Hallo,
wollte mal fragen wie Ihr eigentlich offenliegende Tauchrohre von Federgabeln im Winter pflegt. Gibt es da spezielle Pflegemittel oder soll man sich Gabelöl holen und die Rohre nach dem Putzen damit einreiben?
Wünsche allerzeit gute Fahrt, der Wolf

Hallo Wölfchen,

es gibt spezielle Pflegemittel. Du solltest aber nicht nur den Tauchrohren Aufmerksamkeit schenken, sondern auch den Abstreifern aus Gummi. Diese auch pflegen und mit eer speziellen Gummipflege einreiben. Gibt es im Zubehörshop für 4-rädrige-Dosen , Vaseline tut's aber auch. Alle 2-3 Fahrten im Matsch lohnt auch ein Blick unter die Manschetten. Dort sammelt sich mit der Zeit Schmutz an.

Grüße und viel Spass beim Putzen
Pantani

Meine Federgabel wird regelmäßig mit WD40 behandelt. (alle 100-200km). Wurde mir vom Händler empfohlen und ist gut.

Gruß
Ronald

Von den meisten Gabelherstellern wird "brunox deo" empfohlen. Ich benutze es schon längere Zeit und bin damit zufrieden.
Gruß, SScholle

Dieses "Deo" verwende ich auch.

Ich glaube, meine Tauchrohre finden es ganz angenehm. Kamen noch keine Beschwerden.

Gruß Mario

Hoffentlich nur am Rad!!!

Lästernde Grüße
Pantani

Habe gute Erfahrungen mit Ballistol.

Danke für die Antworten! Ballistol ist eh ein Wunder der Technik, denn werde ich es auch für die Tauchrohre nehmen. Viele Grüße Wolf

Ich mache nie Pflegemittel auf die Tauchrohre. Magura empfiehlt, ab und zu das Rad einfach für ein paar Minuten auf den Kopf zu stellen. Dann gelangt das nach unten abgesackte Öl wieder nach oben und schmiert die Rohre. Solange genug Öl in den Rohren ist, reicht das aus und wenn nicht, dann muß man eh Öl nachfüllen.

Da hat sich aber einer Zeit gelassen...

Gruß Mario

....in der Tat

Schlappe 51 Monate.....

Super. Und wenn man dann noch Scheibenbremsen aus dem gleichen Hause fährt hat man kostenlos Luft in der Leitung.

Nein hat man nicht. Es zwingt dich niemand zu bremsen, wenn das Rad auf dem Kopf steht.

Das hat er ja auch schon vorher gemacht, sonst würde das Rad ja nicht Kopf stehen.

Ludger

Manche betätigen auch die Scheibenbremsen, wenn das Rad auf dem Kopf steht, weil sie z.B. die Laufräder untersuchen o.Ä. Dann besteht natürlich die Gefahr, das man Luft reindrückt. Deshalb sollte man die Bremsen erst wieder betätigen, wenn das Rad wieder normal steht oder man nutzt einen Montageständer.