Hallo,

ich habe ein paar Fragen zu meiner DT swiss 440 freeride Hinterradnabe. In den ersten Tagen hat man von der Nabe rein gar nichts gehört, sodass ich schon dachte: Mann, ist die aber leise. Dann fing es ganz langsam an, dass man der Freilauf hörte. Im Laufe der Zeit wurde es stetig mehr. So weit so gut, muss sich ja auch erst einfahren. Ein Phänomen, was jedoch von Anfang an da war, ist ein akustisches Eiern. Der Freilauf ist bei einer Radumdrehung unterschiedlich laut. Ist das normal? Gibt sich das irgendwann? Oder muss ich mir da Sorgen machen? Die Nabe hat bis jetzt 2500 km gelaufen und ist 4 Monate alt.

Hast du die Hinterradnabe schon mal offen gehabt.
Die Ratschenringe/Zahnscheiben werden mit zwei Feder zusammen Gepresst.
Die Ratschenringe sind so gemacht, das sie innerhalb ihres Gegenstücks im Nabenkörper ein gewisses Spiel haben.
Dadurch ist das Freilauf Knattern ein nicht ganz Konstanter Ton.
Die Lautstärke der Nabe ist mit davon abhängig wie fiel Fettfilm noch auf den Zahnscheiben ist.
Die Zahnscheiben sind Verschleißteile.
Ohne Fett Verschleißen sie halt schneller.

Hallo Tanbei,

danke für die Infos. Ich habe sie natürlich noch nicht aufgemacht weil ich davon ausgegangen bin, dass eine neue Nabe werksseitig erstmal gut mit Fett versorgt ist. Mal schauen, wie sich das entwickelt.

Dann sind da etwa dieselben Zahnscheiben drin wie in meiner Hügi Tandemnabe. Ja, das Geräusch ist nicht ganz gleichmässig und es wird tendentiell lauter ohne (sparsame) Nachschmierung. Ich habe meine Nabe nur sehr selten nachgefettet (ca. alle 10-20tausend km) und die Scheiben haben dennoch 60000km gehalten. Dann musste ich jetzt allerdings neben den Zahnscheiben auch die Federn, die Nabenlager, die Dichtungen und den Zahnscheibenmitnehmerring auswechseln- jetzt ist sie wieder wie neu und wurde in eine neue Felge eingespeicht (die ebenfalls zeitgleich erstmals durchgebremst war).

Jetzt habe ich mir vorgenommen, häufiger nachzuschmieren- das Freilaufgeräusch ist eigentlich ein guter Indikator für sinnvolle Schmierintervalle (alle 5000km?) und die Naben gehen ja auch extrem leicht zu öffnen.

Grüsse von
Jens.

Da ist nichts dabei.
Die Nabe ist ja sogar so Konstruiert worden, das man sie selber auch ohne Werkzeug öffnen können soll.
Adlerdings ist zum Fetten das Original DT Swiss Fett Nötig.
Gibt sicher auch anderes Fett was gehen würde, aber ich habe die Erfahrung gemacht das, das Original Fett am besten geht.
So lange Leise laufend wie im neu zustand, bekommt an sie aber nicht mehr.

Ja die 440 Klackert genau so wie die Tandem Naben, da dort auch das zwei Feder System verbaut ist.

Jens was hat den die Komplett Sanierung gekostet.

Habe die Preise in meinen Mails jetzt nicht gefunden, ich seh zu Hause mal in den Quittungen nach (nach Gefühl möchte ich jetzt keine Preise schreiben).

Ich habe die Wartung selber gemacht, sind also dann nur Teilepreise.

Grüsse von
Jens.

Nun ja kleines Missverständnis.
Ich muss aber sagen, wenn ich auf einem Solorad mit Gepäck Fahren würde, währe die Hügi Tandem Nabe bei mir auch verbaut.
Das Konzept ist nach meiner Meinung sehr gut.
Wenn man überhaupt was Verbessern könnte, dann vielleicht das die bei der Tandem Nabe mal eine Dickere Achse verbauen könnten.