Bevor du sie wegwirfst nehm ich sie dir grosszügig ab, Porto bezahl ich natürlich

moin helmchen

war dass jetzt ein willentliches mißverstehen, ein scherz oder einfach korinthenkackerei? ich jedenfalls verstehe deinen ansatz nicht.
zum ausdruck bringen wollte ich, dass es die rohloff kein instrument ist, um geld zu sparen. die vllt 30€, die ich im jahr mit der rohloff spare, können die mehrkosten der nabe nicht refinanzieren. die vorteile liegen -ebenso wie die nachteile- woanders, somit halte ich den geld-aspekt für tatsächlich unerheblich, da vorher bekannt und somit für jeden, der mit der anschaffung liebäugelt, eher nachrangig.
ein 69€-rad ist vemutlich für die meisten hier keine option, da sich der fahrspaß drastisch reduziert. ausserdem würde wohl kaum jemand auf den gedanken kommen, mit einem solchen rad auf grosse fahrt zu gehen. ob nun alivio oder xtr dagegen ist eine frage des geldbeutels, funktionalität unterscheidet sich nur geringfügig, somit wäre hier vorrangig das kosten-/nutzen-verhältnis zu beleuchten.

schönen gruß
malte

"Ihr habt die Uhren - wir haben die Zeit."

Eingewöhnungszeit.
Die meisten liegeräder haben kettenschaltungen und die fahrer denken nicht dran runterzuschalten, sie tun es automatisch ohne dran zu denken.
Da man ja auch nicht beim fahren mal kurz in den wiegetritt gehen kann, wenn man einen zu dicken gang drin hat, gewöhnt man sich an, immer mit dem aktuellen tempo/gefälle mitzuschalten.

MfG

Also da stell dich mal an die Stelle eines Radrennens, wo es vom Flachen in eine Steigung übergeht. Was da für ein Geschalte abgeht, tut jeden Radmechaniker im Herzen weh.
Mein Fazit: Die meisten können das nicht so richtig gut (gilt übrigens auch fürs Auto).

Gruß
jomo

na ja, meist immer eben.

Gruß

Ingo