von: Tanbei
Re: Rahmensteifigkeit von Tandem Rahmen - 15.10.10 09:16
Hallo Georg.
Manchmal muss man aber auch Vergleiche haben.
Wenn auf deinem Rad 250 Kilo drauf sind, merkst du sehr Schnell was Sache ist.
Fahre damit mal längs Bodenwellen, da denkst du die Karre knackt dir gleich unterm Hintern weg.
Wir sind ohne Gepäck schon fast 200 Kilo Schwer (mit Tandem).
Habe vor kurzem gerade erst gelesen, das ist schon das Limit für das Velotruam Tandem. Mal ganz davon abgesehen, das die Gabel nur biss 180 Kilo Freigeben ist. Das Teil soll 1500 Euro Kosten, Lächerlich.
Ich finde das Teil hat verdammte Ähnlichkeiten mit dem Tandem aus meinem Link.
Oder Setzt dich mal auf dein Tandem und Schaue dir die Kette an die vorn mit Hinten Verbindet.
Es gibt so misse Rahmen, da müssen Beide auf dem Tandem Sitzen wenn die Schaltung eingestellt werden soll.
Was mir auch immer wieder auffällt, wie fiele Sram Schaltwerke auf ihrem Tandem Fahren.
Manchmal muss man aber auch Vergleiche haben.
Wenn auf deinem Rad 250 Kilo drauf sind, merkst du sehr Schnell was Sache ist.
Fahre damit mal längs Bodenwellen, da denkst du die Karre knackt dir gleich unterm Hintern weg.
Wir sind ohne Gepäck schon fast 200 Kilo Schwer (mit Tandem).
Habe vor kurzem gerade erst gelesen, das ist schon das Limit für das Velotruam Tandem. Mal ganz davon abgesehen, das die Gabel nur biss 180 Kilo Freigeben ist. Das Teil soll 1500 Euro Kosten, Lächerlich.
Ich finde das Teil hat verdammte Ähnlichkeiten mit dem Tandem aus meinem Link.
Oder Setzt dich mal auf dein Tandem und Schaue dir die Kette an die vorn mit Hinten Verbindet.
Es gibt so misse Rahmen, da müssen Beide auf dem Tandem Sitzen wenn die Schaltung eingestellt werden soll.
Was mir auch immer wieder auffällt, wie fiele Sram Schaltwerke auf ihrem Tandem Fahren.