Rückspiegel schon wieder

auf einen Rückspiegel möchte ich nicht mehr verzichten. (im Stadtverkehr mit Kindern oder in einer Gruppe nachlassende Beweglichkeit im Nacken usw.) deshalb habe ich auch schon viele Spiegel ausprobiert und geschrottet. So richtig überzeugt hat mich keiner . den Spiegel richtig einzustellen erfordert eine Beweglichkeit in der Mechanik dann müssste dei richtige Einstellung aber auch irgendwie fixiert werden. und dann bei der Position aussen am Lenker einerseits die Einstellung beibehalten und andererseits bei Stürzen und -Stößen wegklappen können. am besten - aber auch noch nicht perfekt- ist der BUMM 903/7 Rückspiegel Busch & Müller Cycle Star 80 mit der Erinnerungsfunktion funtion.
hier wimmelt es doch von Technikern, Bastlern, Praktikern und Theoretikern. Kann da nicht mal jemand einen Spiegel entwickeln der
-beweglich ohne Werkzeug
-ohne mit den Fingern aufs Glas zu pappen
-während der Fahrt
eingestellt und fixiert werden kann.
dazu sollte er in einem festen Ramen oder in einer halbkugeligen Schale sitzen, die auch Stürze, an die Wand anlehnen usw verträgt, das müßte sich hinkriegen lassen und wäre nicht schwerer als z. B. eine Fahrradklingel.
vielleicht geht es auch mit ein Fixierschraube mit griffigem Kopf am Kugelgelenk
Dieser Spiegel sollte billiger sein als die Summe der Spiegel, die ich schon geschrottet habe.
wer das schafft und auch noch durch die Endkontrolle der Stilpolizei bringt. hätte schon mal 4 Kunden.

Hallo DuundDeinFahrrad,

mein favorisierter Spiegel, der einige Deiner Anforderungen erfüllt ist der take-a-look-Spiegel in Verbindung mit einer Sportbrille (auch an einem Helm befestigbar).

Gruß
Felix

Genau mit den Teilen bin ich über Monate nicht klargekommen. Die kriegt man (zumindest ich) !)
a) nicht sinnvoll eingestellt
b) muss man dann den Kopf immer in derselben Blickrichtung und Kopfneigung haben damit man wirklich nach hinten sieht.
c) hat sich das bei jedem Mal Helm irgendwo abstellen im Winkel verändert.

Ich kam überhaupt nicht klar damit und kann mir -bei der Fragestellung des TEs- nicht vorstellen dass das eine Lösung für ihn ist.

Ich nehme das einfach in Kauf, dass ich den Spiegel am Lenker immer mal wieder neu justieren muss. Losradeln, einstellen, und Rest des Tages keine Sorgen mehr.

Bei Radreisen mach ich den immer dran. Ob er die Stilpolizei besteht, musst du entscheiden.
Robust ist er, zäher Kunststoff, mehrfach das Rad draufgefallen. Kann man über den ZEG-Katalog bestellen. http://www.autozubehoer-spiegel.de/Zweiradspiegel.htm

der Rest das Tage ist aber machmal sehr kurz.
vibrationen, gedrängel , anlehnen usw kommt doch häufig am Tag vor-.
meine Idee kam gestern Abend. ich bin mit Toffefee zwangsernährt worden . da sind also die Schokoladenhalbkugeln in so einer Art Näpfen. Wenn man nur eine dieser Halbkugeln herausnimmt , nicht isst sondern eine kleine Gewindestanke in die runde Seite schraubt und dann ein Loch mit einem größeren Durchmesser als die Gewindestange in den Boden einer dieser näpfe bohrt , die halbkugel dann in den angehohrten Napf steckt, dann kann sich die Halbkugel in dem Napf wie in einer Gelenkpfanne beliebig verschieben. Aus dem nächsten Napf schneidet man dann eine Art gewölbte Unterlegscheibe, die die Bohrung größzügig abdeckt. dann noch eine Flügelmutter auf die Gewindestange . dieser Gelenkpfannennapf könnter dann mit einer Innenklemmung im Lenker befestigt werden.
dass kann doch jeder nachvollziehen , ohne allzuviel von dem Süßkram dabei zu essen .
jetzt muß es nur noch einer stabil und serienreif nachbauen.
der Grundgedanke ist, dass ein leichter und leichtgängiger Einstellmechnismus reicht, wenn drum herum ein stabiler Rahmen ist.

