Moin!
Gibt es eigentlich schlichte Brakebooster? Die, die ich online finde, sind schon recht auffällig designt. Ich vermute mal die ganzen Bohrungen und Löcher sollen der Gewichtseinsparung dienen? Meiner Meinung nach sieht es dadurch sehr stark nach 90er Jahre MTB aus, was nicht verkehrt sein muss, aber auch nicht zu jedem Rad passt...

Auffälliges/unschlichtes 90er-Jahre-Design entsteht aber in erster Linie durch die typischen Augenkrebs erzeugenden Eloxalfarben dieser Epoche, nicht durch materialreduzierende Bohrungen.

Du könntest nach Bügeln aus Carbon Ausschau halten, die sind durchweg ohne Löcher. Allerdings werden dafür oft stolze Preisideen aufgerufen.

Bernd

Mich stört vor allem immer das sie universell für breite Reifen und diverse Sockelabstände gemacht sind. Daher zeichne ich passende und lasse sie dann aus 7075er Alu (5 mm Stärke) Wasserstrahlschneiden. Einerseits nicht billig, andererseits bekommt man 4 - 6 Stück für ca. 50 €. Wenn man möchte natürlich auch in verschiedenen Abmessungen, Stichwort Sammelbestellung.

Die sind z.B. für 73er Sockelabstand und 37er Reifen mit Schutzblech:

Gruß

Jörg

Das geht auch erheblich einfacher. Es braucht, um als Booster zu wirken, definitiv keine 5 mm Stärke, 2 reichen vollkommen aus, 3 schaden nicht. Hab ich jahrelang erfolgreich praktiziert. Das kann man mit haushaltsüblichem Werkzeug wie Stichsäge und so einem Schleifkopf ruckzuck und kostet nur den Gang zum Metallbauer und dessen Gnade, einem ein Abfallstück zu überlassen.

Vorne kann man je nach Bedarf noch oben eine weitere Bohrung anbringen, in der eine Verbindung zum Gabelkopf verschraubt ist nebst des weiteren einem Lampenhalter.

Haushaltsüblich?

Selber machen ist eine gute Idee, daran hatte ich noch gar nicht gedacht. Eine Stichsäge könnte ich mir leihen und einen Lamellenschleifer habe ich. Muss ich nur noch das Aluminium finden, eine Schablone anfertigen und ein wenig Zeit auftreiben.

Wenn du einen Sägeteller für die Bohrmaschine hast, zb fürs Aussägen von größeren Löchern wie Steckdose usw, kannst du die enge Rundung auch ausbohren. Ansonsten ist ein Metallsägeblatt für die Stichsäge hilfreich, was schmaler ist als üblich, damit ihr zusammen die Kurve kriegt....

So etwas habe ich leider nicht, aber es gibt bei mir in der Nähe auch eine offene Metallwerkstatt. Vielleicht schau ich da mal vorbei, die sind bestimmt gut ausgestattet.

Einfacher ist relativ. Nicht jeder hat Räumlichkeiten, Werkzeug und Geschick für akkurate Metallbearbeitung. Mindestens zwei der Dinge sind, mangels handwerklicher Lehre, heutzutage sogar eher unüblich. Bei mir scheitert es eher an den Räumlichkeiten und der Lust.

Software zum Zeichnen oder Papier, Zirkel und Lineal ist schon eher vorhanden. Entsprechende Software um CAD-gerechte Zeichnungen zu erzeugen sogar kostenlos.


Also 2 mm Alu wären mir deutlich zu wenig. Da braucht man ja nur eine Fliege in der Abfahht zu erwischen und es knickt einem den Booster um ;-)
5 mm sieht halt optisch vernünftig aus. Ja, aus Erfahrung weis ich, das das was optisch vernünftig aussieht, ist überdimensioniert.
Bei 5 mm Materialstärke schneide ich aber auch direkt das M 5 Gewinde für den Lampenhalter rein.


