Hallo Horst,



Und auf den GPS-Antennenanschluss, Seefunktionen (Mann über Bord, Ankeralarm etc.). Das Display des Vista Hcx ist etwas kleiner, dafür halten die Akkus etwas länger. Die Knöpfe sind an den Seiten.

Gruß
Andreas

Ich glaube vor allem das 60CSX, aber auch das Etrex Vista HcX sind nun Nischenprodukte und wohl deshalb so preisstabil. Die Empfangsleistung der neuen Geräte ist ja noch nicht besser und die Eigenschaften helles Display (da kein Touchscreen) und lange Akkulaufzeit können die aktuellen Geräte leider nicht vorweisen. Dafür haben sie natürlich andere Stärken und man kann die zwei Gerätegenerationen nicht mehr direkt vergleichen, da bei der Entwicklung eben andere Priotitäten gesetzt wurden.

Weiß den einer schon mehr wann es Topo Deutschland V4 geben soll.

Günstigere Karten Update gibt es wohl bei Garmin nicht oder.

Wie Schaut es den mit den Geräten von Lowrance aus.
Der Gerätepreis vom Endura Out&Back und die Karten scheinen ja etwas billiger zu sein als das Garmin 60 csx Produkt.

Wie ladet ihr unterwegs eigentlich eure Akkus auf? Welche Ladegeräte verwendet ihr auf Reisen? Es müßten ja möglichst schnellladende mit geringem Gewicht sein und ein Steckeradapter muß im Ausland auch noch mit.
Da kommt ja einiges an zusätzlichem Gewicht zustande und auf Reisen, bei denen man wild zeltet steht man vor einem zusätzlichen Problem wegen des fehlenden Stromanschlußes.

Hi,

ich nehme einen Schnelllader mit. Ich habe genug Akkus dabei, um 10 Tage autark zu sein. Steckadapter habe ich immer dabei. Gewicht das in Gramm gemessen wird, interessiert mich (immer noch) nicht (vom Volumen gehts).

Da ich ab und zu eine öffentl. Einrichtung (Museum, Restaurant, Hotel) besuche ist das Laden kein Problem.

Gruß
Thomas

Ich lade die Akkus über meinen Nabendynamo wieder auf. Also immer im Wechsle. Ein Paar im Gerät, ein Paar im Sanyo-USB-Ladegerät. Diese hängt an einem zzing, der wiederum mit dem Nabendynamo verbunden ist.

Hallo!



Mangels Nabendynamo am Reiserad verwende ich folgende Lösung auf der Gepäckrolle auf dem Gepäckträger:

hier klicken!

Funktioniert prima und mit dem angeschlossenen Powertank kann ich wahlweise Mignonakkus oder direkt Handy bzw. iPod laden. Außerdem hat das Ganze den Vorteil, dass ich unabhängig von irgendwelchen Steckdosen bin und nicht die teuren Geräte auf dem Campingplatz im Sanitärbereich liegen lassen muss...

Die Sachen sind nicht günstig aber preiswert im Sinne von "ihren Preis wert"...


Gruß LUTZ

P.S.: Funktioniert außerdem prima beim Paddeln, Wandern, etc.

Kommt das was Garmin zur Betriebsdauer der Batterien angibt den so einigermaßen hin.
Ich weis das die Lebensdauer einer Batterien von x Fatoren hab hängt.
Vor allen dingen schreibt Garmin Batterien, die halten ja meist länger durch als Akkus.
Ich möchte so ein Gerät natürlich auch mit Akkus Betreiben.

Mein Oregon 300 hält bei mittlerer Display-Helligkeit ca. 2 Radtour-Tage a ~5h Fahrzeit mit einem Satz Eneloops (je 2000mAh). Mangels schönem Wetter hab ich noch nicht getestet, wielange ich für wiederaufladen der Akkus brauche, wobei ich davon ausgehe, dass 10h fahren ausreicht, um die 4000mAh wieder aufzufüllen.

Das kann ich zu 100% bestätigen.
Ich hatte mir letztes Jahr erst ein Oregon 400T gekauft. Später erst das "60CSX"
Das 60CSX hat die für mich entscheidenden Vorteile. Lange Akkulaufzeit, helles Display.
Da konnte das Oregon nicht ansatzweise mithalten.
Gleiche Batterien mindestens 3x kürzere Laufzeiten.

Welches Oregon denn? Auch innerhalb der Produktlinie gab es Weiterentwicklungen, das Oregon 200 und 300 hatten wohl wirklich ein nachteiliges Display, die sollen aber laut div. User beim 450 und 550 verbessert worden sein (+ ein paar weitere Dinge).

Ich bin in der Zwischenzeit auch Besitzer des 60CSX.
Ich wüste gar nicht wie man mit einem Gerät zurecht kommen sollte, das ein Display hat das schlechter ist wie das des 60CSX.

