von: hds
Re: Optimierungsmöglichkeiten Kettenschaltung - 13.08.20 14:24
Mir sind die verbauten Übersetzungen auch immer zu Dick.
Vor allem wenn noch Gepäck mit soll und man auch mal durch unebenes Gelände
fahren möchte.
Da kann ich mit den 48 oder 46 nichts anfangen.
Vorn hatte ich dann 22-32-44 oder 22-32-42.
So kann ich im Flachen vorn das große Blatt nutzen und
bei mehr Systsmgewicht oder mehr unebenheiten vorn eins kleinere schalten.
Hinten gingen die Ritzel dann bis 36. Lieber wäre mir etwas ab 13 oder 14 gewesen, hatte ich jedoch nicht gefunden.
Ob das mit Deinem Schaltwerk und Umwerfer geht mußt Du in
den technischen Daten nachlesen. Soweit ich gelese habe sollte das gehen.
Probier es aus.
Vor allem wenn noch Gepäck mit soll und man auch mal durch unebenes Gelände
fahren möchte.
Da kann ich mit den 48 oder 46 nichts anfangen.
Vorn hatte ich dann 22-32-44 oder 22-32-42.
So kann ich im Flachen vorn das große Blatt nutzen und
bei mehr Systsmgewicht oder mehr unebenheiten vorn eins kleinere schalten.
Hinten gingen die Ritzel dann bis 36. Lieber wäre mir etwas ab 13 oder 14 gewesen, hatte ich jedoch nicht gefunden.
Ob das mit Deinem Schaltwerk und Umwerfer geht mußt Du in
den technischen Daten nachlesen. Soweit ich gelese habe sollte das gehen.
Probier es aus.