von: cterres
Re: Knarzen und Knacken - 06.09.22 18:29
Wie ich zuvor nachgeschlagen hatte, hast Du einen Schaftvorbau. Also gerade kein Ahead. Dabei wird der Steuersatz direkt am Steuerrohr (Teil des Rahmens) eingestellt.
Die Schraube am Vorbau zieht den Klemmkeil im Gabelschaft hoch, wodurch sich dieser festklemmt. Zum Befestigen muss man tatsächlich recht kräftig festziehen. Die Aussage deines Verkäufers bezieht sich auf Ahead, wo eine Schraube an gleicher Position nur sehr sachte angezogen werden muss.
Was bei dir knarzt, dürfte die Klemmung des Lenkers und vermutlich auch die Verstellung des Vorbau sein. Beides solltest Du auseinander bauen und mit dem Fett schmieren.
Solltest Du den Vorbau ausbauen wollen, musst Du dazu die Kopfschraube etwa 10-15mm heraus schrauben und dann mit einem leichten Hammerschlag herunter klopfen. Das löst den Klemmkeil im Gabelschaft und der Vorbau kann herausgezogen werden.
Wenn Du die Felge mit einem Reiniger behandeln willst, nimm Isopropanol, das ist der Hauptbestandteil von Desinfektionmitteln zum sprühen und im Jahr 2 seit Corona überall erhältlich.
Die Schraube am Vorbau zieht den Klemmkeil im Gabelschaft hoch, wodurch sich dieser festklemmt. Zum Befestigen muss man tatsächlich recht kräftig festziehen. Die Aussage deines Verkäufers bezieht sich auf Ahead, wo eine Schraube an gleicher Position nur sehr sachte angezogen werden muss.
Was bei dir knarzt, dürfte die Klemmung des Lenkers und vermutlich auch die Verstellung des Vorbau sein. Beides solltest Du auseinander bauen und mit dem Fett schmieren.
Solltest Du den Vorbau ausbauen wollen, musst Du dazu die Kopfschraube etwa 10-15mm heraus schrauben und dann mit einem leichten Hammerschlag herunter klopfen. Das löst den Klemmkeil im Gabelschaft und der Vorbau kann herausgezogen werden.
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