Kaufberatung Gravelbike für Kind >150cm

Letztes Jahr bin ich wieder zum Fahrradfahren gekommen und habe mit meinem Sohn (9 Jahre) Tagestouren unternommen. Ziel für dieses Jahr sind 5-Flüsse-Radweg (Nbg-R-Am) und die Via Claudia zum Gardasee.

Jetzt ist er schon wieder gewachsen und sein 24''er ist zu klein. Er misst zur Zeit 1,50m und hat eine Schrittlänge von 73cm.

Wir suchen eine Art Gravelbike mit Schutzblech und Gepäckträger. Irgendwie scheint's aber nur MTBs für Kinder bis 1,50m oder Rahmengröße 49cm zu geben. Hättet Ihr einen Tipp für eine Suche, bevor die Fahrrad-Händler wieder aufmachen? Oder noch ein oder zwei jahre warten, bis er mich größenmäßig eingeholt hat?

Vielen Dank im Voraus,
Wiedereinsteiger

https://surlybikes.com/bikes/disc_trucker 26 Zoll ?

Bei den Damengrössen suchen...
oder bauen lassen

Das sieht super aus! Rahmengröße ab 42cm klingt auch gut.

Würde es aber trotzdem mal gerne beim Händler sehen!

Es gibt nichts Schöneres, als mit den Kindern gemeinsam zu touren. Mein Tipp: das Bombtrack Beyond Junior. Anschlüsse für Gepäckträger etc. sind genügend vorhanden. Schutzbleche von SKS sollten hier auch funktionieren. Oder ein Beyond 1 in Größe S (47 cm) mehr oder weniger zum Reinwachsen falls möglich (ich selbst fahre dieses Gerät mit 76 cm Innenbeinlänge und 169 cm Größe). Bombtrack ist übrigens ein Kölner Unternehmen.

Disc trucker hat selbst mit 42cm eine Überstandshöhe von 70cm und ist lang (Reach 361mm), das wird mit 150cm nicht passen. Zudem schwer.

Giant Tcx Junior mal anschauen.

Gunsha Gravel XXS ist leicht, modern. Sehr sportlich, auch der Preis. Sollte passen. Gepäckträger und Schutzbleche aber nur über Schellen oder als Minimalversion möglich.

Von 140 bis 150cm hatten wir ein 24er CX aus England.
Mit kindgerechten STIs von Microshift war es das perfekte Rad auf vielen Touren - *siehe Foto.


Leider gab es keinen bezahlbaren Nachfolger mit 559 Laufrädern zu kaufen. "Wäscheleinen" und Cantibremsen waren vollkommen zufriedenstellend. Gewindeösen für Träger und Bleche hatte es auch.

Wohl bereits zu klein: https://salsacycles.com/bikes/journeyman_24/2021_journeyman_24.
Oder das kleinste normale Journeyman, passt gemäss Salsa ab 152 cm: https://salsacycles.com/bikes/journeyman_650b/2019_journeyman_apex_1_650_yellow.

3 cm zwischen Innenbeinlänge und Überstandshöhe sind für mich kein Problem.

Zur Einordnung der Aussage:

Ich bin bei zu großer Überstandshöhe sehr kritisch/empfindlich, weil meine Oberschenkel sonst das Oberrohr oder gar die Stützenklemmschelle beim Kurbeln berühren.

Nur falls das bei einem Modell, das in der engeren Auswahl ist, ein Thema ist.

... oder ein Giant Toughroad in Größe S. Und mit ca. 1200 € in dieser Ausstattung auch gar nicht mal so teuer. Ich hatte mir das mal in einem Laden in Bonn angesehen. Das Rad macht einen guten Eindruck und wurde mir sogar von einem Händler, der durchaus auch die Marke Velotraum verkauft empfohlen. Das Rad gibt es in verschiedenen Ausstattungsvarianten. Von nackt bis zur vollen Reiseradausstattung.

Vielen Dank für euren Input. Da sind einige Marken dabei, die ich nicht auf dem Schirm hatte. Gerade weil wir uns nicht ganz sicher wegen der Größe sind, ist ein "Click-und-Collect" nur eingeschränkt möglich.

Heute such ich mal das Gespräch mit dem Händler, der mir mein Bergamont verkauft hat und auch Kubikes verkauft. Das Kubikes 26L klingt gut.

Auch das Giant Tough Road, mehr noch aber das TCX Espoir, sind sehr attraktiv. Leider scheint es ausverkauft. Hoffentlich kann uns der Händler dort ab Montag etwas zu sagen.

Für Bombtrack gibt es einen Händler in Nürnberg, wo ich mal hinfahre.

Ich halte Euch auf dem laufenden! Nochmals vielen Dank!
Euer Wiedereinsteiger!

Ich würde bei einem XXS Rahmen mit 622er Laufrädern auf jeden fall auf die Fußfreiheit zum Vorderrad achten, dass kann sehr eng werden, Schutzbleche verschärfen das Problem nochmals. Und achte auf die Kurbellänge. Oftmals werden auch an sehr kleinen Rahmen min. 170er Kurbel verbaut.

Das ist die Zeit rasanten Wachstums (des Sohnes natürlich), die Geometrie ändert sich monatlich - manchmal ebenso die Interessen.
Daher erscheinen mir die Vorschläge viel zu teuer. Wir haben damals vom Händler ein gebrauchtes Rad gekauft und erst 2..3 später dann ein Neues. Es sollte aber schon eine gewisse Qualität haben, damit der Spaß an solchen Touren erhalten bleibt. Die Halbwertzeit ist aber gering wegen der Größenänderung und z.T. auch wegem dem nicht immer sanften Umgang... (Heute würde ich gebraucht suchen und selbst umbauen / später neu aufbauen - gemeinsam.)

https://www.kinderfahrradfinder.de/ spuckt noch das Stevens Junior CX und das VPace Michel aus.

Noch vorgestern hätte ich geantwortet, dass auch der Gebrauchtmarkt wie leergefegt scheint.

Glücklicherweise haben/hatten wir bis Ostern noch ein wenig Zeit und so konnten wir gestern über ein Online-Portal direkt in der Nachbarschaft ein zum Rennrad umgebautes Scott Hardtail erwerben.

Jetzt kommt der Aufbau: Nabendynamo einspeichen lassen, Schutzblech, Gepäckträger und Licht und dann geht's los mit den Touren!

Vielen Dank für Eure Vorschläge
Euer Wiedereinsteiger!

Freut mich. Beste Lösung für einen Schnellwachsenden.

Aber wozu ein Nabendynamo? Wie oft fährt ein 9..12jähriger im Dunklen?
Für die Ausnahme würde ein Batterielicht reichen.
Und was später ist, das wissen die Götter.

Ich weiß ja nicht wie es in Berlin ist, aber hier in Dresden fahren die Kids im Winterhalbjahr im Dunklen in die KiTa/Schule, teilweise ist es auch schon ebenso dunkel, wenn sie heim kommen.
Batterielicht halte ich bei Kindern für völlig ungeeignet, es sei denn die Eltern haben Freude daran regelmäßig den Akkustand zu monitoren und peinlich zu überwachen, ob die Dinger abmontiert (Klaugefahr) und ausgeschaltet werden.

Hallo,

das Rad interessiert mich auch. Hat jemand es mal live gesehen? Mich würde interessieren, ob es touren/alltagstauglich aufgebaut werden kann mit Schutzbleche, breitere Reifen und Gepäckträger hinten?

Viele Grüße, Jan