von: Anonym
Re: Rohloff-Naben ? - 15.04.02 11:20
Hi Überläufer ääh Überlieger
Das mit dem gewicht ist gleich 2x falsch.
1kg ersparniss ist nichts.....denn das gesamt system ist zu sehen, Bike fahrer und Gepäck , das dürfzte dann so von 75kg - 170kg gehen, da ist 1kg am Rad zudem sauteuer,und eben pippifack.
Und wenn man ganz genau nachrechnet incl. Speichen nippel Züge umwerfer schaltwerk blabla , dann ist ein rohloffrad nur ganz wenig schwere, denn es fallen weg 4Speichen 4Nippel Umwerfer, 2 Kettenblätter, linker schalteinheit Schaltwerk Kasette Freilauf etc., Und bekommt ein symetrisches Laufrad das auch noch deutlich stabiler und gegen seitenschläge unempfindlicher ist.......
Nein Diskbefestigung ist nur die Möglichkeit hinten selbige zu montieren meist an der sitzstrebe manchmal auch an der Kettenstrebe. Achtung 2 Standarts(99, und 2000er) Fläche und 2 Gewind....
Speedbone ....so hat ihn noch keiner genannt ......
häh was iss das?
Habe die nabe mit schnellspanner und der Drehmomentstütze deren befestigung ist popellig umständlich , aber dank Marathon XR keine Pannen bisher,töi töi töi
Oem Ausfallenden ,ermöglichen ein Kettenspannen, haben also eine längenverschiebbarkeit.der nabe....am fully brauch es aber den kettenspanner trotzdem,leider.
Also das gewichtsargument gesamt gesehen zählt auch nicht....
die haltbarkeit isses.........drive and forget
Kette rechts ööög
Das mit dem gewicht ist gleich 2x falsch.
1kg ersparniss ist nichts.....denn das gesamt system ist zu sehen, Bike fahrer und Gepäck , das dürfzte dann so von 75kg - 170kg gehen, da ist 1kg am Rad zudem sauteuer,und eben pippifack.
Und wenn man ganz genau nachrechnet incl. Speichen nippel Züge umwerfer schaltwerk blabla , dann ist ein rohloffrad nur ganz wenig schwere, denn es fallen weg 4Speichen 4Nippel Umwerfer, 2 Kettenblätter, linker schalteinheit Schaltwerk Kasette Freilauf etc., Und bekommt ein symetrisches Laufrad das auch noch deutlich stabiler und gegen seitenschläge unempfindlicher ist.......
Nein Diskbefestigung ist nur die Möglichkeit hinten selbige zu montieren meist an der sitzstrebe manchmal auch an der Kettenstrebe. Achtung 2 Standarts(99, und 2000er) Fläche und 2 Gewind....
Speedbone ....so hat ihn noch keiner genannt ......
häh was iss das?
Habe die nabe mit schnellspanner und der Drehmomentstütze deren befestigung ist popellig umständlich , aber dank Marathon XR keine Pannen bisher,töi töi töi
Oem Ausfallenden ,ermöglichen ein Kettenspannen, haben also eine längenverschiebbarkeit.der nabe....am fully brauch es aber den kettenspanner trotzdem,leider.
Also das gewichtsargument gesamt gesehen zählt auch nicht....
die haltbarkeit isses.........drive and forget
Kette rechts ööög