von: aika
Re: XT-Schaltwerk gegen Schnee, Eis und Salz? - 01.02.04 07:46
nee, nicht ganz, eher der hier:
der käfig ist weit robuster als beim SRAM 3.0, die tragenden innenteile sind aus ordinärem feuerverzinktem blech (siehe kabeleinführung rechts), und wiegt laut sachs 198 g.
SRAM hat es nicht in seine systemreihe eingereiht, sondern vertreibt es entweder wie hier (siehe bild) unter dem alten namen, oder, wie vor zeiten gesehen, mit neuem eigennamen (den ich bereits wieder vergessen habe).
ich hab vor ein par monaten meinen gesammten antrieb auf XT umgestellt, der schönen grossen 48ger kurbel wegen, kurbel, kette, zahnkränze, umwerfer, das vergammelte sachs schaltwerk brachte ich nicht übers herz auszubauen, angesichts seiner guten schaltleistungen unter extrembedingungen.
der käfig ist weit robuster als beim SRAM 3.0, die tragenden innenteile sind aus ordinärem feuerverzinktem blech (siehe kabeleinführung rechts), und wiegt laut sachs 198 g.
SRAM hat es nicht in seine systemreihe eingereiht, sondern vertreibt es entweder wie hier (siehe bild) unter dem alten namen, oder, wie vor zeiten gesehen, mit neuem eigennamen (den ich bereits wieder vergessen habe).
ich hab vor ein par monaten meinen gesammten antrieb auf XT umgestellt, der schönen grossen 48ger kurbel wegen, kurbel, kette, zahnkränze, umwerfer, das vergammelte sachs schaltwerk brachte ich nicht übers herz auszubauen, angesichts seiner guten schaltleistungen unter extrembedingungen.