Re: Rohloff: reicht ein Zahn mehr auf dem Ritzel?

Die Rohloff wurde mit der Beritzelung selten höher als dem 11. Gang im Flachen gefahren, und im 14. Gang konnte ich bei über 30km/h locker mittreten, dass kam nur bei Bergabfahrten vor. In diesem Sinne könnte ich oben vom Top-Speed locker etwas opfern, im 12. oder 13. Gang in der Ebene fahren und dafür unten noch ein paar Reserven haben, falls es steiler wird.