Hallo,

die Kette an meinem Rohloff-Rad ist fällig. Da ich mit der Geräuschkulisse am 38 Zähne-Kettenblatt nie so richtig zufrieden war würde ich gerne das Kettenblatt und wenn wir schon dabei sind auch das 17er Steckritzel tauschen. Vielleicht kann ich mein zugegeben sehr empfindliches Ohr damit zufrieden stellen. Ich denke einfach dass das leiser geht. Meine Shimano-3-fach-Antriebe sind ja auch nahezu unhörbar.

Kurbel ist eine Truvativ Firex mit 104er Lochkreis und 38 Zähnen. Kette war beim Neurad KMC X1 und versuchsweise eine Connex 908. Da sich bei den Geräuschen nicht viel geändert hat würde ich gerne testen ob es mit einem anderen Kettenblatt besser wird. Ein Fehler bei der Kettenblinie ist ausgeschlossen.

Die KMC E1 ept scheint ja eine beliebte Kette für die Rohloff zu sein. Empfohlen werden auch immer wieder die TA-Kettenblätter. Habe von seidenweichem Lauf in Verbindung mit der E1 irgendwo gelesen. Nur welches ist da das richtige ? Ich blicke bei TA nicht ganz durch. Kann mir jemand etwas empfehlen ?

Ich weiß, dass Geräusche auch andere Gründe haben können. Aber wenn es Kettenline und Komponenten nicht sind könnte ich das Thema einfach abschließen und damit leben.

Danke Euch schonmal.

Ich habe genau die Ausstattung an meinem Fahrrad, deswegen kann ich da etwas meinen Senf dazugeben. Wenn die Kette geölt ist, hängt der Lauf auch an dem gleichmäßigen Verschleißzustand des Systems ab. Also eine neue Kette auf einem verbrauchten Kettenblatt läuft rau. Außerdem muss man selbst wenn man das Kettenblatt/Ritzel gewendet hat, darauf achten, dass sich nicht schon Grate gebildet haben, weil die dazu führen, dass die Kette an der Innenlasche schleift (Hatte ich sowohl mit meinem TA-Kettenblatt als auch mit meinem Truvativ-Kettenblatt. An manchen Stellen ist das Kettenblatt mittlerweile leicht Narrow-Wide geschliffen.

Größere Kettenblatt-Ritzel Kombinationen halten etwas länger, wegen der leicht geringeren Zugkräfte und Umschlingungswinkeln.

Danke für Deine Rückmeldung.

Bei mir war das Geräuschniveau nie so richtig gut. Deshalb glaube ich ja, dass es am Kettenblatt liegt. Da hat auch frisches Ölen keine wirkliche Verbesserung gebracht. Da sowieso die Kette fällig ist würde ich mal komplett tauschen.

Welches TA-Kettenblatt verwendest Du ? Ich finde unterschieldliche Informationen. Mal wird ein Single verwendet. Mal ein Chinook.

Das hier (Bike-Components) in Silber, glänzt echt schön, wenn man das Fahrrad mal putzt. Ich habe es in silber und nach 23000km mal gewendet, hätte das aber schon beim letzten Kettenwechsel machen sollen. Das Kettenblatt wies einseitig schon merkliche Verformungen und Grate auf.

https://www.bike-components.de/de/Surly/Kettenblatt-4-Arm-104-mm-Lochkreis-p27661/
Wenn es etwas kleiner sein darf.

Leider zu klein. Brauche die 38 Zähne

Ich denke das werde ich mal zusammen mit der e1 probieren. Bin gespannt.

Danke.

Wenn du nicht schon bestellt hast : Ich kann dier auch das Surly Kettenblatt empfehlen.Kurbel den auch neu mit anderem größerem Lochkreisdurchmesser.130mm größere Auswahl.
Gruß

Wollte mal berichten : Mit neuem TA Single Kettenblatt, neuem Rohloff Ritzel und neuerKMC e1 EPT ist nun endlich Ruhe im Antrieb.

Danke nochmal für Eure Unterstützung.

Danke!
Meldest Du dich nach 2000km bitte nochmal?