von: Anonym
Re: an die LUFFs: schneller leicheter Reifen 28-32 - 13.08.11 15:00
Drahtreifen oder Falt:
Fahre viel den GP4000S Falt in 23 mm und bin zwischendurch den GP Draht gefahren in 24 mm. Wenn du einen Gewichtsunterschied merkst, dann muss für dich ein Latexschlauch ein kometenhafter Aufstieg sein.
ca. 8 € kostet es einen Latexschlauch auszuprobieren.
Wenn du was Geniales haben willst, dann wartest du auf den neuen Michelin Pro4Race mit der 150 TPI (Fadendichte) Karkasse PRO LAGE nich aufsummiert wie bei Conti auf allen 3 Lagen (330 TPI = real 110 TPI).
Noch genialer ist Veloflex mit über 300 TPI je Lage. Ein Reifen so geschmeidig wie Seide aber halt nicht sehr lange haltbar. Bezugsquelle: velomotion
Wenn du etwas sehr komfortables und geschmeidiges haben möchtest sind die Vittoria Cyclocross Reifen auch wunderbar. Vittoria XN oder XM.
Dagegen kannst du sämtliche Schwalbe Marathon in die Tonne kloppen. Die Schwalbe Reifen sind Arbeitstiere, keine Renner oder Sänften.
Fahre viel den GP4000S Falt in 23 mm und bin zwischendurch den GP Draht gefahren in 24 mm. Wenn du einen Gewichtsunterschied merkst, dann muss für dich ein Latexschlauch ein kometenhafter Aufstieg sein.
ca. 8 € kostet es einen Latexschlauch auszuprobieren.
Wenn du was Geniales haben willst, dann wartest du auf den neuen Michelin Pro4Race mit der 150 TPI (Fadendichte) Karkasse PRO LAGE nich aufsummiert wie bei Conti auf allen 3 Lagen (330 TPI = real 110 TPI).
Noch genialer ist Veloflex mit über 300 TPI je Lage. Ein Reifen so geschmeidig wie Seide aber halt nicht sehr lange haltbar. Bezugsquelle: velomotion
Wenn du etwas sehr komfortables und geschmeidiges haben möchtest sind die Vittoria Cyclocross Reifen auch wunderbar. Vittoria XN oder XM.
Dagegen kannst du sämtliche Schwalbe Marathon in die Tonne kloppen. Die Schwalbe Reifen sind Arbeitstiere, keine Renner oder Sänften.