Fürs Lenkerende:
von Rose, hab ihn am Rennlenker, für mich der Beste

den kenn ich auch schon. Qualität und sichtfeld sind in Ordnung. aber lange Hebel über da s
Lenkerende hinaus deshab verstellt er sich so leicht.

Stimmt, vielleicht an Hörnchen montieren?
Bei mir war es der einzige, der ein gutes Sichtfeld hatte, was ich am Rennlenker nicht verdecke.

ich hätte noch den Ergotec M88 im Angebot.
Habe ihn nach unten ausgerichtet links zwischen Griff und Bremshebel befestigt. Somit ist er nicht unbewusst verstellbar. Sichtfeld ist auch 1a. Einziger Nachteil ist der Preis.

Gruß Rolf

nach unten ist etwas sicherer aber der Abstand zu Auge und der Winkel zwischen Auge und Blickfeld nach hinten werden dann größer.

Moin,
meine Empfehlung: mirrcycle gibts bei uns bei meilenweit klick

Die eierlegende Wollmichsau gibts auch bei Rückspiegeln nicht.
Am Reiserad mit Besenstiellenker habe ich den Zefal zyclop, an den Rennlenkern den Bumm Cyclestar. Meine Frau hat den Zefal Doorback am Rad.

Grüsse uwe

... Eigenbau , klein, aber für mich völlig ausreichend.

Wenn es dir um Stabilität geht wirst du bei Motorradspiegeln eine viel größrere Auswahl finden!
Na klar - die sind schwerer, bieten aber meist eine viel bessere Rücksicht und haben keine billige verchromte Kunststoffspiegelfläche, die leicht mattiert und abplatzen kann.

Wie wäre es zum Beispiel mit diesem hier für 39,95 € ?

ich glaube , den miracle habe ich auch schon geschrottet. oder einen der so aussah.
der903/7 "Cycle Star 80" von Bumm gefällt mir da besser -aber nur dieser von Bumm . die anderen Bumms mit Stange und Kugelgelenk sind doch sehr nervend. das Gelenk löst sich von selbst und ist nur mit Werkzeug wieder zu fixieren.

Deswegen habe ich extra Motorradspiegel empfohlen. Deren Kugelgelenke müssen so ausgeführt sein, daß sie selbst bei höchsten Geschwindigkeiten die Spiegel in Position halten.

Mir sind auch schon einige Spiegel zu Bruch gegangen (u.a. auch BUMM mit Stange) bis ich beim 903/7 angekommen bin. Der schlägt sich bis jetzt recht tapfer. Er hatte bis jetzt bei den letzten 4 Stürzen Bodenkontakt, bei denen alles mögliche zu Schaden kam, der Spiegel aber nicht.

Ich zeige hier mal die "Gebrauchsspuren". Es ist zu erkennen, dass der Einklappmechanismus, der schon etwas Kraftaufwand erfordert, gute Dienste leistet. Natürlich wird auch dieser Spiegel nicht unverwüstlich sein, er hat aber ganz gute Anlagen dazu.






Ist deiner denn bei einem Sturz zu Bruch gegangen?

Gruß
Reimund

Genau dieser hält noch bei mir, ist aber auch noch verbesserungswürdig.

Ist der etwa immer noch nicht stabil genug?

Am alten Reiserad hatte ich noch einen Zefal Espion. Der war zum Glück sehr flexibel.
Auf einer Reise hat mir den ein vorbeirasender Kleintransporter abgerissen.
Da hatte ich noch einen kiloschweren Motorradlenker aus 4mm starkem Alurohr.
Bei einem zu stabilen Spiegel hätte es mir wohl nicht nur den Lenker verrissen.
So landeten ich nur, noch glimpflich davon gekommen, im Gras am Straßenrand.

