von: Machinist
Re: Gepäckträger an Crossrad (ohne Anlött./Bohrung - 08.11.06 18:04
Hallo Dittmar
Ich finde es interessant und erstaunlich, dass das bei dir so gut geht bei 28 kg (!) Gepäck mit dem Rennrahmen. Ich vermute es ist ja auch nicht gerade ein kleiner Rahmen.
Durch die Verteilung der Last auf beide Räder wird natürlich das Rad sehr stabilisiert, nur mit viel Gepäck hinten sähe es bestimmt anders aus.
Vielleicht kannst du mir noch sagen welches Rad es genau ist?
Klar bringt der etwas kürzere Rahmen einen Steifigkeitsgewinn, was grösstenteils dem etwas kürzeren Oberrohr zuzuschreiben ist.
Ich plädiere auch nicht für so steife Rahmen wie immer möglich, und betrachte den Steifigkeitwahn bei Rädern als enorm übertrieben und teilweise auch nachteilig.
Die Agilität eines Rennrahmen sehe ich als einen Vorteil auf Reisen (wäre nur der Hinterbau nicht so kurz), da wären mir persönlich die meisten Trekkingräder zu lahm.
Grüsse
Manuel
Ich finde es interessant und erstaunlich, dass das bei dir so gut geht bei 28 kg (!) Gepäck mit dem Rennrahmen. Ich vermute es ist ja auch nicht gerade ein kleiner Rahmen.
Durch die Verteilung der Last auf beide Räder wird natürlich das Rad sehr stabilisiert, nur mit viel Gepäck hinten sähe es bestimmt anders aus.
Vielleicht kannst du mir noch sagen welches Rad es genau ist?
Klar bringt der etwas kürzere Rahmen einen Steifigkeitsgewinn, was grösstenteils dem etwas kürzeren Oberrohr zuzuschreiben ist.
Ich plädiere auch nicht für so steife Rahmen wie immer möglich, und betrachte den Steifigkeitwahn bei Rädern als enorm übertrieben und teilweise auch nachteilig.
Die Agilität eines Rennrahmen sehe ich als einen Vorteil auf Reisen (wäre nur der Hinterbau nicht so kurz), da wären mir persönlich die meisten Trekkingräder zu lahm.
Grüsse
Manuel