Erfahrungen mit Schwalbe Marathon XR

Moin, überlege gerade für ne 2 monatige Skandinavien-tour neue Decken auf mein 26" MTB aufzuziehen, wer hat denn erfahrungen mit dem XR. Oder gibts da noch andere interessante Reifen?

mfg tobi

Hi Tobi,
ein paar Anmerkungen zu diesem Pneu habe ich hier niedergeschrieben,

viele Grüße,

Jan

Hallo Tobi,

ich fahre den Marathon XR seit 4 Jahren auf meinem Crossrad und bin sehr zufrieden. Ob Waldboden, Schotter oder Straße, der Reifen hat sich bei mir sehr bewährt und ist recht langlebig. Ein Hinterradreifen hat bei mir eine Laufleistung von ca. 3000 Km. Der Vorderradreifen hält locker doppelt so lange.

Bisher habe mit diesen Reifen keine Panne gehabt, fahre allerdings auch immer mit 5 Bar duch die Gegend.

Auf der Straße gibt es besser laufende Profile, im Vergleich zu meinem Rennrad ist der Rollwiderstand etwa ( subjektiv ) doppelt so hoch.

Als Allrounder sind die Teile allerdings Klasse,

Gruß Carsten

Hallo,
ich fahre den XR seit etwa drei Jahren auf meinem Reiserad und bin überaus zufrieden. Auf gut asphaltierten Straßen gibt es sicherlich laufruhigere Reifen, aber da pumpe ich sie mit knapp 5 bar auf. Ansonsten ist es der pannensicherste Reifen, den ich bisher hatte und außerdem gibt es ihn auch als Faltreifen, den ich bei längeren Touren als Notreserve dabei habe. Im Sommer starten wir unsere Weltreise und auch wieder mir mit dem XR.

Gruß
Marcel

Hallo tobi,
gleich als der xr rauskam, kam er an mein Rad. Dort blieb er nur kurz, denn nach einem harten Steinkontakt sind die Flanken aufgeplatz. Das ist mir mit meinen anderen Marathons nicht passiert. Vielleicht haben sie den Reifen inzwischen verbessert.

Unabhängig davon Stellt sich die Frage, ob man einen "Extrem-Touren-Reifen" in Skandinavien überhaupt benötigt.
Die meinsten Straßen sind dort asphaltiert und selbst auf nicht asphaltierten konnte ich mit meinen normalen Marathons problemlos fahren, Kakteen und sonstige Dornensträucher gibt es nicht und Müll (Glasscherben) am Straßenrand ist in Skandinavien auch nicht üblich.
Was soll dem Reifen passieren?

Wenn du hauptsächlich auf Straßen unterwegs bist, (dort haftet die Gummimischung und nicht das Profil), spar das Geld und kauf dier einen leichtlaufenden Reifen der auch auf nasser Straße gut haftet.(eher weiche Gummimischung):
Conti Top Touring 2000, Marathon neu, Marathon Slick.

Ich fahre aktuell TT2000 (läuft leichter als die Marathons, fährt sich etwas schneller ab) auf meinem Reiserad und Marathon Slick bzw. Marathon alt auf meinem Stadtrad.

mfghvs

viel Spaß in Skandinavien

Also ich bin einfach mal gespannt habe den Reifen gestern das erste mal montiert und bin echt gespannt wie er die Slowenien Tour übersteht. Allerdings ging das Gerät echt strong auf die Felge. Das hat michs chon etwas gewurmt. Andere Decken gingen da leichter drauf. Wie sieht es da mit euren Erfahrungen aus?

Hi,

wie schon mehrfach geschrieben ist der XR sicher nicht schlecht. Wenn es in Skandinavien aber fast ausschließlich auf Asphalt geht, kann ich Dir den Conti Goliath Semislick empfehlen. Da gibt´s jetzt einen Nachfolger, weiß aber gerade nciht wie der heißt. Ok, ich fahre ihn als 28" aber Kollege Waldthaler ist damit in der 26"-Version unterwegs.
Der Goliath kann jedenfalls einiges an Druck ab, läuft aus Stasse super und ist auch auf Feld-, Wald,- und Wiesenwegen brauchbar, wenn es nicht zu schlammig wird.

