von: 7schläferfahrrad
Re: Tourenreifen 1,4 - 1,6 zoll - 29.05.07 13:51
Hallo Andreas,
den Maximaldruck bestimmt nicht ausschliesslich der Reifen, einen (kleineren?) Anteil hat daran auch die Produkthaftungsabteilung. Die Zeit von Riesenreifen auf gerade mal verkleinerte Rennradfelge (bei 26") ist glücklicherweise fast vorbei: beide Fraktionen haben mittlerweile ihre eigenen Profile.
Felgengebremste Schmalfelgen sind mit zunehmendem Flankenverschleiss deutlich anfälliger für Flankenabrisse, wenn ein zu "dicker" Reifen an ihr zerrt.
Selbst wenn der Reifen mit erhöhtem Druck vielleicht problemlos fertig wird, die Schwachstelle ist eine (auch noch dünner werdende!) Felgenflanke, genau da vermute ich die zahlgewordenen Bedenken des Reifenherstellers (und die kennen die im Einzelfall verwendeten Felgenbreiten ja nicht). Je grösser der Felgenhornabstand desto höheren Druck würde ich ihr zumuten.
Axel
den Maximaldruck bestimmt nicht ausschliesslich der Reifen, einen (kleineren?) Anteil hat daran auch die Produkthaftungsabteilung. Die Zeit von Riesenreifen auf gerade mal verkleinerte Rennradfelge (bei 26") ist glücklicherweise fast vorbei: beide Fraktionen haben mittlerweile ihre eigenen Profile.
Felgengebremste Schmalfelgen sind mit zunehmendem Flankenverschleiss deutlich anfälliger für Flankenabrisse, wenn ein zu "dicker" Reifen an ihr zerrt.
Selbst wenn der Reifen mit erhöhtem Druck vielleicht problemlos fertig wird, die Schwachstelle ist eine (auch noch dünner werdende!) Felgenflanke, genau da vermute ich die zahlgewordenen Bedenken des Reifenherstellers (und die kennen die im Einzelfall verwendeten Felgenbreiten ja nicht). Je grösser der Felgenhornabstand desto höheren Druck würde ich ihr zumuten.
Axel