von: derSammy
Re: Kettenkasten für Nabenschaltung & Schaltung - 13.02.24 21:40
Welches Problem mit Öl? 
Nee, ernsthaft, lass dich von Einzelgeschichten da mal nicht beirren. Ich hab zwei Rohloffs im Fuhrpark und mit keiner je auch nur irgendwelche Ölaustrittsproblemchen gehabt.
Chainglider finde ich hingegen eine relativ sinnvolle Sache, aber da hast du ja auch deine gegenteilige Meinung. Kann es sein, dass am Liegerad das Problem am teilgeschlossenen System lag? Der Chainglider kapselt sehr gut, du solltest nur aufpassen, dass die Kette darunter nicht trocken läuft, ansonsten anbringen und vergessen. Zumindest seeeehr lange.
Kettenkasten habe ich noch nie separat gekauft, kenne ich nur von Fertigrädern. Immer gab es irgendwann Probleme mit dem Kunststoff, der versprödet und irgendwann reißen kann (meist an den Fixierpunkten). Mit dem Chainglider kenne ich derartige Probleme nicht. Letztrrer ist auch robuster gegenüber rabiaterer Behandlung, kettenkastenkunststoff mscht da eher mal "knack".
Nee, ernsthaft, lass dich von Einzelgeschichten da mal nicht beirren. Ich hab zwei Rohloffs im Fuhrpark und mit keiner je auch nur irgendwelche Ölaustrittsproblemchen gehabt.
Chainglider finde ich hingegen eine relativ sinnvolle Sache, aber da hast du ja auch deine gegenteilige Meinung. Kann es sein, dass am Liegerad das Problem am teilgeschlossenen System lag? Der Chainglider kapselt sehr gut, du solltest nur aufpassen, dass die Kette darunter nicht trocken läuft, ansonsten anbringen und vergessen. Zumindest seeeehr lange.
Kettenkasten habe ich noch nie separat gekauft, kenne ich nur von Fertigrädern. Immer gab es irgendwann Probleme mit dem Kunststoff, der versprödet und irgendwann reißen kann (meist an den Fixierpunkten). Mit dem Chainglider kenne ich derartige Probleme nicht. Letztrrer ist auch robuster gegenüber rabiaterer Behandlung, kettenkastenkunststoff mscht da eher mal "knack".