Tubus schweißen

Hat jemand von Euch schon mal einen Tubus schweißen lassen? Wie sind Eure Erfahrungen?

Im Flugzeug wurde die Querstrebe, an der die Lampe befestigt ist, abgebrochen. Also kein tragendes Teil. Punkten würde mMn reichen.

Gruß
Brit

Moin
Meine Erfahrungen sind gut.
Der Schlosser in unserem Betrieb hat mir vor bestimmt 7-8 Jahren an einen Edelstahl – Tubus einen Blechstreifen für die Rücklichtbefestigung angeschweißt. Hält heute noch.

Der Begriff Edelstahl wird ja gerne "missbraucht". Hat der Schlosser eventuell was zum Material gesagt? Ich denke, das ist 24CrMo5, das Tubus da verwendet. Oder hat er das einfach angebraten?

Du hast das 10x0.5 Rohr? Dann laß es jemanden machen der sich mit solch dünnen Material auskennt. Evtl hartlöten.

Könnte hinkommen. Ich dachte an anpunkten.
Wenn das nicht gehen sollte, dann lass ich das Tape, das jetzt dran ist, da wo es ist.

Tubus hat doch zwei verschiedene Materialien für seine Gepäckträger. Die beschichteten Gepäckträger sind wohl aus 1.7218 (25CrMo4) und die Edelstahlgepäckträger aus nicht rostendem Stahl.
Ich glaube 1.4301, kann es aber nicht mit Sicherheit sagen. Unser Schlosser hat den Blechstreifen schon vernünftig angeschweißt.
Angebraten wird bei uns im Betrieb nur der Sonntagsbraten.

Alles klar. Mein Gepäckträger ist magnetisch und beschichtet. Also wohl eher der erste Fall.
Danke
Brit

Punkten reicht nicht.

Bei den Vibrationen und dem Gewicht was da Drehmoment draufbringt ist schon Belastung da. Ein Kleiner Punkt reicht da nicht.

Man kann das schweißen, hält auch. Wenn jemand das Löten kann würde ich das aber auch bevorzugen. Weniger Wärme ist immer gut.

Belastungstechnisch mache ich mir an dieser Stelle keine Sorgen. Das wird an anderer Stelle gut aufgefangen.
Aber als Hamburger Eingebohrener - wo würdest Du denn schweißen oder löten lassen?

25CrMo4 ist hervorragend schweissbar und die Nähte werden nicht brüchig aber fest.

Das Problem ist die Wandstärke- sag das dem Schweisser unbedingt was er da für ne Folie zusammentun soll. Hartlöten wäre daher besser, man kann sanftere Hitze aufs zarte Geröhr geben.

Tip: ein klein wenig Silberhartlot mit dazu passendem Flussmittel ist hier ideal und sollte im fortschrittlichen Bastelhaushalt nicht fehlen. Die Lötung gelingt hier noch mit der Lötlampe wegen der relativ niedrigen Löttemperatur. Ohne den Shop zu kennen- aber hier ein Video dazu.

Viele Grüße von
Jens.

Mir persönlich ist schon ein Originaler Abgerissen aufgrundder vibrationen, es hing aber auch eine schwere xs dran.

Geschweißt hab ich das selbst, hält bisher. Ich fahre das Rad aber auch nichtmehr häufig.

Andere Möglichkeit ist den Dorfschweißer(beliebiger Schlosser) Blechfänchen dranschweißen zu lassen und diese anzulöten oder einen neuen Lichthalter in länger biegen und den flächig anlöten. Sollte dann auch auf <700°C mit silberlot halten. Microfillets mit silber an der stelle vertraue ich nicht. Müsste man mal genau die Flächen vergleichen, kann gut sein das das auch hält.

Hallo Lukas,
der Bruch war schon auf dem Hinflug. Ich hatte die Stelle getapt, da mir erst mal nix anderes übrig blieb. Das hat 1300km gehalten und wird es sicher auch noch lange tun. Das Rad war diesmal schwer beladen.




Momentan habe ich Bedenken, dass es verschlimmbessert wird, wenn ich das Schweißen lasse. Daher dieser Faden. Eine Lötlampe hatte ich früher mal. Sie ist irgendeinem meiner Umzüge zum Opfer gefallen. Ich würde das machen lassen und habe schon an einen Heizungsbauer o.ä. gedacht. Eine andere Option wäre, das einfach so zu lassen und gut ist.
Gruß
Brit