Re: Ach, da kommt der Rost her

So schlimm nach einer Totalsanierung sieht das Bild nicht aus, auch der Kralle droht kein Funktionsverlust. Steuerrohr mit Topfbürste grob reinigen und entfetten (incl. Kralle). Die bereits genannte Kombination aus Rostumwandler und Beschichtung verwenden und dann das Krallengewinde fetten. Ansonsten - wie schon in anderen Beiträgen genannt - es nicht wieder zu einem Wartungsstau kommen lassen und versteckte Ecken jahrelang ungeöffnet lassen. Das Ergebnis ist bei allen Rädern immer gleich: irgendwas vergammelt im Versteck.