Hallo!

Immer diese pauschalen Urteile! Das Oregon soll ja angeblich ein "schlechteres" Display haben. Ich habe allerdings keine Probleme mit dem Oregondisplay. Zum Ablesen des Displays benutze ich nicht einmal die Hintergrundbeleuchtung, ausser bei Dämmerung oder Nacht . Insgesamt scheint mir die "Ablesbarkeit" eine sehr individuelle Angelegenheit zu sein, die man nicht verallgemeinern sollte, und jeder nach seinem eigenen Sehvermögen beurteilen sollte.


Gruß,
Bodo

Ich muss mich korrigieren: Es waren knappe 15 Stunden und keine 10h wie oben geschrieben.

Mit dem Display hab ich im übrigen auch keine Probleme.

Immer diese pauschalen Urteile!

@Bodo deswegen steht bei dem was ich schreibe meist immer ICH.
Wenn jemand mit seinem Gerät gut zurecht kommt, ist das doch wunderbar.
Ich finde es Draußen Teilweise sehr schwierig, das Display abzulesen.

Eigentlich sollte das Gerät meine Frau an ihren Lenker bekommen, aber ich nehme ihr das Licht, die Hintergrundbeleuchtung reicht ihr nicht aus um Tagsüber vernünftig was zu erkennen.
Tandemfahrer.

hier stand aber

leider ein "man", deshalb auch mein Einwand


Ansonsten: Jedem das Seine


Gruß,
Bodo

Das die neue Serie besser ist nehme ich gerne zur Kenntnis.
Ich hatte das 400T und weil es für mich im Fahrbetrieb unbrauchbar war nun das 60CSX

Ein Neueinsteiger sollte in jedem Fall vergleichen sonst hat man evtl. folgendes Problem:
http://www.youtube.com/watch?v=XRRJ66u-tQo&feature=related

Ich habe irgendwo im Internet das Colorado 300 von Garmin für wenig GEld gesehen. Allerdings ist das die EU-Version. Welche Nachteile hat man dann dadurch? Fehlt dann die Deutschlandkarte? Wäre doch eigentlich kein Problem. Kartenmaterial gibt es doch genug auch umsonst zum runterladen.

Die Karten die bei dem 60CSX dabei ist, kann man als Radfahrer für nichts gebrauchen.

Hallo,
die EU-Version ist erstmal die richtige. Wie Tanbei schon gesagt hat, kannst du die Karte, die dabei ist ohnehin vergessen. Die dient wenn überhaupt der groben Orientierung.

Aufpassen musst du, ob es sich um EU-Ware handelt. Also Ware, die nicht für den Deutschen Markt bestimmt ist. Das sind dann sogenannte Grau-Importe. Ich kenne die Garantiebedingungen von Garmin nicht im Deatil, aber es kann sein, dass Garmin Deutschland nur Garantie gibt, wenn du ein Gerät für Deutschland erworben hast. Sprich du musst Garantieansprüche dann im EU-Ausland einfordern.

So, nun habe ich mir doch erst mal das Legend HCX bestellt, da ich ein günstiges Angebot gefunden habe.
Das Oregon 450 habe ich gerade hier liegen und finde die Lesbarkeit Display eigentlich völlig i.O. Ich schicke es aber trotzdem zurück. Ausschlaggebend ist, daß ich noch nicht weiß, wie intensiv ich GPS innerhalb der nächsten 12-18 Monate nutzen werde. Ich benötige es ja nur für mehrtägige Radtouren in der Fremde.
Nun habe ich noch eine Frage. Besteht beim Legend/Vista HCX die Möglichkeit das Gerät unterwegs z.Bsp. in einem Internetcafe per USB-Kabel an den Rechner anzuschließen und neue Tracks aufzuspielen, falls man mit den 20 Tracks doch mal nicht hinkommt? Oder geht das Aufspielen von Tracks nur über Mapsource und nicht durch einfaches kopieren der Dateien über den Explorer?

Hallo,



Zumindest mit GPSies geht das direkt von der Web-Seite aus - sofern das Recht zur Treiberinstallation vorhanden ist.

Ansonsten gibt es das kostenlose Programm G7toWin, das ohne Installation läuft.



Leider nicht.

Neben den 20 Tracks kannst Du 50 Routen mit jeweils maximal 250 Punkten nutzen und diese im Luftlinien-Modus nachfahren - das ist so ähnlich wie das Nachfahren von Tracks, es sieht nur auf dem Bildschirm etwas anders aus.

Du hast also 20 Strecken mit je max. 500 Punkten und 50 Strecken mit je max. 250 Punkten. Zusammen also 22.500 Punkte.

Gruß
Andreas

Die andere Frage ist, wenn es technisch möglich ist, ob sie dich das tun lassen.

Viele Grüße
Stephan