von: ZaphodDU
Re: Stabilitätsgewinn 3-fach Speichenkreuzung - 29.10.09 10:02
Mal angenommen, Dein Beitrag war nicht ironisch gemeint:
Ich habe arge Zweifel, dass das so einfach ist, schließlich kann man dem Programm vermutlich kaum beibringen, wie elastisch das Felgenmaterial ist und wie viel Kneterei es beim Fahren verträgt. Der Faktor der längeren Speichen und dem damit verbundenen Elastizitätsgewinn kann ich mir ja noch ohne weiteres vorstellen, aber wenn man dann die Faktoren Ermüdung und Abrieb um die Speichennippel herum und obendrein noch die Kneterei in der Felge einberechnen will, gleitet es langsam aber sicher in Voodoo ab, oder?
Ich habe arge Zweifel, dass das so einfach ist, schließlich kann man dem Programm vermutlich kaum beibringen, wie elastisch das Felgenmaterial ist und wie viel Kneterei es beim Fahren verträgt. Der Faktor der längeren Speichen und dem damit verbundenen Elastizitätsgewinn kann ich mir ja noch ohne weiteres vorstellen, aber wenn man dann die Faktoren Ermüdung und Abrieb um die Speichennippel herum und obendrein noch die Kneterei in der Felge einberechnen will, gleitet es langsam aber sicher in Voodoo ab, oder?