von: Nordisch
Re: Alulenker nach 50000km wechseln? - 14.12.22 12:25
Dann bliebe dir die Option von einem Schaft/Ahead Adapters um gängiges Material zu verwenden.
Ich würde aber aufgrund der Entlastung des Oberkörpers weiterhin auf Schaftvorbau mit 26,0 mm Lenker setzen.
Damit bin ich mit 23 mm Reifen besser über Offroadpassagen und Kopfsteinpflaster gekommen als mit dem Aheadmaterial und 25 mm Reifen.
Und wenn du Bammel auf Reise hast, kannst du diesen kleinen und leichten Aheadapter mitnehmen. So kann jeder Radladen mit Rennradteilen dein Rad schnell umrüsten.
Ich musste zum Glück noch keinen Lenker außer der Reihe tauschen.
Zur Ersatzteilversorgung hab ich mir Procraft 26,0 mm Lenker bei Verfügbarkeit gekauft. Für 30 bis 40 € einen so leichten und komfortablen Lenker zu bekommen, gelingt bei 31,8 mm nicht.
31,8 mm hab ich nur an Rädern, an denen ich ab und zu einen Aeroaufsatz montiere. Aeroaufsätze gibt es fast nur für das Maß und hochwertige Adapter zu 26,0 mm sind schwer zu bekommen.
Ich würde aber aufgrund der Entlastung des Oberkörpers weiterhin auf Schaftvorbau mit 26,0 mm Lenker setzen.
Damit bin ich mit 23 mm Reifen besser über Offroadpassagen und Kopfsteinpflaster gekommen als mit dem Aheadmaterial und 25 mm Reifen.
Und wenn du Bammel auf Reise hast, kannst du diesen kleinen und leichten Aheadapter mitnehmen. So kann jeder Radladen mit Rennradteilen dein Rad schnell umrüsten.
Ich musste zum Glück noch keinen Lenker außer der Reihe tauschen.
Zur Ersatzteilversorgung hab ich mir Procraft 26,0 mm Lenker bei Verfügbarkeit gekauft. Für 30 bis 40 € einen so leichten und komfortablen Lenker zu bekommen, gelingt bei 31,8 mm nicht.
31,8 mm hab ich nur an Rädern, an denen ich ab und zu einen Aeroaufsatz montiere. Aeroaufsätze gibt es fast nur für das Maß und hochwertige Adapter zu 26,0 mm sind schwer zu bekommen.