von: weasel
Re: Stufe am Felgenstoß abschleifen? - 12.11.07 11:30
In Antwort auf: Kampfgnom
Ist der Stoß seitlich versetzt oder ist ein Ende breiter als das andere?
Eigentlich sollten die Bremsflanken der Explorer überdreht sein (im fertigen Zustand), weshalb so ein deutlicher Stoß eigentlich nicht sein darf. Wenn möglich würde ich die Felge/das LR reklamieren, diesen Fehler kannst Du eigentlich nicht beheben und er ist je nach Bremse durchaus sicherheitsrelevant.
Gruß, Uwe!
Hallo Uwe!
Ja, der Felgenstoß ist in der Tat seitlich versetzt, auf der anderen Seite perfekt plan. Kommt sowas öfters vor? Ich verwende eine LX-Felgenbremse.
Habe den Laufradsatz übrigens bei ebay für schlappe 27,-€ ersteigert + 10,-€ Versand (Auktionsende war einfach zu absolut unüblicher Uhrzeit ). Da ist halt immer ein Risiko dabei. Hat zwar nur Deore Naben, aber eingespeicht mit DT-Apline III. Wäre ja ein Grund nächstes Jahr auf Scheibenbremsen zu wechseln denn es sind Center Lock Naben. Aber das wäre ein Aufwand, hab ja Dual Control Hebel und erst ein neues Vorderrad mit Nabendynamo gekauft. Kann ich vergessen
.In Antwort auf: Kampfgnom
Um den Stoß wegzubekommen müsstest Du auf min. 1/4 des Umfangs schleifen und zwar gleichmäßig. Das hinzubekommen ist unwahrscheinlich. 80er Schmirgel halte ich übrigens für zu grob, 1/10mm ist bei Alu nicht viel. Versuchs mal mit ordentlichem 120er Schmirgelleinen, wenn Du es versuchen willst (kein Papier) und ziehe den Schmirgel auf ein Stück Dachlatte o.ä. auf, damit Du eine reelle Chance hast gerade zu schleifen.
Auwei, ich hatte mir das so vergestellt, daß ich nur die Stufe etwas einebne um zu verhindern, daß es dort Splitter raushaut. Vielleicht auf einem Umfang von zwei-drei Zentimetern. Wenn die Bremse durch den Versatz dann noch etwas rubbelt, aber keine sicherheitsrelevanten Probleme auftreten dachte ich, daß es beim Hinterrad nicht so wild ist, da ich zu 95% auf dem Vorderrad bremse.
Was meinst Du mit "gerade" schleifen? Verhindern, daß man die Flanke schief schleift?