Gruß
Zwigges

Hallo,

ich habe jetzt meinen zweiten Satz XR runtergefahren. Meine Erfahrungen:

- Trotz hoher Belastung keine einzige Panne, also sehr gute Pannen-Sicherheit.
- Hoher Druck (>5 Bar) auch auf Dauer kein Problem.
- Der Reifen mit höchster zugelassener Gewichtsbelastung.
- Gute Eigenschaften im leichten Gelände, Waldwege usw.
- Sehr gut bei Schnee

- Deutlich höherer Rollwiederstand auf der Straße (i. Vgl. mit anderen Marathons).
- Summen bei höheren Geschwindigkeiten bis etwa zur halben Profiltiefe (ist aber nur bei meinem Cannondale aufgetreten, wohl vom Hinterbau abhängig)

Mein Fazit:

Wenn er leichter rollen würde, wäre es der ideale Reifen.
Ist aber trotzdem sein Geld wert.

Vorher bin ich den Goliath-Semislick gefahren. Der hatte einen sehr geringen Roillwiderstand und war auf trockene Waldwegen gar nicht schlecht.
Aber bei jedem der 3 Reifen, die ich gefahren habe, ist vor Ende der Profiltiefe die Reifenflanke gerissen.

Thomas
-

Hi Tobi,
die "Schwalbe Marathon" Reifen gehören offensichtlich zu uns deutschen Radlern wie die Ortlieb Taschen.
Mit meinen Avocet Cross II K 26 X 1,5 bin ich jetzt einmal quer durch die USA von West nach Ost, 2 mal die Küste von Vancouver nach San Diego, 1 Korsika Trip von 3 Wochen, 1 mal Donauquelle nach Wien und 1 mal von Osnabrück nach Budapest gefahren. Ich fahre mit viel Gepäck da ich campe und selbst koche. Die Reifen sehen noch aus wie neu und einen Plattfuß hatte ich auch noch nicht. Die Reifen haben ein negativ Profil, rollen leicht auf der Straße und off road geben sie auch genügend Halt und Traktion.
Mfg
Günter

Das K steht für den Kevlargürtel der die Pannensicherheit gewährleistet

Hi
Souli ist bis Dar Es Salaam gefahren mit 2 (zwei) Platten noch in Europa.
In Äthiopien ist ihm der HR aber geplatzt....
Ich selbst hatte in 3000 km noch gar nichts.
Und von anderen weiß ich das die im Himalaya/Indien am Vorderrad 11000km ohne Platten gefahren sind.
Kannst dir also 10er Karte Schweden kaufen

Merlin

Da ich in Skandinavien mich nicht nur auf der Straße sondern auch auf wegen wie dem rallavegen - grober Schotter insbesondere im Abfahrtsstück richtung flam bewegen will erscheint mir nen normaler marathon nich als so optimal. denn bei dem wenigen profil könnte die sicherheit doch sicherlich erheblich leiden oder.
mfg tobi

Hi again,

kann natürlich sein. Vor den Goliaths hatte ich Marathon Sport drauf. Weiß aber nicht, ob es die noch gibt. Die vertrugen (zumindest in der 28"-Version) 6,5!! Bar, hatten eine "Laufspur" in der Mitte und drumherum Stollen, die auf den meisten Pisten ziemlich guten Grip hatten. Falls Du die Teile noch bekommst, schau sie Dir mal an. Nachteil: Da sie sehr leicht waren, war auch der "Gewebeschutz" relativ dünn und ich hatte mehr Plattfüße als mit dem "normalen" Marathon. Hielt sich aber auch noch im Rahmen.

Gruß
Zwigges

Hi Tobi, die Serpentinenabfahrt von der Hardangervidda nach Flam bin ich mit 32er Panaracer- Reifen fast ohne Profil gefahren... Es geht vielleicht auch mit den "normalen" Marathons, ob ich mir dafür extra den teuren XR kaufen würde?!
Dann lieber einen breiteren Reifen!

Einen schönen Gruß,
Jan

bin bei meinen Norwegentouren etwa 10% solcher Wege gefahren, darunter auch den Rallarvegen runter nach Fläm. Es hat Steine in allen Korngrößen aber keinen glitschigen Schlamm oder weichen Matsch in den sich das Profil reinbeißen könnte.

Mit meinem 28" Reiserad 37er Marathon (normal) Reifen gab es trotz Nässe keine Griffigkeitsprobleme. Man darf nur nicht zu schnell fahren. Das sehr steile Stück ab dem Bahnhof Myrdal ist auch kaum einen Kílometer lang, dann wird der Weg schnell besser und ist weiter unten sogar asphaltiert.

mfghvs