erstörtes Schaltaugengewinde

Das Schaltauge am Pino hat leider nur noch 3 tragende Gänge. Ich hab mir jetzt mal so ein Reparatursatz mit Einsätzen ala Helicoil bestellt. Hat damit schon mal jemand gearbeitet? irgendwelche Tips?

Hat das Auge schon einen Helicoileinsatz? Dann muss der erst aus und das sollte eigentlich mit dem Steg am unteren Ende und dem Einbauwerkzeug (in der Regel nach unten) funktionieren. Auf dieselbe Weise schraubst Du den neuen Einsatz von oben rein, bis das obere Ende mit der Fläche bündig steht. Wenn nicht, aufbohren mit dem Kernlochdurchmesser für den Helicoileinsatz, das Übermaßgewinde schneiden und dann den Einsatz relativ straff einschrauben. Das Schaltauge muss aber noch genug Fleisch für das Übermaßgewinde haben.

Du kannst das Gewinde auch aufbohren und so eine Reparaturhülse einsetzen.
Viele Grüße
Armin
P.s.: als Zugabe schenke ich dir noch ein "z"

Erst schenken und dann wiederholen - tz, tz, tz...
Aber der Link ist gut!

Nur mal so aus Interesse - wie wird das festgemacht?

Grüße uwe

Uwe, die Hülse wird einfach reingesteckt und mittels einer Schlüsselweite auf der Innenseite gegengehalten. Hab sowas schon mal gemacht und funktioniert problemlos.
Viele Grüße
Armin

könnte bei einigen seltenen Fällen innen mit der Kette kollidieren.

Finde Armins Lösung am Besten, 2. Option (Stahl): Lot (Mssg oder Silber) auftragen und Gewinde rein.

es geht um einen Alurahmen. Im übrigen finde ich es ziemlich dämlich von Hase kein austauschbares Ausfalllende zu verbauen.

In der Tat. Ist das ein älteres Pino oder heute immer noch so? Dann müsste man vielleicht wirklich an eine langfristige Sanierung denken, aber da braucht es ein paar Bilder.

ich glaube ab letztem Jahr wurde der Rahmen geändert. Jetzt hat der ein verschiebbares Ausfallende. Da braucht man für eine Rohloff kein Spannwerk mehr.

... ok, dann ist es klarer. Stellt sich neben den anderen Möglichkeiten die Frage, ob es eine Chance gibt, ein übliches, wechselbares Schaltauge in den Rahmen einzupassen. Wenn genug Fleisch da ist, geht es vielleicht.

ohne maximalinvasive Fräsarbeiten am Ausfallende bekommst Du da kein austauschbares Schaltauge dran. Einfacher und in ein paar Minuten erledigt ist der Ersatz des Gewindes durch einen Helicoil-Einsatz. Allerdings finde ich den Rohloff-Spanner ziemlich ungünstig, da der so störrisch ist, das zum Radausbau am besten der Spanner komplett abgeschraubt werden muss. Werde daher auf Singleator oder sowas wechseln. Momentan ist garkein Spanner dran und die Kette hängt durch. Geht zur Not.

Man kann auch Alu löten. Auffüllen und ein neues Gewinde einschneiden geht als Option, wenn auch nur unter Opferung des umliegenden Lackes. Armins Lösung ist aber wohl die einfachste.

Wegen der Kette müßtest du nur Sorge haben, wenn du den Verschlußring für ein weiteres Ritzel wegläßt...

Stimmt, da müssen Hilfskontruktionen gemacht werden, damit man mit dem Dremel schön plan zur Radachse stirnfräst. Aber wenn eh eine Speedhub verbaut ist und nur der elende Kettenspanner noch zu fixieren ist, gibt es vielleicht noch weitere Optionen - ist noch Platz für eine Mutter innen, also Durchsteckverschraubung?

Andere Reparaturmöglichkeit:

Es gibt Schaltwerke, die direkt auf die Achse aufsetzen und kein Schaltauge benötigen.... mir fällt nur der Name grade nicht ein.

Meinem Sohn hatte ich mal so ein (8-fach) angebaut nachdem er sich das Schaltwerk in die Speichen gewickelt hatte. Da war das Schaltauge auch Teil des Rahmens und total zerrissen.

Edith sagt:
Habs gefunden. Das Schaltwerk ist ein Shimano Saint RD-M800 gewesen, vielleicht gibt es das inzwischen auch in 9-fach.

Wenn es Dich interessiert suche ich den Hersteller nochmal raus.

Saint und Hone ist das/ war das. Uralte Entwicklung, die nicht fortgeführt wurde. Eine dieser Shimano-Eintagsfliegen. Bekommt man allenfalls noch gebraucht. Man benötigt zur Montage eine Nabe mit herausstehender Vollachse. Funktioniert dann schon, aber da der TE ja nicht schalten können muss, sondern lediglich die Kette gespannt werden soll, etwas übertrieben, deswegen ein komplettes Schaltwerk dranzuhängen.

Gruß Ekki

Sehe ich das richtig, dass Du eine Rohloff hast? Dann muss das Spannwerk, das ja kein Schaltwerk ist, nicht unbedingt da hinten nahe des Ritzels platziert werden. Ich meine so ein Spannwerk schon mal auf Bildern mittig auf der Kettenstrebe platziert gesehen zu haben, evtl mit Schelle befestigt. Nur mal so als Anregung zum weiteren nachforschen.

ciao, Christian

Den verstehe ich jetzt nicht, finde im Thread jedenfalls nix was auf Rohloff deutet. Außerdem wäre das Schaltauge dann doch eh hinfällig.

Aber wenn die Saint und Hone eh nicht weitergeführt wurde gab es vermutlich auch nie eine 9-fach Version... und damit nix fürs Pino.

Genau. Oder mit Befestigung am TL-Gehäuse (Jürgen hat das IIRC)

Tja, was er mit dem "z" macht, liegt ja nicht in meiner Hand