In dem Zusammenhang: Gibt es gescheite (Ergon-)Hörnchenlenkerkompatible Rückspiegel - Befestigung am Lenkerende nicht möglich, zwingend irgendwo zwischen Griff und Bremsgeber. Bislang hab ich da immer die langstieligen BUMM mit dem bekanntermaßen suboptimalen Gelenk, das irgendwann so ausleiert, daß die Spiegel nicht mehr festzubekommen sind.

Darüber hatte ich mir beim Aufbau des neuen Rades auch Gedanken gemacht. Da ich einen sehr breiten Lenker fahre kamen die Hörnchen nicht zusätzlich noch nach außen sondern nach innen und erlauben jetzt das Fahren mit schmalerer Silhouette wie beim Griff auf die Bremshebelerweiterungen an Rennlenkern und der Platz für einen Spiegel ist frei.

Also es bleibt dabei:
-stabile Befestigung am Lenker,
-flexibles Wegklappen,
-werkzeugloses leichtes aber dauerhaftes Einstellen

sind unterschiedliche Funktionen, für die unterschiedliche Bauteile erforderlich sind.
Die verbreitete Praxis „wenn die befestigung wackelig genug ist dann ist es auch einstellbar und wegklappbar“ ist doch sehr unbefriedigend.
Deshalb der Aufruf, den Außenspiegel neu zu erfinden.

Doch, das geht. Einfach mit dem Dremel die Klemmung ddr Ergons am Lenkerende aufbohren und die Innenklemmung des bumm Spiegels einschrauben.

... Daß das technisch geht, mag sein, aber macht zumindest die kurzen Ergon-Hörnchen (GP2, GP3) sinnlos.

Was du für sinnlos hältst funzt bei meinem Birdy mit dem abgewinkelten Modell seit Jahren tadellos zur vollsten Zufriedenheit.

Der abgewinkelte (der GP5?) hat ja eine richtige schöne obere Griffposition weit weit weg vom Endstöpsel. Mit den kurzen Hörnchen (ich schrieb ja oben schon: GP2, die habe auch ich am Radl) wäre für mich meine Hörnchengriffposition dahin, wenn irgendwas statt des Endstopsels montiert wäre.

Ich meine den abgewinkelten Spiegel Cycle Star. Es war von den Griffen GP 2 und 3 die Schreibe. Die Hörnchengriffposition ist bei mir nicht dahin, sie funzt einwandfrei.

Ich weiß gar nicht was du hast...
Das gibt es doch längst - digital per Symbolisierung oder Videoübertragung auf einen Monitor!

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pfantastisch.!
damit kann ich auch rückwärts in den Fahrradständer einparken.

...und siehst sogar rechzeitig, daß gerade jemand vorwärts sein Rad schneller als du in die einzige freie Ständerlücke geschoben hat, bevor es zum Crash kommt.

Dashcams nutzen bereits viele Autofahrer, aber entsprechend wasserdichte Versionen für Zweiräder habe ich auch noch nirgends gesehen.
Bei den heute bereits sehr großen hochauflösenden Displays von Phablets ist es eigentlich nicht so unmöglich bei Splitscreen die Navi-App und Camera-App über z.B. eine GoPro als Rückspiegelersatz zu nutzen.
Ich kann mir vorstellen, daß das mit dem Pedelec-Boom auch bald als Option zu den Displays angeboten wird.

Moin moin,
in der Tat ist der von Dir verlinkte D&D-Spiegel ein Spitzenprodukt.

Auch wenn der D&D-Rückspiegel eher nicht "Mainstream" ist, haben wir, weil er uns durch Durchdachtheit und Qualität überzeugt, mehrere unserer acht Liegeräder damit ausgestattet:







Meines Wissens ist dieser Spiegel das einzige fahrradbezogende Produkt der Einmannfirma D&D, hauptschlich werden dort Kfz-Zusatzspiegel, vor allem für Fahrschulfahrzeuge produziert.

Gruß aus Münster,
HeinzH.

P.S. Lediglich an unseren Scorpionen und dem Gekko haben wir unlängst den speziellen Trike-Rückspiegel von HP-Velotechnik/B&M nachgerüstet...