Hallo,
nur eine kurze Frage: Gibt es einen drahtlosen Radcomputer (Grundfunktionen sind für mich ausreichend) der zuverlässig funktioniert?

Ich bin etwas abgenervt von den Teilen und will eine wirklich zuverlässige Funktion und einen lange Batterielaufzeit!

Danke!

Hallo,
kann Dir den Ciclomaster CM4.1 empfehlen. Kostet ca. 17,- Euro und ich bin damit sehr zufrieden.

Gruß Rainer

Moin
Ich habe seit 2 Jahren einen Sigma 1606L. Funktioniert einwandfrei. Die Batterien halten ca. ein halbes Jahr. Ob das lange ist mußt du entscheiden. Im letzten Jahr mußte ich mir auf einer Reise mal in einem Fachgeschäft eine teure Batterie kaufen. Nun habe ich bei längeren Touren immer Ersatz dabei, brauchte aber unterwegs bisher nicht mehr wechseln.

In drahtgebundenen Radcomputern halten die Batterien oftmals 5 Jahre und länger. Von den Funkmodellen höre ich meistens (immer?), dass innerhalb eines Jahres min. eine der Batterien getauscht werden muss. Warum möchtest du keinen verdrahteten Tacho verwenden?
Gruß
Uli

Ich versteh auch nicht den Hype um die drahtlosen Dinger. Typischer Fall von Marketing am Bedarf des Kunden vorbei. Mittlerweile ist es ja tatsächlich so, dass die Auswahl an drahtgebundenen Computern recht eingeschränkt ist.

Ich hab einen mit Draht und bin sehr zufrieden damit. Hoffentlich hält er lange. Der drahtlose von meine Frau funktioniert öfter wegen leerer Batterien nicht - nervig!

Grüße
Udo

Hallo Forum!

Ich bin genau Udos Meinung. Ich wollte mir bei meinem letzten Reiseradkauf was gutes gönnen und habe den Ciclomaster 434 gewählt, den es nur drahtlos gab. Ich habe nur geflucht. Wenn ich das Rad nach dem Winter nutzen wollte, waren die teuren Knopfzellen leer oder haben nur sehr kurz gehalten. Nach 3 Jahren tat's das Ding nach mehreren Wochen Standzeit wieder nicht, ich kaufte die Batterien und es tat sich immer noch nichts => kaputt! Das 100 Euro-Gerät landete beim Elektroschrott und ich habe mir einen 08/15-Sigma mit den Grundfunktionen und Kabel(!) gekauft. Jetzt hat die liebe Seele ruh, weil alles wie gewohnt funktioniert, zwar ohne Altimeter, aber da muss ich eben mit leben.

Gruß

Bernie

hm, versteh ich nicht.
Ich hab fürs MTB eine Drahtlosset für Sigma-Tachos. Wenn ich nicht damit fahre werden auch die Batterien nicht alle. (zumindest nur so, als würden sie im schrank liegen) Da ich mit dem rad wirklich wenig gefahren bin, hält der Batteriesatz seit 3 Jahren.

job

Und dann kommt noch die Problematik mit den Störsignalen von Nabendynamos und anderen Tachos etc dazu. Ich hab mir kürzlich auch wieder nen Drahtgebundenen gekauft und Sigma geschrieben, dass das deren Ausrichtung auf Funktachos mMn am Kunden vorbeigeht.

Mit starker Abneigung gegen Knopfzellen grüßt Manfred

Hallo,
habe auch gerade meinen drahtlosen Sigma entfernt un bin wieder glücklich verkabelt. Ich hatte ständig Probleme mit der Empfangsqualität.
Grüße

Ich habe einen (leider jetzt nicht mehr lieferbaren) VDO C3DS (drahtlos), der nicht nur sparsam mit den Batterien umgeht (bis jetzt > 1 Jahr) und der auch noch unempfindlich gegen Störungen ist, trotz LED-Scheinwerfer (!) und Nabendynamo (der sollte aber eher kein Problem sein). Auch das in der Lenkertasche untergebrachet Handy, Oberleitung etc. hat bisher keinerlei Störungen verursacht.

Es geht wohl auch besser

Gruß

Helge

So unterschiedlich kanns gehen. Der 434 ist das zuverlässigste Teil, welches ich habe/hatte. Die Batterien halten ewig, Störsignale sind ein Fremdwort, das Menü ist unerreicht klasse. Habe zwar ein Drahtset, mir aber eben wieder ein Funkset bestellt und werde es morgen montieren. Das letzte ging nur den Bach runter, weil nach Jahren die Kontakte abgerieben waren.

Die Tachos der aktuellen 4er und 8er Serie fallen dagegen heillos ab. Der Sigma 2006 ist denkbar umständlich zu bedienen. Das Einzige, was die alle besser können, ist die gute Eindrehhalterung. Ohne Höhenmessung ist ein Tacho für mich kaum etwas wert.

Hallo,

beruflich habe ich mit Komponenten zu tun die über eine Funkverbindung kommunizieren. Da tauchen Probleme auf die man bei einer "Drahtverbindung" nicht hätte. Aus diesem Grund fahre ich drahtgebunden was ich nur empfehlen kann.

Wir haben 2 414 und einen 434, davon hängen zwei am Draht und einer am Funk und wir sind mit beiden hoch zufrieden. Allerdings finde ich nicht unbedingt, dass die Batterien am Funkset 'ewig' halten.

Mit den beiden Sigmas, die ich habe (jeweils billigste Variante fürs Einkaufsrad) komm ich auch nicht klar.

Martina

Hallo habe auch wieder auf kabel gewechselt da Funk hier in Düsseldorf unheimlich Störanfällig ist.Vor allem wenn du dort fährst wo auch Strassenbahnen fahren.

