Hoher Rollwiderstand nach Teiletausch?

Guten Tag, liebe Profis.

Ich habe kürzlich bei meinem eigentlich sehr guten, acht Jahre alten Fahrrad die Tretkurbeln (inkl. Lager) und das Hinterrad wechseln lassen. Nun habe ich das Gefühl, dass das Fahren mehr Energie als vorher erfordert, und dass mein Fahrrad irgendwie "auf der Straße klebt". Kann sich der Einbau relativ preiswerter Teile tatsächlich so deutlich bemerkbar machen? Oder würdet ihr da eher meiner Einbildung oder meiner Gesundheit die Schuld geben? Bevor ich noch mal etwas austausche, würde ich gerne eine Einschätzung von Experten hören.

Freundliche Grüße

Johannpeter

Hallo Johannpeter,

nur so eine Idee:
Haben die Kurbeln eine andere Länge oder ist der Reifen auf dem Hinterrad jetzt ein pannensicherer (und damit schwerer walkender) Typ? Beides kann sich schon bemerkbar machen.

HTH
Günther

Welche Teile im Detail sind jetzt wirklich anders ?

Naben, Reifen, eventuell geänderte Übersetzung - das alles kann das Fahrgefühl ändern, auch wenn die Teile nicht schlecht sind.

Kann es sein, das das Lager ein Konuslager ist.
Dann könnten die Konusse zu stark angezogen sein.

Rainer

Hallo Johannpeter,

dieses Gefühl habe ich bei meinen Rädern immer nach dem Wechsel von Sommer- auf Winterreifen. Die Gummimischung unterscheidet sich da zum Teil erheblich..

Viele Grüße

Bernd

Messbar kann allenfalls ein höherer Rollwiderstand der neuen Reifen sein. Alles andere ist vernachlässigbar und höchstens gefühlt.

Toni

Fehlerhaft angezogene und klemmende Lager spürt man unter Umständen auch. Rau laufende Lager kann das Popometer zwar warnehmen, macht sich aber nicht spürbar in Verlusten bemerkbar.
Beim Rollwiderstand der Reifen, den passenden Luftdruck nicht vergessen.

Vielen Dank für eure Antworten.

Die Kurbellänge hat sich nicht geändert. Und der Reifen ist derselbe, er wurde mitsamt Schlauch vom alten Hinterrad übernommen. Also wohl doch eher Einbildung? Da bin ich ja erst mal beruhigt.

Freundliche Grüße

Johannpeter

Hast Du mal das neue Laufrad rausgenommen? Zu stramm angezogene Lager sind zwar in aller Regel im Fahrbetrieb kaum spürbar, sie verschleißen aber doch sehr schnell. Wenn Du schon den Eindruck hast, dass Dein Bock schwer läuft, dann solltest Du die Achslager wenigstens ausschließen.

Falk, SchwLAbt