von: svenson
Re: Rollwiderstand neue Reifen öfter Reifenwechsel - 09.11.18 08:59
Hallo Thomas,
Deinem Gedanken mit dem erhöhten Kraftaufwand durch die Walkernergie kann ich gut folgen. Die Eigenfederung des Reifens sorgt aber m.E. auch für ein leichtes Vorankommen. Wenn nicht an jeder Fuge, jedem Steinchen das ganze Rad durch den hart aufgepumpten Reifen angehoben wird, sondern der Reifen mit der dünnen, geschmeidigen Seitenwand das wegfedert, ist das auch ein positiver Effekt. D.h. der Pannenschutz muss in die Lauffläche, nicht in die Seitenwand. Das erlaubt relativ geringe Reifendrücke und trotzdem wenig Walkaufwand und damit eine schnelle und komfortable Fahrt.
Grüße
Ulf
Deinem Gedanken mit dem erhöhten Kraftaufwand durch die Walkernergie kann ich gut folgen. Die Eigenfederung des Reifens sorgt aber m.E. auch für ein leichtes Vorankommen. Wenn nicht an jeder Fuge, jedem Steinchen das ganze Rad durch den hart aufgepumpten Reifen angehoben wird, sondern der Reifen mit der dünnen, geschmeidigen Seitenwand das wegfedert, ist das auch ein positiver Effekt. D.h. der Pannenschutz muss in die Lauffläche, nicht in die Seitenwand. Das erlaubt relativ geringe Reifendrücke und trotzdem wenig Walkaufwand und damit eine schnelle und komfortable Fahrt.
Grüße
Ulf