Hallo,

Ich suche eine gefederte Sattelstütze. Für eine Airwings wird mein Budget wohl leider nicht reichen, ich suche eher etwas solides in der Preisklasse 50-100 EUR. Kann mir jemand erklären, was die Vor- und Nachteile der verschiedenen Systeme (Parallelogramm vs. Teleskop) sind? Hat jemand Erfahrungen/Empfehlungen in dieser Preisklasse?

Gruß Ralf

An Teleskop-Sattelstützen sind höhere Anforderungen gestellt. Das Sattelrohr, in dem sie stecken ist nach hinten geneigt, die Stöße, die sie abfange sollen, kommen aber vom Hinterrad und damit in einem recht großen Winkel zur Federrrichtung.
Eine Parallelogramm-Stattelstütze ist üblicherweise so gebaut, daß die Federungsrichtung in Richtung Hinterrad erfolgt.

Ich ahbe eine Teleskop-Sattelstütze (Airwings Evolution), die ist schon sehr gut, könnte aber noch etwas besser ansprechen.

Gruß

Helge

Zusätzlich zu Helge ist wesentlich, dass eine Teleskopstütze in Richtung der Antriebskraft einfedern. Die Beine müssen also mit einfedern, was nur im entspannter
Leerlaufsituation so halbwegs klappt. Bei Parallelogrammstützen ändern sich nur Winkel.
Eine echte Vollfederung ist durch solche Sachen wir Sattelstüzenfederung aber nicht zu ersetzen.

Falk, SchwLAbt

Empfehlung 1: Parallelogramm: Grund Drehgelenke sind einfacher spielfrei herzustellen und haben systembedingt ein sehr feines Ansprechverhalten.

Empfehlung 2: In der Preisklasse bleibt nur Suntour. Unbedingt drauf achten, daß der Sattel mit zwei Schrauben befestigt wird.

Hallo Ralf,

für die Suntour gibt es auch ein "Verhüterli" aus Neopren. Das möchte ich Dir wärmstens empfehlen.
Dann versaust Du Dich und Deine Hose nicht am Schmierstoff des Mechanismus.

viele Grüße
Rolf

Hallo,
im Prinzip ist eine Parallelogrammstütze das besser ansprechende System. Nachteil: beim Einfedern bewegt sich der Sattel auch nach hinten und das kann je nach Sitzposition störend oder zumindest gewöhnungsbedürftig sein.
Je aufrechter man sitzt, je weniger wird man das wahrnehmen. Aber bei einer eher sportlich-gestreckten Sitzhaltung bemerkt man schon, dass sich der Abstand Sattel-Lenker ständig etwas verändert.

Helmut

Ich hab das Empfinden, dass sich die Befestigung des Sattels beim Suntour ein wenig "weg vom Lenker" nach hinten verschiebt, so um ca. 1-2 cm, schon in der Grundstellung. So ist es zumindest bei meiner ca. 2 Jahre alten Suntour Parallelogramm-Stütze. Also beim Sattel geg. auf ausreichenden Verstellbereich achten.

Gruß Jochen

Hat eigentlich die Absicht eine gefederte Sattelstütze zu verbauen einen Einfluss auf die erforderliche Rahmenhöhe?

Ja, du mußt die Einbauhöhe natürlich mitberücksichtigen. Wenn der Rahmen zu groß ist, ist für die Federsattelstütze kein Platz mehr.

Die Suntour baut z.B. 11cm auf. D.h. vom Rahmen zum Sattel muß mind. 11cm Platz sein.

Gruß Hilde

Jede Sattelstütze baut auf und braucht mehr Platz als eine normale Sattelstütze. Bei den Kerzensattelstützen gibt es billigen Plunder, wie ich an meinem Einkaufsfahrrad habe.
Meine Freundin und ich fahren mit unseren Trekkingrädern jeweils die Suntour NCX spazieren. Und wir sind damit zufrieden. Einziger Nachteil: Sie baut/federt nach hinten. Musste deshalb an meinem Rad den Vorbau kürzen.

Guten Morgen!

Das ist für Leute mit Knieproblemen ein großer Vorteil!

viele Grüße
Rolf

Hallo,
zur günstigen Suntour NCX muß man anmerken, daß sich die Sattelneigung durch die Rasterung der Klemme nur sehr grob verstellen läßt. Ich hatte meine gewünschte Sattelneigung damit nicht hingekriegt. Weiteres Problem: der angegebene hohe Versatz nach hinten von ~30mm läßt sich nicht annähernd realisieren. Der Sattel muß weit nach vorne geschoben werden, da das Sattelgestell sonst an die Gelenke stößt.
Zudem scheint es bei dieser Stütze eine enorme Qualitätsstreuung zu geben. Bei manchen (meine erste - Austauschmodell habe ich dann verkauft) fliegen nach wenigen Kilometern die Sprengringe ab, die die Achsbolzen halten und letztere flutschen dann raus.
Würde Suntour die Lagerung der Achsbolzen verbessern, die grobe Rasterung der Klemme beseitigen und diese etwas höher setzen, damit das Sattelgestell nicht so leicht an die Gelenken stößt wäre es eine gute und preiswerte Stütze. Aber momentan ist das Ding leider absolut unausgereift.

Hallo,
ich habe Knieprobleme, aber habe das nicht so empfunden. Zur Zeit fahre ich an einem Rad eine Parallelogrammstütze und musste mich erst an die Horizontalbewegung gewöhnen. Ganz glücklich bin ich noch immer nicht damit.
Vorher hatte ich eine Teleskopstütze, die ich angenehmer fand. Leider war die Qualität schlecht und sie leierte ziemlich schnell aus und wackelte dann.

Natürlich ist es ein kleiner Nachteil, dass sich hier die Entfernung zu den Pedalen verändert, aber ich hatte die Stütze absichtlich ziemlich hart eingestelllt, sodass sie auch wirklich nur bei groben Unebenheiten in der Fahrbahn einfederte. Ich mag es nämlich nicht, wenn man beim Fahren ständig auf und ab oder vor und zurück wippt. Leider kann man die Suntour-Parallelogrammstütze nicht so hart einstellen (zumindest nicht für mein Körpergewicht), wie ich es gern hätte.

Helmut

Hallo Helmut,
ich habe die Suntour -Parallelogrammstütze auf dem MTB und bin sehr zufrieden. Die Änderung des Abstandes zwischen Sattel und Pedalen beim Einfedern ist auf jeden Fall kleiner als bei den Sattelstützen, die in Richtung des
Sattelrohrs einfedern. Der Sattel bewegt sich nämlich auf einer Kurve (nicht geradlinig): zu jeder Verlagerung nach hinten gibt es eine etwas geringere Verlagerung nach unten. Die Kunst ist es nun, die Sattelhöhe so einzustellen, das
man es in einer mittleren Position als angenehm empfindet. Am Anfang stellt man die Sattelhöhe beim Ruhezustand
( Fahrer sitzt unbewegt auf dem Sattel) so ein, wie bei ungefederter Sattelstütze auch. Bei Bedarf muss man diese Einstellung noch etwas korrigieren und findet so nach einigen Versuchen eine optimale Sitzposition.
Gruß Peter

Also dürfte es bei einem MTB-Rahmen aber ehr nebensächlich sein, da dieser ja bei pasender Rahmengröße doch reichlich Platz bieten, oder?