Re: XT V-Brakes

Die gleichmäßige Rückstellung wird an den Schrauben auf Höhe der Cantileversockel eingestellt. Die Leitungslänge darfst Du dafür nicht verändern. Sollten die Vorspannschrauben schon am Anschlag sein, dann hake die Rückstllfedern aus und erhöhe die Vorspannung durch herzhaftes nach-außen-Biegen. Das Material der Lösefedern ist nicht so hochwertig, wie man eigentlich annehmen sollte. Die Widerlager der Lösefedern am Rahmen umstecken ist keine Lösung, sie gehören bei V-Bremsen immer in die mittleren Bohrungen. Die Bohrungen funktionieren nur bei den Torsionsfedern, die bei Cntileverbremsen üblich waren. Für die Blattfedern bei V-Bemsen ist der Sprung deutlich zu groß.