Die "eigentliche" Positron (in Deutschland begann der Verkauf genau dann, als er in den USA gerade eingestellt worden war ...) gab es von 1982 - 1984 (http://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/Gruppen80.html); ein zweiter Versuch 1988 war dann wenig erfolgreich (diese Schaltungen werden derzeit aus Altbeständen abverkauft).
Irgendwie scheinen ja sehr viele Leute mit der Positron sehr unglücklich gewesen zu sein - ich hatte sie 1983 an meinem ersten Rad (in der 12-Gang-Ausführung) und war sehr zufrieden damit, obwohl ich damals schon hart und schnell gefahren bin ... Im Vergleich zur armseligen Sachs-Huret 'Eco'-Friktionsschaltung, mit der sie konkurrierte, war die Positron wirklich 'High Tech' und zudem ein Wunder an Präzision und Zuverlässigkeit ... Auch die etwas jüngere Sachs 'Orbit', bei der die Gangrasterung ebenfalls am Schaltwerk saß, war im Vergleich sicher weniger gut als die Positron.
Und nein, ausgestorben ist die Positron durchaus nicht - ich fahre sie an zwei Rädern, und habe weiterhin meinen Spaß daran, wie damals, vor einem guten Vierteljahrhundert

Ich bin hier in meinem lokalen Fahrradladen natürlich schon als Spezialist für die "absonderlichen Fälle" bekannt , und deswegen hielt mir ein Mitarbeiter vor wenigen Wochen freudestrahlend einige neue (komplette) Positron-Bowdenzüge unter die Nase und meinte, dass Paul Lange wohl gerade noch einige verstaubte Kisten mit Schaltzügen im Lager entdeckt und den Händlern angeboten habe. Aber man findet auch bei iBäh noch relativ viel, und der Druck-Zug-Schaltzug bricht ja nur alle paar Jahre einmal (immer direkt unterhalb des aufgepreßten Kopfes). Ab etwa dem Jahr 2015 werde ich dann allerdings wohl allmählich zur Eigenanfertigung von Positron-Schaltzügen übergehen müssen ...
Danke für die freundlichen Worte ! Normalerweise gibt's wirklich immer nur Geschimpfe über die Positron, was ja an sich o.k. wäre, wenn ich das irgendwie nachvollziehen könnte, aber gerade die Positron hat sich bei mir außerordentlich bewährt. Mit modernen positionierenden Schaltungen kann man sie natürlich nicht vergleichen, das ist klar, aber wenn man sich mal in die frühen 1980er Jahre zurückbeamt, ist sie schon eher ein "Meilenstein" (das erste und letzte Mal, dass Shimano versucht hat, eine neue Technologie "von unten" in den Markt einzuführen), und eben auch einfach eine brauchbare Schaltung (unbrauchbare zeitgenössische hab' ich auch genug da ).

Ist die Aussage "die Raster waren im Schaltwerk" sinngemäß nicht das Gleiche wie "die Indexierung findet im Schaltwerk statt" ...?


Kafkaesk.


Beste Grüße,
Joachim

Also bei meinem Rad ist damals der Zug eher jährlich gebrochen. Nachdem der auch nicht gerade billig war, war ich damals froh, den Mist mitsamt dem dranhängenden Rad loszuwerden. Die Funktion war allerdings schon in Ordnung.