Ja, seehr unterschiedlich: Ich habe 2 x den Ciclo 436M: Funkstörungen sind noch nie aufgetreten, die Batterien von Computer und Empfänger halten akzeptabel lange, aber:

Bei einem der beiden Sender ist die Batterie nach 2 (in Worten: zwei) Tagen leer.

Gruß Heini

Muttu in neuen Sender investieren.

Ne, muttichnich - normalerweise reicht mir ein Sender; der zweite kommt nur dran, wenn ich besonders schnell und/oder besonders weit fahren will

Gruß Heini

gleiche Meinung, wie Udo

Rainer

Ich brauche eh gerade noch einen für mein neues Rad. Habe gerade mal rumgeschaut. Der Ciclosport CM 4.33 Blackline (mit Höhenmesser) kann auch verkabelt betrieben werden. Man braucht dafür zusätzlich "das Lenkerhalterset der 2-er Serie mit der Best.-Nr.: 11101211 zum Preis 9,99 Euro" (habe ich bei denen angefragt).

Für alle die es interessiert.

Grüße
Udo

Hallo,

ich habe seit einiger Zeit den Tacho Sigma 2006MDH oder so ähnlich. Ich habe zwei halter für Rennrad und Tourenrad. Bis jetzt hat er einwandfrei gearbeitet. Jedes Frühjahr habe ich die drei Batterien getauscht und gut.
Letzte Woche habe ich mir einen garmin etrax Vista gps gekauft und voller Erwartung ans Tourenrad geschraubt. Der GPS funktioniert wunderbar, leider zeigt das Tacho nicht mehr an, wenn man den GPS einschaltet. Schade.

Manuel

Ach, wenn das auch die Hersteller so sehen würden!
Mein kabelgebundener VDO MC1.0 funktioniert (im Gegensatz zur Funkversion 1.0+) wirklich einwandfrei und ist definitiv empfehlenswert.
Andererseits bin ich dann doch ziemlich spielzeugverrückt und hätte gerne einen Tacho mit Beleuchtung, und zwar einen, bei dem Computer und Beleuchtung jeweils eine eigene Batterie haben (mein Favorit wäre der Trelock BB2500 alpin), aber außer dem MC1.0 gibts wohl leider keinen höherwertigen Tacho mit Kabel.

Alexander

Also ich möchte doch mal eine Lanze für drahtlos brechen. Sonst werfen die da drüben in den Firmenzentralen angesichts der rigiden Haltungen hier im Forum noch alle Drahtlosen in den Bach.

Das Rumgewurstel mit dem Kabel ist einfach Krampf. Aus einer anderen Zeit. Egal, ob man ala Schlingpflanze Spiralextasen zelebriert, ob man mit Klebeband, oder pseudomodern mit Kabelbinder rumbastelt, es ist und bleibt eine Murks-Lösung. Es wirkt, wie wenn man das Kabel zur Satellitenschüssel ungezwungen vom Dach herabbaumeln läßt und dann in die Fensterdichtung einklemmt.

Wie südländische Wäscheleinen hängen die nicht mit einem Bremskabel verbindbaren Kabelabschnitte in der Landschaft rum, morgens gerne mal von einem lieben Spinnchen verzurrt. An der Gabel sorgen die Lebensstränge für phantastische Ästhetikorgien und verhindern zuverlässig den erfolgreichen Gebrauch des Putzlappens. Da waren die mitdrehenden Übertragungswellen aus den Urzeiten noch professioneller gemacht.

Wie elegant dagegen doch die Funkübertragung. Unten ein Teil, oben das zweite und fertig. Zwar kämpfe ich mental seit Jahren gegen den idiotiefördernden No-Tool-Wahn und den Schwachsinn des Klemmens mit O-Ringen etc. Aber das ist ja nicht systemimmanent. Eine klassische Schelle aus hochglanzpoliertem Alu: das wäre doch mal was. Wenigstens am Lenker. Und an der Gabel würde eine verstelbare aber solide zu schraubende Anbringung des Senders auch kein wirkliches Problem darstellen. Soweit mal die hardware-basierten Schwächen, gelten aber für verdrahtete Tachos auch.

Ansonsten sind die Schwächen unnötige. Erhöhter Batterieverbrauch: ärgerlichst, aber meiner Meinung nach nur eine Folge davon, daß um jeden Cent gefeilscht wird. Ein 2 € teureres Display und Ruhe. Störungen? Mein 434 ist von nichts, aber auch garnichts aus der Ruhe zu bringen. Und da war noch nichts mit digitaler übertragung. Vera..... wird man.

Fazit: einmal im Frühjahr die drei Knopfzellen zu tauschen, finde ich durchaus ein Opfer, das ich zugunsten der Kabelfreiheit sehr gerne erbringe. (Mein CM 8.3 hat meine Gutmütigkeit allerdings maßlos auszunutzen versucht. Dreist wie die Ziege im Märchen verlangte er nach immer einer Woche neue Nahrung. Er hat diese Taktik nicht wirklich überlebt.)

Stimme dir zu, bloß hilft mir das auch nicht, mein Tacho kann ich am Rad mit Licht nur noch als Uhr und meistens für die aktuelle Geschwindigkeit benutzten. Es spinnt aber so viel rum, dass Kilometermessungen und Durchschnittsgeschwindigkeiten nicht mehr zu gebrauchen sind.

Ich warte mal ab auf den Herbst. Vielleicht gibt es da wieder ein neues Superlicht das noch heller ist und einen Störschutz besitzt. Ansonsten halt neuer Tacho mit Kabel.

Das ist natürlich auch bescheuert. Und Montage am Hinterrad hilft ja auch nicht. Bräuchtest einen Bleimantel um den Scheinwerfer....