Da muss man eben auch erst einen Metallbauer finden der entsprechendes verarbeitet und ist dann auch noch auf dessen Gnade angewiesen. Die eigene Zeit ist halt auch zu bedenken. Ich zeichne es halt lieber und habe es einige Tage später montagefertig im Briefkasten liegen.

Ich gönne dir deine "Eigenbauten" und hätte gerne eine kleine CNC-Fräse und Drehbank im Keller ......

Gruß

Jörg

Konventionell und gut in Schuß würde es auch tun (bei mir) .

Eigentlich bin ich ja selbst ein großer Freund des Selbermachens, und das mit duchaus großem Erfolg übers Leben betrachtet. Selbst gemachte Arbeiten, ordentlich ausgeführt, bereiten zudem große Zufriedenheit und sparen, je nach Projekt, immense Geldsummen für gekaufte Fremdleistung.

Sicher kann man auch diese Bremsbügel selber aus Alu ausschneiden und mit den zur Verfügung stehenden - meist ja eher bescheidenen Mitteln - "finishen". Sauber gefaste Kanten, saubere Oberflächen, eventuell eine Eloxierung oder Pulverbeschichtung hat man dann aber nicht. Aber auch das wäre durchaus verschmerzbar, wennn...

... nicht ästhetische Gründe genannt wurden, die die Verwendung gekaufter Bügel (die es für Kleingeld zu kaufen gibt) nicht vorsieht. Darum verstehe ich im konkreten Falle nicht ganz Deinen handwerklichen Drang. Aber nur zu, es soll Dich nicht bremsen.

Bernd

Die Erfahrung zeigt, daß sich das System brav an seine physikalischen Bedingungen hält und dem versuchten Spreizvorgang seitens der Bremsarme 2 mm Blech vollkommen ausreichenden Widerstand entegegenzusetzen ind er Lage ist. Du würdest in einem Blindversuch keinen Wirkungsunterschied feststellen zu einem Blech mit 5 und einem mit 20 mm Dicke. Der Gewinn, v.a. bei relativ weichen Sitzstreben ist in jedem Fall beachtlich. und immerhin: es ist ein Metall, kein Wäschekorbplastik oder Fichtenholz. Vertrau mir: es reichen 2 mm.

Metallbauer, die kein Alublech verarbeiten? kann ich mir schlecht vorstellen. Und ein 15x15 cm kleines Stück dürften sie idR irgendwo rumfahren haben. Vielleicht auch zwei oder drei, denn der erste Versuch könnte besser fürs Museum of Contemporary Arts geeignet sein als fürs Rad....

Allerdings anerkenne ich den Vorteil des Schreibtischtätertums durchaus an: in Auftrag geben und fertig. Allerdings würde dieser Heavymetal-Bügel durchaus noch diverse smoliksche Erleichterungsbohrungen vertragen....

Im letzten Jahr habe ich mein Koga Miyata (gekauft 1998) generalüberholt. Rahmen neu gepulvert, Lenkkopflager getauscht, Tretlager etc. Beim Zerlegen stellte ich fest, das beide Breakbooster (Magura) etwas verbogen waren. Ich habe von einer Firma anhand der Original-Breakbooster eine DXF Datei erstellen lassen und bei einer anderen Firma die Breakbooster aus 5 mm hochfesten Stahl per Laserschnitt ausschneiden lassen. Bei mir in der Nähe wurden die Teile glänzend schwarz gepulvert. Das Ganze war nicht billig, aber sicherlich gibt es keine fertig käuflichen Breakbooster mit der Stabilität. Der Druckpunkt der Bremse lässt keine Wünsche offen und die Teile sehen gut aus

Fast hätte es vor vielen Jahren den Forums-Brakebooster gegeben.

Bernd

auf jeden Fall saubere Arbeit von dogfish. Gefällt mir sehr

Schön. Eine hochelegante Möglichkeit, das Gesamtgewicht des Rades zu verdoppeln.

Das war die Arbeit eines Kollegen von Holger (Sloughi). Mario (dogfish) war damals der, der die Bilder gesammelt und veröffentlicht hat. Das kannst Du als Jungmitglied aber nicht wissen!