+ Reifen:Schwalbe, Griff:Ergon, Licht:Bumm ... ?

Naja, SL-Gepäckträger (bzw. Hebie) sind hierzulande auch noch irgendwie im Rennen ...

Hallo!

Jetzt kann ich mich doch nicht mehr zurückhalten: Wie kommst du ausgerechnet auf Blackburn Lowrider? Wenn ich vergleiche, wieviele ich im Ganzen und wieviele ich gebrochen (u.a. auch einer von mir, ohne einem einzigen Meter Radtour) gesehen habe, fahre ich lieber mit einem selbst verstärkten Bor Yueh-Lowrider, als dass mich mir den Blackburn noch einmal antue.... (Mein auf Garantie ausgetauschte BB-Lowrider liegt bei mir irgendwo im Keller herum, mir fehlt der letzte Rest an Vertrauen.)

aber nix für ungut, jeder, wie er will!
Ich wünsche dir mit deinen Teilen mehr Glück!

lg! georg

Original oder Nachbau? Die Nachbauten brachen bei mir.
Beim Original brachen mir die Befestigungsschrauben, wobei mir dann einmal der Lowrider in die Speichen kam und sich um 180° gefaltet hat - aber gebrochen ist mir noch nie ein Blackburn.

Der orinale Blackburn hat an dem unteren Befestigungsauge eine Blechverstärkung, die Nachbauten haben dort nur plattgequetsches Alu.

Hallo!

An originalen Blackburn-Lowridern habe ich (wenn ich keinen ausgelassen habe) 3 zerbrochene gesehen, und ein vierter von meinem Bruder ist auch nach überraschend kurzer Zeit zerbrochen. Dagegen sind mir maximal 2-3 ungebrochene originale BB-Lowrider aufgefallen.
Standzeiten: meine Lowrider (natürlich spannungsfrei montiert, ich bin ja nicht blöd) nur ein paar km Benützung auf Einkäufen, auf keinen Fall stärker beladen als auf Tour, der BB meines Bruders etwas mehr, aber viel zu kurz und auch nie überladen, die Standzeiten der fremden Lowrider kenne ich nicht.

Nach diesem Frust habe ich für mein Alltagsrad & Rad fürs Grobe den billigen Bor Yueh-Lowrider gekauft, diesen an jeder Seite mit einem Stückerl Bandeisen aus einem alten Fensterbeschlag verstärkt (kostet nichts und wiegt so gut wie nichts, ich weiß nicht, warum Bor Yueh diese Verstärkungen nicht selbst beilegt). Der Bor Yueh am Alltagsrad hält jetzt ca. 8-9 Jahre, hat einige Radtouren auf sehr rauem Untergrund hinter sich, und im Alltag überlade ich ihn seit langem ungeniert bei den regelmäßigen Einkäufen für unsere Familie. Der Bor Yueh am Tandem ist genauso verstärkt, etwas jünger und wird genauso überladen, auch dieser verträgt die unsanfte Behandlung bis jetzt völlig problemlos.

Die Konstruktion von Blackburn ist gut gemeint, aber eine Fehlkonstruktion: Dort, wo die von unten herauf ziehende Strebe an der Gabel montiert wird, wird sie nicht nur auf Zug belastet (was ihr nichts tun würde), sondern auch auf Biegung. In der Benützung heißt das, dass diese Strebe dauernd ein und aus federn muss, ursprünglich bis zum finalen Dauerschwingbruch an der Öse. Dann wurde die Öse verstärkt, was aber nur das Problem auf die Schraube verlagert hat, jetzt bricht meistens diese. Schuld ist aber nach wie vor die Fehlkonstruktion, die starke Schwingungen in einem sehr engen Bereich zulässt.
Beim Bor Yueh Nachbau lässt sich dieser Dauerschwingbruch verhindern, indem unter die Strebe ein schmales Stückerl Bandeisen (ca. 5-6cm Länge genügen) gelegt wird. Den Zug nach unten trägt die Strebe weiterhin, das Bandeisen verteilt die durch die Schwingung entstehende Biegung auf einen größeren Bereich und verhindert (bei mir zumindestens seit 8-9 Jahren) den Bruch.
Irgendwo im Forum waren die Verstärkungen einmal hinein gestellt, mit Beschreibung, wie sie einfach gebaut werden können.

lg! georg

Na ja - 1 Schraubenbruch auf 30000 km konnte ich verschmerzen. Da ich am Reiserad mit Federgabel fahre - liegt der BB unbeschädigt im Keller...

das stimmt so nicht. Meiner ist plattgequetscht, was keineswegs die schlechtere Lösung ist. Das Original unterscheidet sich von gelegentlichen Nachbauten durch die 8-mm-Stränge

BTW würde ich den unverwüstlichen blackburn den Cromo-Trägern vorziehen. Muß aber einschränken, daß ich nicht zur Schwerlastabteilung gehöre. Ich benutze den bocksteifen blackburn seit fast 20 Jahren und hatte nie Probleme damit.

Meine CroMos (tubus cargo und Nöll)sind die reinsten Rostlauben, ständig platzt Beschichtung ab und alle paar Jahre muß ich schleifen und lackieren.
Markus

Das stimmt so.
Nachbauten: plattgequetscht.
Blackburn: plattgequetscht +Blechverstärkung.

Na, da habe ich ja etwas losgetreten.... ;-)

Hatte selbst an einem alten Rad mal einen Blackburn-Träger hinten, der auch nicht kaputt gehen wollte. Da mir zudem der Name mal wieder untergekommen ist, im Netz so ohne weiteres nichts zu sehen war davon, habe ich halt mal nachgefragt.

Schade, dass die keinen Träger mit tiefergelegter Strebe a la Tubus Logo anbieten und keine Befestigung für das Rücklicht haben. Der Lowrider gefällt mir auch nicht...

Werde dann wohl auch den Tubusumsatz erhöhen oder bei SL Bike schauen.
Danke an alle!

hOLGER

Hallo Holger!

Beziehe diese Diskussion (die wohl eher ich losgetreten habe, ich hoffe, ich bin niemandem auf den Schlips getreten!) nicht auf dich. Sie ist ein typisches Beispiel, wie eine simple fachliche Frage Ungeahntes zu Tage fördern kann.

lg! georg

Och, ich sehe das gelassen.
Da ich meine Lebensenergie nicht von der Teilnahme in Foren abhängig mache, ziehe ich mir nur die Infos heraus, die mich sachlich interessieren und weiterbringen. ;-)

hOLGER

Sehr schön.