R-Dose - das richtige Hinterteil verwenden, dann geh's anstandslos und ist bei jedem Wetter und Dreck das reine Vergnügen.. Nur die allerallererste CG-Generation hat ins R-Dosen-Gehäuse gefeilt....
Bei Alfine 11 gäbe es evtl. ein Problemchen, das Shimano mit einem geraden statt dem serienmäßigen gekröpften Ritzel beheben möchte (das weiß nur kein Fahrradkonfektionär - die verbauen CGs fast regelmäßig mit dem gekröpften Ritzel), kann man aber gut selber beheben ohne an der Alfine zu basteln (
Alfine 8/11, Chainglider -Schalten/Ritzel (Ausrüstung Reiserad))
Kettenlinie wäre nicht das Problem, sondern der Abstand zwischen Kettenblatt und Pedalkurbel. Sollte aber mit dem aktuellen Chainglider kein Problem sein, bei meinem ersten mit der Extraklammer war die Klammer zu dick und ist an der Kurbel hängengeblieben, bin dann ohne Klammer gefahren. Der aktuelle hat diese Klammer nicht mehr, weil die Verrastung der beiden Vorderteilhälften optimiert wurde.
Länge: Du mußt den Chainglider natürlich dann nachstellen, egal ob Excenter oder Rohloff-Schiebausfallenden oder ganz altmodisch mit Schraubachse im längsgeschlitzten Feldwaldwiesenalltagausfallende (bei Alfinen, Nexus, S7 & Co der Normalzustand). Das Vorderteil ist im Hinterteil mit fein abgestuften Rasten verschiebbar. Geht nach Kettenspannen werkzeugfrei und am besten nach Gehör.
Erwarte keinen geräuschlosen Lauf (auch wenn die R-Dose das Teil jederzeit übertönt), und auf die Kettenspannung muß man bewußter achten, weil man das nicht mehr sieht, sondern erst hört. Mit zu loser Kette wird der CG richtig laut und hoppelt und rattert.
lG Matthias
