB-001-ENG.pdf&usg=AOvVaw2JXtabqegHTZyfjgDf3nO5

Tante Google liefert folgendes Ergebnis Manual

Verlängere in Gedanken den Seilzug weiter. Dort, wo diese gedachte Linie den Schalthebel wieder verlassen würde, ist eine Schraube. Die musst du öffnen.

Und wichtig - der Seilzug muss im kleinsten Gang stehen (also völlig entlastet). Sonst bekommst du den Kopf nicht raus.

Passen sollte jeder Shimano-Schaltzug, egal ob Rennrad oder MTB. Bei Bremszügen gibts da Unterschiede, aber nicht bei Schaltzügen.

Gruß
Thoralf

Stimmt nicht ganz, wenn du dir meinen Link anschauen würdest: man muss den Deckel abheben um den Schaltzug wechseln zu können. Der Dual Controll hat wohl keine Schraube

Falls man mehr der visuelle Typ ist, ist zwar der XT aber das gleiche Prinzip hier aus der YouTube Universität

Oh... okay, das habe ich in diesem unübersichtlichen Blatt nicht gesehen.

Danke!
Das Video scheint zu zeigen, dass der Wechsel ausserst komplex ist…

Als Komplex würde ich das gerade nicht bezeichnen, ist Eher ein wenig fummelig.

Wenn du es wie zum Schluß in dem Video mit Werkzeug den Schaltzug nach unten drückst bis der Nippel aus dem Halter gedrückt wird müßte es eigentlich ganz gut

Der Typ stellt sich aber auch an.

Das Vorgehen ist eigentlich bei jedem Schalthebel das gleiche: Abdeckung ab (das kann eine Platte sein, wie im Video, oder auch nur ne Schraube wie Toxxi es beschrieben hat oder der Bremsgummi bei Rennbremsschalthebeln), Zug voll entlasten und dann schauen, ob man den Nippel rausgeschoben/gefummelt bekommt. Eine kleine Spitzzange oder ein kleiner Drahthaken (Speiche?) kann da manchmal ganz hilfreich sein. Wenn man ein Video drehen will und die Sicht der Kamera nicht verdecken will, sind die Voraussetzungen natürlich erschwert.