Schutzblech bei Tubus Tara Lowrider

Hallo,
ch wollte gerade probeweise den Tara Lowrider an meinem Velotraum anbringen. Das funktioniert ganz gut, abgesehen von der Tatsache, dass die Schutzblechstreben dann zu lang sind und das Schutzblech hinten sehr weit vom Reifen weg und vorne/ oben näher dran kommt.
Die Schutzblechstreben sollen ja an einer zusätzlichen Öse, die näher am Schutzblech ist, befestigt werden.
Was kann ich da machen? Streben kürzen? Oder gibt es da irgendwo noch Spielraum? Was ist, wenn ich den Lowrider nur wahlweise benutzen will?

Danke und Gruß
Stephie

Guten Morgen Stephie,
2 Lösungsvorschläge kann ich anbieten:
Wenn dein Velotraum an jeder Gabelseite 2 Anlötsockel hat, benutze den oberen für den Lowrider, ignorier das Angebot, die Schutzblechstreben am Tara festzumachen und lass diese am alten Ort. Nachteil könnte sein, dass die Langlöcher am horizontalen Teil nicht ausreichen, um diesen auch wirklich wieder genau waagerecht einzustellen.

2. Möglichkeit:
Fixiere die Schutzbleche (wenn der Platz zwischen Nabe und Gabel das zulässt) mit einer Schraube von der Innenseite. Wähle die Schraube lang genug, so das auf der Aussenseite noch genug Gewinde zu sehen ist, um mit einer Mutter (vorzugsweise einer selbstsichernden!) den LowRider zu befestigen. Gegen die etwas gewöhnungsbedürftige Optik und gegen vom freistehenden Gewinde angenagten Packtaschenrückwände hilft eine weitere Mutter, diesmal eine sogenannte Hutmutter, die mit ihrer runden Kuppe das Gewinde abdeckt. Um beim Laufradwechsel unnötige Hakeleien zu vermeiden sollte der innen liegende Kopf der Schraube als Linsenkopf ausgeformt sein (Inbusaufnahme wäre von Vorteil!). Das Schutzblech wird jetzt bei einer Demontage des Gepäckträgers nicht beeinträchtigt.
Ich würde bei der 2. Methode die Verbindung zwischen Schraube und Gabel mit Loctite oder einem anderen wieder lösbaren Gewindelack behandeln (so ersparst du dir den Laufradausbau, wenn du den LowRider abschraubst. Sei aber vorsichtig, wenn deine Schutzblechstreben in so´nem Plasteknubbel enden, dieser wird von der "flüssigen Zahnscheibe" angelöst (auf den hinteren Teil des Schraubengewindes auftragen und über Nacht trocknen lassen!).

Ich hoffe, eine einigermassen verständliche Erklärung zusammengebracht zu haben, wenn nicht, frag einfach nochmal nach .

Guten Morgen

Axel

Hallo!

7schläferfahrrad hat ja schon in berwährter Manier die technische Seite beschrieben. Da will ich einen weiteren Aspekt zu bedenken geben:



Wie oft im Monat willst Du ihn denn an- und abschrauben
Nee, mal ganz im Ernst. Wahlweise funktioniert das meiner Erfahrung nach nur ein-, zwei Mal im Jahr. Vor dem Urlaub bspw. Nutzt Du den lowrider öfter, dann bleibt der irgendwann einfach mal dran.
Insofern wäre auch zu überlegen: Schutzblech an die Ösen des Tubus anschrauben, Streben kürzen, lowirder dranlassen .

Gruß
Andreas

Hallo,
das Problem hatte ich auch, allerdings mit dem Ergo. Ich hab das Schutzblech einfach dort gelassen, wo es war und den Lowrider mit längeren Inbusschrauebn an die gleiche Stelle geschraubt, also 'ne Art Schutzblech-Lowrider-Kombi. Was anderes ist meinem Radhändler des Vertrauens auch nicht ingefallen.

Schönen Sonntag wünscht

MMR88

Hatte letztes Jahr das gleiche Problem. Zunaechst dachte ich, dass ich den Tara nur zeitweise fuer Touren montieren wuerde. Aber inzwischen hab ich gemerkt, dass ich dafuer einfach zu faul bin und hab die Schutzblechstreben gekuerzt. Das Blech sitzt mit gleichem Abstand, wie vor Montage des Taras.

Die gleiche Lösung hatte ich an meinem alten Rad mangels zweiter Öse auch...
Hatte dafür allerdings die Befestigungsösen des Schutzbleches aufgebohrt und Distanzhülsen aus MS hineingesetzt, damit ich die Schrauben vernünftig vorspannen konnte.

Gruß, Uwe!

So ähnlich sahen die Schnellantworten von Velotraum auch aus... na, ich warte noch mal bis Dienstag, was die Mechaniker sagen und dann entscheide ich mich für etwas

Hallo,
was meint ihr, womit ich die Schutzblechstreben am besten kürzen kann? Das ist zumindest das, was ich nach Velotraum machen sollte.
Vielleicht bau ich auch nur eine längere Schraube ein...

Gruß
Stephie

Hast Du es mal mit einer Säge versucht? Hat bei mir immer gut geklappt, hinterher solltest Du die Enden aber entgraten.

Falk, SchwLAbt

Ein Dremel oder ähnliches hilft auch weiter.

Schwereres Werkzeug würde ich aber nicht nehmen.

Gibt es wirklich einen vernünftigen Grund, den Tara immer wieder zu demontieren

Hallo Detlef,

ein grund keinen Lowrider am Rad zu haben sind die vielen Fehlkonstruktionen die Fahrradständer sein wollen.

Gruß
Thomas

Wahrscheinlich werde ich ihn jetzt aber doch dauerhaft montieren.

Ich stand auch vor dem gleichen Problem.... neues velotraum und tara.
Jetzt sind die Streben etwas kürzer und der tara wird mich wohl auch im Alltag immer begleiten. Aufs Gewicht kommts bei meinem Rad da auch schon nicht mehr an...

Grüße
Ralf

Das stimmt! Daran hatte ich nicht gedacht.