Re: 9-er Ketten im Verschleisstest

Verschleiß an der Kette entsteht durch ständiges Aus- und Einlenken der Bolzen. Einen Unterschied beim Verschleiß in Abhängigkeit von der Ritzelzahl könnte ich somit nicht nachvollziehen - es sei denn, beide Reibpartner hätten unterschiedlich große Berührungsflächen.

IMHO wird eher so rum ein Schuh draus: je höher die Ritzelzahl, desto dünner die Ritzel und die Kettenblätter, deshalb nutzen die sich schneller ab, was dann allerdings indirekt eine schnellere Längung der Kette zur Folge hat.