von: Ede
Wartungsaufwand Magura - 05.12.01 09:03
Hallo derSailer,
Wartungsaufwand ist nicht vergleichbar mit ein V-Brake. Kein Fetten der Bolzen am Hinterbau, kein Ausrichten von neuen Bremsbelägen, kein Ausrichten des "Bremsdreiecks" wenn ein Belag schleift, etc.
Bei HS33 und HS11 Wartungsaufwand: Beläge wechseln (werden eingeklippt) fertig. Ölwechsel ist nicht notwendig. Es gibt 4 unterschiedliche Beläge für diverse Felgen. Deutlich höhere Bremspower als V-Brake (HS33).
Flicken: Falls das Unmögliche vorkommen sollte, gibt es ein Reparaturkit von Magura (zum Entlüfen, Ersatzleitung, etc). Dies ist gewichtsmäßig nicht schwer. Magura leistet auch einen ausgezeichneten Support, z.B. detailierte Einbauanleitung siehe www.magura.de
Krasser Nachteil ist natürlich der Preis!! Trotzdem solltest Du nicht mehr als 250 - 300.-DM dafür bezahlen.
Gruß Ede
Wartungsaufwand ist nicht vergleichbar mit ein V-Brake. Kein Fetten der Bolzen am Hinterbau, kein Ausrichten von neuen Bremsbelägen, kein Ausrichten des "Bremsdreiecks" wenn ein Belag schleift, etc.
Bei HS33 und HS11 Wartungsaufwand: Beläge wechseln (werden eingeklippt) fertig. Ölwechsel ist nicht notwendig. Es gibt 4 unterschiedliche Beläge für diverse Felgen. Deutlich höhere Bremspower als V-Brake (HS33).
Flicken: Falls das Unmögliche vorkommen sollte, gibt es ein Reparaturkit von Magura (zum Entlüfen, Ersatzleitung, etc). Dies ist gewichtsmäßig nicht schwer. Magura leistet auch einen ausgezeichneten Support, z.B. detailierte Einbauanleitung siehe www.magura.de
Krasser Nachteil ist natürlich der Preis!! Trotzdem solltest Du nicht mehr als 250 - 300.-DM dafür bezahlen.
Gruß Ede